Ειδήσεις

14 Jan, 2022 Ώρα 15:59

Στην Κύπρο για συναντήσεις εργασίας αξιωματούχος της FIA

Thumbnail

Στην Κύπρο βρέθηκε τον περασμένο μήνα ο κυπριακής καταγωγής Πρόεδρος του FIA ASN Development Task Force κ. Andrew Παπαδόπουλος, αφού ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου είναι μια από τις Εθνικές Αρχές του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού που η FIA επέλεξε να ενταχθούν στο πρόγραμμα FIA Sport Club Development.

Close

 

 

Πρόκειται για ένα διετές πρόγραμμα βελτίωσης και ανάπτυξης που εισήγαγε το 2021 η FIA και το οποίο απευθύνεται στους ανά χώρα αντιπροσώπους της, όπως είναι ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου για την Κύπρο.  

Στο πλαίσιο του προγράμματος η Παγκόσμια Ομοσπονδία (FIA) θα συνδράμει ποικιλοτρόπως τους ανά χώρα αντιπροσώπους της, προκειμένου να αναπτυχθούν και να αναπτύξουν περαιτέρω το μηχανοκίνητο σπορ, στη μετά COVID-19 εποχή.

Close

Ο κ. Andrew Παπαδόπουλος είχε συναντήσεις εργασίας τόσο με την ηγετική ομάδα όσο και με όλους τους ανά τομέα υπεύθυνους του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου, κατά την οποία ενημερώθηκε πλήρως για τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητές τους και μετάφερε πολύτιμες γνώσεις και εμπειρίες από την πολυετή ενασχόλησή του με το μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς μεταξύ άλλων θήτευσε και ως πρόεδρος του ASN της Αυστραλίας, ενώ οργανισμού με 28.000 μέλη. 

26 Jan, 2022 Ώρα 19:41

Εγκρίθηκε η τροποποίηση της Νομοθεσίας για τους μοτοσικλετιστές. Δείτε τι αλλάζει!

Thumbnail

Πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων σχετικά με τροποποίηση του περί Άδειας Οδήγησης Νόμου ενέκρινε στη σημερινή του συνεδρία το Υπουργικό Συμβούλιο. Το τελικό κείμενο του τροποποιητικού νομοσχεδίου διαμορφώθηκε στην παρούσα του μορφή μετά από αποφάσεις που λήφθηκαν σε έκτακτη συνεδρία του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας, η οποία είχε ως κύριο θέμα την οδική ασφάλεια των μοτοσικλετιστών. Λήφθηκαν, επίσης, υπόψη τα δεδομένα από τις οδικές συγκρούσεις στο οδικό δίκτυο, σύμφωνα με τα οποία 16 μοτοσικλετιστές και επιβάτες μοτοσικλέτας έχασαν τη ζωή τους το 2019, 14 το 2020 και 14 το 2021, όπως και οι εισηγήσεις που προέκυψαν από τις διαβουλεύσεις που έγιναν από τον Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων με σχεδόν όλα τα οργανωμένα σύνολα μοτοσικλετιστών.  

Close

Με τις προωθούμενες τροποποιήσεις στον σχετικό Νόμο, στόχος είναι να ρυθμιστεί ορθά η οδήγηση των μαθητευόμενων οδηγών στο οδικό δίκτυο, ούτως ώστε να σταματήσει το φαινόμενο αυτοεκπαίδευσής τους. Επιπλέον, καθορίζεται η διάρκεια ισχύος της μαθητικής άδειας και η κατάλληλη προστατευτική ενδυμασία που οφείλουν να χρησιμοποιούν οι εκπαιδευόμενοι οδηγοί και οι οδηγοί μοτοποδηλάτων και μοτοσικλέτας κατά τη διάρκεια της εργασίας τους, ως οι πιο επιρρεπείς στις οδικές συγκρούσεις, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της εργασίας τους.

