Η CUPRA έχει δώσει το πράσινο φως για να ξεκινήσει η παραγωγή του πρώτου 100% ηλεκτρικού αυτοκινήτου της, του CUPRA Born. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Wayne Griffiths και το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας επισκέφθηκαν το εργοστάσιο της μάρκας στο Zwickau της Γερμανίας, που αποτελεί και το μεγαλύτερο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Ευρώπης για να εγκαινιάσουν την γραμμή παραγωγής του νέου μοντέλου.
Η παραγωγή του Born σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για την CUPRA, η οποία δηλώνει πως από το 2030 και μετά θα παράγει αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Φέροντας 100% DNA της CUPRA και με εντυπωσιακό σχεδιασμό, βασισμένο στην γειτονιά El Born της Βαρκελώνης, της οποίας φέρει και το όνομα, τα πρώτα κομμάτια CUPRA Born έχουν ήδη κυλήσει από την γραμμή παραγωγής, αποδεικνύοντας πως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να είναι συναρπαστικά, συνδυάζοντας μηδενικό αντίκτυπο στο περιβάλλον και μοναδικές αποδόσεις. Με αυτό το καινούργιο όχημα, η εταιρεία στοχεύει να ανεβάσει τις συνολικές πωλήσεις των CUPRA κατά 20%, προσεγγίζοντας νέες αγορές, ειδικότερα σε χώρες που αγκάλιασαν την ηλεκτρική αυτοκίνηση.
Με την κυκλοφορία του μοντέλου αυτού θα εγκαινιαστεί και η καινούργια στρατηγική διανομής, και πελατειακών σχέσεων της εταιρείας. Επιπρόσθετα, οι πελάτες θα έχουν την επιλογή να αποκτήσουν ένα CUPRA Born μέσω ενός συνδρομητικού μοντέλου.
Το εργοστάσιο του Zwickau είναι το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής του Ομίλου Volkswagen που θα παράγει 100% ηλεκτρικά οχήματα και θεωρείται το μεγαλύτερο και αποδοτικότερο ηλεκτρικό εργοστάσιο στην Ευρώπη. Με ημερήσια παραγωγή έως και 1.400 οχήματα, το γερμανικό εργοστάσιο έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα περίπου 330.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το CUPRA Born είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που θα φέρει μηδενικό αντίκτυπο ρύπων CO2, σύμφωνα με τον οποίο η ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές χρησιμοποιείται στην αλυσίδα εφοδιασμού. Το μοντέλο διαθέτει επίσης καθίσματα από βιώσιμα υλικά που προέρχονται από τη Μεσόγειο Θάλασσα. Με αυτόν τον τρόπο, το νέο CUPRA Born θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO2 και στην επίτευξη των ευρωπαϊκών στόχων. Χάρη στη συνεργασία με την SEAQUAL INITIATIVE, η μάρκα θα συμβάλει επίσης στην κυκλική οικονομία και στη φροντίδα της Μεσογείου και του περιβάλλοντός της.
Ο Τραμπ παίζει με τα νεύρα των Ευρωπαίων
Ο Ντόναλντ Τραμπ φαίνεται να απολαμβάνει το να κρατά σε αγωνία την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Αρχικά απείλησε με την επιβολή δασμών 50% σε ευρωπαϊκά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, από την 1η Ιουνίου.
Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές, που ήδη βρίσκονται υπό καθεστώς προσωρινής ελάφρυνσης 90 ημερών με 10% δασμούς, ανέμεναν μια αύξηση στο 20% από τις 9 Ιουλίου.
Αντ’ αυτού, ο Αμερικανός πρόεδρος αιφνιδίασε με την ανακοίνωση της πενταπλάσιας επιβάρυνσης και λίγες μέρες μετά έκανε πίσω.
Η αλλαγή πλεύσης ήρθε μετά από τηλεφωνική συνομιλία με την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν. «Είχαμε μια πολύ ωραία συνομιλία και συμφώνησα να μεταθέσω την απόφαση», δήλωσε ο Τραμπ, χωρίς να δώσει λεπτομέρειες.
Η αναβολή έως τις 9 Ιουλίου δεν έφερε ιδιαίτερη ανακούφιση στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, που βιώνουν έντονη αβεβαιότητα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Volvo προειδοποίησε ότι ενδέχεται να σταματήσουν οι εξαγωγές του ηλεκτρικού EX30 από το Βέλγιο στις ΗΠΑ, αν δεν υπάρξει συμφωνία.
Αντιδράσεις προκάλεσε και η προνομιακή μεταχείριση της Βρετανίας, που διαπραγματεύτηκε 10% δασμούς, σε αντίθεση με τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που εξακολουθούν να επιβαρύνονται, παρά την ένταξή τους στη συμφωνία ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά.
Το ερώτημα παραμένει: πρόκειται για διαπραγματευτικό τέχνασμα ή για ένα ακόμη επεισόδιο στην ασταθή εμπορική στρατηγική του Τραμπ; Το μόνο σίγουρο είναι ότι κανείς δεν μπορεί να είναι βέβαιος.