Στη γραμμή εκκίνησης η νέα Porsche 911 GT3 RS

Στουτγάρδη. Η Porsche 911 GT3 αποκτά μεγαλύτερη έκδοση: Η 911 GT3 RS, το νέο κορυφαίο μοντέλο της γραμμής 911 σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα της στις 17 Αυγούστου. Πηγές έμπνευσης για την εξέλιξη αυτού του sport αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων αποτέλεσαν οι επιτυχημένες αγωνιστικές εκδόσεις 911 RSR και 911 GT3 R GT.

«Η νέα 911 GT3 RS είναι ακόμα περισσότερο βελτιστοποιημένη για χρήση στην πίστα σε σχέση με τις προκατόχους της. Ο υψηλόστροφος εξακύλινδρος κινητήρας boxer, με την άμεση απόκρισή του και τους 500 περίπου ίππους που διαθέτει, έχει αποδειχθεί ιδανικός για χρήση στην πίστα και σε αγωνιστικές εκδηλώσεις που διοργανώνουν οι διάφορες λέσχες», λέει ο Andreas Preuninger, Υπεύθυνος της Γραμμής Μοντέλων GT. «Γι’ αυτό, κατά την εξέλιξη της νέας 911 GT3 RS, επικεντρωθήκαμε κυρίως σε θέματα αεροδυναμικής και πλαισίου.»

Μετάδοση στις 17 Αυγούστου, ώρα 5.00 μ.μ. CEST

Η ψηφιακή παγκόσμια πρεμιέρα της νέας Porsche 911 GT3 RS θα μεταδοθεί από τον ιστότοπο newstv.porsche.com στις 17 Αυγούστου και ώρα 5.00 μ.μ. CEST. Το βίντεο θα είναι επίσης διαθέσιμο on demand στον παραπάνω ιστότοπο μετά την εκδήλωση.

H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Στη γραμμή εκκίνησης η νέα Porsche 911 GT3 RS

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”