Ειδήσεις

09 Feb, 2022 Ώρα 09:10

Στην Ιαπωνία μπορείς να αγοράσεις Subaru BRZ έτοιμο για πίστα!

Thumbnail

Όταν σκεφτόμαστε για Subaru και αγώνες, το πρώτο που έρχεται στο μυαλό είναι τα Impreza και τα WRX στις ειδικές διαδρομές. Από τους αγώνες, ωστόσο, δεν λείπει ούτε το BRZ. Η ιαπωνική φίρμα το γνωρίζει, για αυτό και παρουσιάζει μια έκδοση ειδικά προσανατολισμένη για χρήση πίστας ή ειδικών διαδρομών.

Close

Το Cup Car Basic είναι ουσιαστικά ένα «γυμνό» εξοπλιστικά BRZ, που δεν έχει καν ζάντες αλουμινίου. Με 16άρηδες ατσάλινους τροχούς βγαίνει από το εργοστάσιο και παντελή έλλειψη ανέσεων, πέρα από κλιματισμό (γιατί και στους αγώνες χρειάζεται δροσιά). Η στόχευση της συγκεκριμένης έκδοσης γίνεται πρόδηλη από το roll cage που δεσπόζει στο εσωτερικό, συνοδευόμενο από ζώνες ασφαλείας 6 σημείων.

 

Close

 

Στα μηχανικά μέρη συναντάμε τον ατμοσφαιρικό boxer των 2.4 λίτρων χωρίς αλλαγές, με την απόδοση να παραμένει στα 235 άλογα στις 7.000 σ.α.λ. και τα 250 Nm στις 3.700 σ.α.λ. Το 6άρι μηχανικό κιβώτιο και το μπλοκέ διαφορικό αναλαμβάνουν την κίνηση των πίσω τροχών, με τους έξτρα αεραγωγούς να φροντίζουν για την καλύτερη ψύξη του διαφορικού. Στην υπηρεσία της καλύτερης ψύξης και το ψυγείο λαδιού, που κρατάει τη θερμοκρασία του λιπαντικού σε φυσιολογικά επίπεδα ακόμα και στις καυτές συνθήκες που μπορεί να επικρατούν σε μια πίστα, το κατακαλόκαιρο.

Close

Το BRZ Cup Car Basic προορίζεται αποκλειστικά για την αγορά της Ιαπωνίας, με αρχική τιμή τα 3.338.000 γεν (25.362 ευρώ). Η ειδική αυτή έκδοση εξελίχθηκε από τη Subaru Tecnica International, σε συνεργασία με την Gazoo Racing της Toyota, προκειμένου να συμμετάσχει με το αντίστοιχο GR86 σε ενιαίο πρωτάθλημα 5 αγώνων, αρχής γενομένης από το διήμερο 16-17 Ιουλίου.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.