Ειδήσεις

09 Feb, 2022 Ώρα 09:10

Στην Ιαπωνία μπορείς να αγοράσεις Subaru BRZ έτοιμο για πίστα!

Thumbnail

Όταν σκεφτόμαστε για Subaru και αγώνες, το πρώτο που έρχεται στο μυαλό είναι τα Impreza και τα WRX στις ειδικές διαδρομές. Από τους αγώνες, ωστόσο, δεν λείπει ούτε το BRZ. Η ιαπωνική φίρμα το γνωρίζει, για αυτό και παρουσιάζει μια έκδοση ειδικά προσανατολισμένη για χρήση πίστας ή ειδικών διαδρομών.

Close

Το Cup Car Basic είναι ουσιαστικά ένα «γυμνό» εξοπλιστικά BRZ, που δεν έχει καν ζάντες αλουμινίου. Με 16άρηδες ατσάλινους τροχούς βγαίνει από το εργοστάσιο και παντελή έλλειψη ανέσεων, πέρα από κλιματισμό (γιατί και στους αγώνες χρειάζεται δροσιά). Η στόχευση της συγκεκριμένης έκδοσης γίνεται πρόδηλη από το roll cage που δεσπόζει στο εσωτερικό, συνοδευόμενο από ζώνες ασφαλείας 6 σημείων.

 

Close

 

Στα μηχανικά μέρη συναντάμε τον ατμοσφαιρικό boxer των 2.4 λίτρων χωρίς αλλαγές, με την απόδοση να παραμένει στα 235 άλογα στις 7.000 σ.α.λ. και τα 250 Nm στις 3.700 σ.α.λ. Το 6άρι μηχανικό κιβώτιο και το μπλοκέ διαφορικό αναλαμβάνουν την κίνηση των πίσω τροχών, με τους έξτρα αεραγωγούς να φροντίζουν για την καλύτερη ψύξη του διαφορικού. Στην υπηρεσία της καλύτερης ψύξης και το ψυγείο λαδιού, που κρατάει τη θερμοκρασία του λιπαντικού σε φυσιολογικά επίπεδα ακόμα και στις καυτές συνθήκες που μπορεί να επικρατούν σε μια πίστα, το κατακαλόκαιρο.

Close

Το BRZ Cup Car Basic προορίζεται αποκλειστικά για την αγορά της Ιαπωνίας, με αρχική τιμή τα 3.338.000 γεν (25.362 ευρώ). Η ειδική αυτή έκδοση εξελίχθηκε από τη Subaru Tecnica International, σε συνεργασία με την Gazoo Racing της Toyota, προκειμένου να συμμετάσχει με το αντίστοιχο GR86 σε ενιαίο πρωτάθλημα 5 αγώνων, αρχής γενομένης από το διήμερο 16-17 Ιουλίου.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.