Ειδήσεις

05 Jun, 2024 Ώρα 12:27

Στις 20 Ιουνίου η αποκάλυψη του νέου hypercar της Bugatti

Thumbnail

Τον περασμένο Φεβρουάριο η Bugatti ξεκίνησε το teasing του νέου της hypercar και σήμερα η γαλλική εταιρία ανακοίνωσε ότι τα αποκαλυπτήρια του μοντέλου που θα αντικαταστήσει την Chiron θα γίνουν στις 20 Ιουνίου.

Close

Η εταιρία με έδρα το Molsheim περιγράφει το νέο υπεραυτοκίνητο ως “σύμβολο για την αιωνιότητα” (pour l’eternite στα γαλλικά), υπονοώντας ένα πιθανό όνομα.

 

Close

 

Η Bugatti ισχυρίζεται ότι το μοντέλο είναι ένα πρωτοποριακό σχέδιο που βασίζεται στους πυλώνες της ομορφιάς, της πολυτέλειας και της απόδοσης, με ένα εντελώς εντυπωσιακό αμάξωμα, με στιλιστικές εμπνεύσεις την Type 57 SC Atlantic, την Type 41 Royale και την Type 35.

Close

Το νέο μοντέλο θα φέρει έναν ολοκαίνουργιο ατμοσφαιρικό υβριδικό V16 κινητήρα μήκους 1 μέτρου, με τον Mate Rimac -διευθύνων σύμβουλος της Bugatti- να έχει δηλώσει ότι οι αγοραστές των hypercars θέλουν να διαφοροποιηθούν από τους “κοινούς θνητούς”, καθώς τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται όλο και περισσότερο mainstream.

Έτσι, οι αγοραστές με πολλά μηδενικά στους τραπεζικούς λογαριασμούς τους επιζητούν να αγοράσουν αυτοκίνητα που έχουν κινητήρες εσωτερικής καύσης.

 

09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.