Στις 10 Σεπτεμβρίου ανοίγει τις πύλες της η έκθεση της Φρανκφούρτης και η φημολογία οργιάζει για την πρεμιέρα ενός νέου hypercar της Lamborghini το οποίο θα είναι κάτι πραγματικά πολύ ξεχωριστό.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του Βρετανικού τύπου, η Ιταλική εταιρία είναι πολύ πιθανόν να παρουσιάσει ένα hypercar το οποίο θα έχει υβριδικό σύστημα βασισμένο στον V12 κινητήρα και κόστος που σίγουρα θα ξεπερνά τα 2 εκατομμύρια ευρώ.
Προφανώς και δεν γνωρίζουμε τίποτα περισσότερο για τα τεχνικά του στοιχεία, ενώ το μόνο "χειροπιαστό" που υπάρχει είναι μια κωδική ονομασία LB48H που φαίνεται να αφορά ένα special μοντέλο το οποίο έχει παρουσιαστεί κρυφά σε εν δυνάμει αγοραστές του.
Πάντως αν όντως παρουσιαστεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο, το συγκεκριμένο hypercar θα αποτελέσει μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για την Lamborghini να δείξει στοιχεία από την επόμενη γενιά της Aventador. Αν και η τελευταία δεν θα είναι τόσο ακραία σε σχεδίαση, σίγουρα θα μοιράζεται το ίδιο υβριδικό σύστημα, πάντα με τον V12 κινητήρα στο επίκεντρο.
Αυτό σημαίνει ότι η καινούργια Aventador, όταν θα παρουσιαστεί, θα έχει αρκετά μεγαλύτερη ιπποδύναμη από την σημερινή των 770 ίππων της SVJ. Δεν είναι σίγουρο αν θα φθάσει τους 1.000 ίππους αλλά μάλλον η υβριδική "ενίσχυση" θα βοηθήσει ώστε να τους πλησιάσει αρκετά.
Μας αρέσουν τέτοιες φήμες και ευχόμαστε το αυτοκίνητο να είναι παρόμοιο με το Concept που παρουσίασε πέρυσι η Lamborghini σε μια ιδιωτική εκδήλωση για τους πιστούς της πελάτες! Το Lamborghini Terzo Millennio Concept!
Πηγή: caranddriver.gr
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.