Στην έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιαστεί το υβριδικό SEAT Tarraco

Την plug in hybrid τεχνολογία στο Tarraco λανσάρει σε λίγες ημέρες η SEAT εισβάλοντας με αυτόν τον τρόπο ακόμα περισσότερο στην ηλεκτροκίνηση η οποία κερδίζει συνεχώς έδαφος σε παγκόσμιο επίπεδο. Το ισπανικό μοντέλο θα παράγεται στο εργοστάσιο Wolfsburg (Γερμανία) στην καρδία του ομίλου Volkswagen και θα είναι διαθέσιμο πολύ σύντομα.

Το SEAT Tarraco FR PHEV περιλαμβάνει έναν κινητήρα χωρητικότητας 1.4 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα που προσφέρει αυτονομία σε ηλεκτρική λειτουργία για πάνω από 50 χιλιόμετρα. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 245 ίππους και τα 400Nm ροπής ενώ από πλευράς επιδόσεων το 0-100 επιτυγχάνεται σε 7,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 217 χλμ./ώρα.

Το SEAT Tarraco FR PHEV θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο.

Tags

SEAT

Tarraco

ηλεκτρικό

υβριδικό

έκθεση Φρανκφούρτης

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Στην έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιαστεί το υβριδικό SEAT Tarraco

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”