Συγκεκριμένα, στον περί Άδειας Οδήγησης (Τροποποιητικό) Νόμο του 2022, προβλέπονται τα ακόλουθα:

Close
  • Η διάρκεια ισχύος της μαθητικής άδειας καθορίζεται στα δύο έτη. Μετά την πάροδο της χρονικής περιόδου των δύο ετών και σε περίπτωση που ο οδηγός δεν έχει λάβει κανονική άδεια οδήγησης, οφείλει να υποβληθεί εκ νέου στη διαδικασία εξέτασης και έκδοσης της μαθητικής του άδειας.
  • Η οδήγηση στο οδικό δίκτυο από έναν μαθητευόμενο οδηγό ρυθμίζεται με τρόπο, ώστε οι εκπαιδευόμενοι όλων των κατηγοριών μοτοποδηλάτου και μοτοσικλέτας να μπορούν να εκπαιδεύονται στο οδικό δίκτυο, νοουμένου ότι συνοδεύονται (σε άλλο όχημα) και βρίσκονται υπό την άμεση επιτήρηση αδειούχου εκπαιδευτή οδηγών.

 

Οι εκπαιδευόμενοι οδηγοί πρέπει, πέραν του προστατευτικού κράνους να φέρουν την κατάλληλη προστατευτική ενδυμασία που πρέπει να φέρει ένας μοτοσικλετιστής. Πιο συγκεκριμένα, πέραν του προστατευτικού κράνους, οφείλουν να φέρουν:

Close
  • Σακάκι ή γιλέκο με φωσφορούχες λωρίδες 
  • Παντελόνι και μπότες ή παπούτσια 
  • Προστατευτικές επιγονατίδες και επι-αγγονίδες, γάντια και προστατευτικά πλάτης και γοφών.

 

Οι οδηγοί μοτοποδηλάτων και μοτοσικλέτας κατά τη διάρκεια της εργασίας τους πρέπει, πέραν του προστατευτικού κράνους, να φέρουν την κατάλληλη προστατευτική ενδυμασία που πρέπει να φέρει ένας μοτοσικλετιστής. Πιο συγκεκριμένα, πέραν του προστατευτικού κράνους, οφείλουν να φέρουν:

  • Σακάκι ή γιλέκο με φωσφορούχες λωρίδες
  • Παντελόνι και μπότες ή παπούτσια
  • Προστατευτικές επιγονατίδες και επι-αγγονίδες, γάντια και προστατευτικά πλάτης και γοφών
  • Αερόσακκο, ειδικό για χρήση οχημάτων κατηγοριών ΑΜ, Α1, Α2 και Α.

 

Το νομοσχέδιο θα υποβληθεί σύντομα στη Βουλή των Αντιπροσώπων για ψήφισή του σε Νόμο.

Η σημερινή απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου, εντάσσεται στο πλαίσιο σειράς ενεργειών που γίνονται για να διασφαλιστεί η μεγαλύτερη δυνατή προστασία και ασφάλεια των μοτοσικλετιστών στο οδικό δίκτυο.

Προς αυτή την κατεύθυνση, το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων είναι στο τελικό στάδιο για τον καθορισμό των παραμέτρων και την εφαρμογή εντός του 2022 του υποχρεωτικού τεχνικού ελέγχου των μοτοσικλετών.

Προς την ίδια κατεύθυνση, το Υπουργείο θα θέσει τις επόμενες μέρες σε δημόσια διαβούλευση νομοσχέδιο, το οποίο ρυθμίζει τη σύσταση και τη λειτουργία των σχολών εκπαίδευσης οδηγών, με σκοπό να δοθεί μια ολοκληρωμένη λύση στο θέμα και να εισαχθούν σύγχρονες ρυθμίσεις, όπως η υποχρέωση δια βίου μάθησης των εκπαιδευτών οδηγών, η εισαγωγή του θεσμού της Σχολής Εκπαίδευσης Εκπαιδευτών Οδηγών, η κατηγοριοποίηση των εκπαιδευτών και των σχολών ανάλογα με τις γνώσεις και τα εκπαιδευτικά μέσα που διαθέτουν αντίστοιχα, η εισαγωγή διαδικασίας για διασφάλιση της ποιότητας της λειτουργίας των σχολών, κλπ.

Επιπρόσθετα, εντός του πρώτου εξαμήνου του 2022, θα τεθεί σε εφαρμογή Σχέδιο επιχορήγησης για προστατευτικό εξοπλισμό για μοτοσικλετιστές για την περίοδο 2022-2024, με κονδύλι ύψους 1 εκ. και 50 χιλιάδες ευρώ για την τριετία. Μέσω του Σχεδίου, θα επιχορηγηθούν όλα τα είδη προστατευτικού εξοπλισμού, με προτεραιότητα στην επιχορήγηση αγοράς προστατευτικού εξοπλισμού τύπου γιλέκο-αερόσακος.

 

Πηγή: Reporter.com.cy