Ειδήσεις

21 Aug, 2023 Ώρα 14:47

Στις 4 Σεπτεμβρίου λειτουργεί η λεωφορειολωρίδα στην είσοδο της Λευκωσίας

Thumbnail

Από τις αρχές Σεπτεμβρίου θα λειτουργήσει η νέα λεωφορειολωρίδα στο κέντρο της Λευκωσίας που θα απαμβλύνει το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην πρωτεύουσα. Σύμφωνα με τον Υπουργό Μεταφορών Αλέξη Βαφεάδη η λεωφορειολωρίδα θα είναι έτοιμη προς χρήση στις 04 Σεπτεμβρίου 2023. 

Close

Η  λεωφορειολωρίδα θα συνδέει το ΓΣΠ με τη λεωφόρο Αθαλάσσας στο ύψος των Φώτων Καλησπέρα.  Το μετρο αυτό θα εξυπηρετήσει το σύστημα park & ride. Ο κ. Βαφεάδης τόνισε ότι η λεωφορειολωρίδα θα προστεθεί σε αυτές που υπάρχουν κατά μήκος της λεωφόρου Μακαρίου.

Η λεωφορειολωρίδα θα βρίσκεται πλησίον του ανισόπεδου κυκλοφοριακού κόμβου (κάτω από το highway) και θα τερματίζεται στη συμβολή της λεωφόρου Λεμεσού με τη  Λεωφόρο Αθαλάσσας. Οι εργασίες ήδη  άρχισαν και το Τμήμα Δημοσίων Έργων θα προσφέρει συμβόλαια σε ιδιώτες εργολάβους για την ολοκλήρωση των εργασιών. Το έργο θα επιβλέπεται από μηχανικό των Δημοσίων Έργων.

Close

Οι σχεδιασμοί του Υπουργείου περιλαμβάνουν την υλοποίηση λεωφορειολωρίδας κατά μήκος του αστικού τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Α1 (μήκους περίπου 1800μ), από σημείο βόρεια του ανισόπεδου κόμβου ΓΣΠ μέχρι τη συμβολή των Λεωφόρων Λεμεσού και Αθαλάσσας (φώτα τροχαίας «Καλησπέρα»), ακολουθώντας όδευση κάτω από την αερογέφυρα δια μέσου του κυκλικού κόμβου Βιομηχανικής Στροβόλου, όπου υπάρχει διαθέσιμος χώρος στο οδόστρωμα.

Στα φώτα τροχαίας «Καλησπέρα», θα γίνει ειδική διαμόρφωση για παραχώρηση προτεραιότητας στο λεωφορείο, ώστε αυτό να παρακάμπτει τις ουρές οχημάτων που παρατηρούνται ιδιαίτερα κατά την πρωινή αιχμή.

Close

 

Τι είναι το σύστημα park & ride

Το σύστημα park and ride θα τεθεί σε λειτουργία αφού το Υπουργείο θα μεταφέρει  μαζικά εργαζόμενους στο δημόσιο και ιδιωτικό τομέα από το Στάδιο ΓΣΠ αρχικά προς το κέντρο της Λευκωσίας. Το Υπουργείο προχώρησε ήδη σε συμφωνία με το ΓΣΠ ώστε να σταθμεύουν τα λεωφορεία και να μεταφέρουν κόσμο στις δουλειές τους. 

Το Υπουργείο ήδη τροχιοδρόμησε τη συμφωνία για τον εντοπισμό νέων σταθμών αφού βρίσκεται σε συζητήσεις με τον ΚΟΑ για τη χρήση του Μακαρείου Σταδίου, ενώ ψάχνει να καλύψει και άλλες περιοχές όπως τη λεωφόρο Στροβόλου. Η έλλειψη οδηγών  όμως δεν   αφήνει περιθώρια για υλοποίηση των σχεδιασμών. Την ίδια ώρα γίνονται σκέψεις και για άλλες διαδρομές όπως η μεταφορά του κοινού στο Δικαστήριο Λευκωσίας με λεωφορείο κάτι που θα αποσυμφορήσει την κίνηση στην περιοχή αυτή. Ψάχνουν οδηγούς

Μετά την ψηφιση της νομοθεσίας που τροποποίησε  τον περί της Επαγγελματικής Άδειας Οδηγού Νόμου, ώστε να παρασχεθεί δυνατότητα σε Ευρωπαίους πολίτες να εργοδοτηθούν στην Κύπρο ως οδηγοί λεωφορείων αρκεί να γνωρίζουν τη  ελληνική γλώσσα το Υπουργείο ψάχνει οδηγούς για την εφαρμογή του. Όπως ανέφερε ο κ. Βαφεάδης ζητούνται οδηγοί, αλλά ο ακριβής αριθμός θα εξαρτηθεί από τις ανάγκες που θα προκύψουν. 

Στην ουσία οι ανάδοχοι θα  προσεγγίσουν Ελλαδίτες οδηγούς αρκεί να κατέχουν λευκό ποινικό μητρώο από τη χώρα τους και εντός 9 μηνών να εξασφαλίσουν το λευκό  ποινικό μητρώο από την Κυπριακή Αστυνομία.

 

Το σύστημα door to door 

Οι αρμόδιοι θέλουν να εφαρμόσουν το σύστημα door to door στη Λευκωσία και συγκεκριμένα στα δημοτικά σχολεία και νηπιαγωγεία του Στροβόλου., αφού μέσω των λεωφορειών θα μεταφέρονται μαθητές από και προς τα σχολεία τους. Στους στόχους είναι η επέκταση του συστήματος σε ολόκληρη τη Λευκωσία, αλλά και στη Λεμεσό, όπου σύμφωνα με τον Υπουργό Αλέξη Βαφεάδη το πρόβλημα του κυκλοφοριακού είναι πολύ σοβαρό. Ο Υπουργός ανέφερε  ότι οι διεργασίες για την εφαρμογή του συστήματος βρίσκονται σε καλό σημείο.

 

Πηγή: Offsite

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.