Ειδήσεις

13 Jul, 2020 Ώρα 12:41

Στις 14 Ιουλίου η πρεμιέρα του BMW iX3

Thumbnail

Αύριο Τρίτη 14 Ιουλίου, η βαυαρική φίρμα θα παρουσιάσει σε παγκόσμια πρεμιέρα το νέο premium αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV της γκάμας της.

Close

Πρόκειται για το iX3, ένα νέας γενιάς EV αυτοκίνητο το οποίο θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία πριν το τέλος του έτους. Ουσιαστικά πρόκειται για την ηλεκτρική έκδοση του Χ3 και τοποθετείται απέναντι από τα Audi e-tron και Mercedes EQC.

 

Close

 

Τροφοδοτείται από το 5ης γενιάς ηλεκτρικό σύνολο eDrive, το οποίο ενσωματώνει σε μία μονάδα το ηλεκτρικό μοτέρ, τα ηλεκτρονικά συστήματα και το σύστημα μετάδοσης. Η απόδοσή του αγγίζει τους 286 ίππους και τα 400 Nm ροπής, με την μπαταρία χωρητικότητας 80 kWh να εξασφαλίζει αυτονομία 440 χιλιομέτρων.

Close

Το μοντέλο διακρίνεται για το αεροδυναμικό αμάξωμα, τις εντυπωσιακές ζάντες μειωμένης αντίστασης, το high-tech εσωτερικό και τα καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις προδιαγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρώτου ηλεκτρικού SUV της BMW θα δοθούν σε λίγες ημέρες.

Tags
06 May, 2025 Ώρα 10:26

Akio Toyoda: «Ένα sport αυτοκίνητο πρέπει να κάνει θόρυβο και να μυρίζει βενζίνη»

Thumbnail

Ο Akio Toyoda (εγγονός του ιδρυτή της μάρκας και σημερινός πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου) έχει δηλώσει και αποδείξει πως είναι γνήσιος petrolhead. Αρχικά ο ίδιος είναι ο λόγος που η Toyota έχει πλέον να προσφέρει πολλές sport εκδόσεις μοντέλων, ενώ παράλληλα συμμετέχει ως οδηγός και σε  αγώνες αντοχής, όπως ο 24ωρος αγώνας του Nurburgring.

Close

Σε πρόσφατη συνέντευξη του, ο ισχυρός άντρας της Toyota, δήλωσε «Για εμένα, ένα σπορ αυτοκίνητο πρέπει να μυρίζει βενζίνη και να έχει θορυβώδη κινητήρα». Ενώ πάντα προσγειωμένος και ρεαλιστής, συνέχισε λέγοντας «Πάντα θα υπάρχουν άνθρωποι μέσα στην Toyota που θα παθιάζονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων».

Ο Toyoda είναι εδώ και καιρό υποστηρικτής των κινητήρων εσωτερικής καύσης, τόσο για καθημερινά επιβατικά οχήματα όσο και για οχήματα υψηλών επιδόσεων. Τα σχόλιά του υποστηρίζονται από τις μακροχρόνιες φήμες για την αναβίωση των Toyota Celica και MR2, τα οποία θα προστεθούν στην συνεχώς αυξανόμενη γκάμα των σπορ αυτοκινήτων Gazoo Racing της μάρκας.

Close

Η απροθυμία του Toyoda να κατασκευάσει τα σπορ αυτοκίνητα της μάρκας του ως EV, ίσως δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένης της απροθυμίας του να αγωνιστεί με οχήματα που κινούνται με μπαταρία.

Όταν ρωτήθηκε αν θα συμμετείχε ποτέ σε μια σειρά αγώνων EV, ο Toyoda δήλωσε στο Automotive News ότι είναι απίθανο να τον δούμε στην πίστα χωρίς βενζινοκινητήρα.«Όχι! Δεν είναι συναρπαστικό, γιατί δεν θα μπορείς να κάνεις τον γύρο της πίστας για περισσότερο από μία ώρα», δήλωσε ο Toyoda.

Close

“Το είδος των αγώνων στους οποίους συμμετέχω είναι κυρίως αγώνες αντοχής, οπότε με τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα, δεν πρόκειται να είναι ένας αγώνας των αυτοκινήτων. Είναι ένας αγώνας του χρόνου φόρτισης ή της ανταλλαγής μπαταριών ή κάτι τέτοιο. Ο οδηγός θα πρέπει να αναλάβει αυτή την πρόκληση. Αυτή είναι η δουλειά “.

Παρά την απροθυμία του να αγωνιστεί με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο Toyoda έχει οδηγήσει πιλοτικά αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο, στο οποίο η Toyota έχει επενδύσει ως εναλλακτική λύση στη βενζίνη.

Ο Toyoda πιστεύει ότι η ηλεκτροκίνηση θα πρέπει να είναι μία εναλλακτική και όχι μονόδρομος, λέγοντας πως ακόμα και στο πιο αισιόδοξο σενάριο, τα EV θα αποτελούν το 30% της αγοράς και όχι το100% που «κυνηγά» η Ε.Ε.