Το ολοκαίνουριο Jeep Wrangler βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της CiC Automasters. Ο αδιαμφισβήτητος off-road πρωταθλητής επιστρέφει με την ολοκαίνουργια γενιά του θρυλικού Jeep Wrangler προσφέροντας υψηλά επίπεδα άνεσης και δυναμικής οδήγησης. Πρόκειται για ένα μοντέλο / σταθμός στην παγκόσμια ιστορία του αυτοκινήτου αφού η καριέρα του στην αγορά ξεκίνησε από το μακρινό 1941.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το Wrangler του 2019 είναι το πιο ικανό Wrangler που κυκλοφόρησε ποτέ, με προηγμένες τεχνολογίες, ανάλογα με το πακέτο επιλογής, να χαρίζουν απίστευτη ελευθερία στον οδηγό που λατρεύει τις εξορμήσεις στην φύση. Όσο για το τελευταίο ξεχωρίζουν τα δυο ξεχωριστά συστήματα τετρακίνησης, τα ενεργά συστήματα κλειδώματος - Command-Trac και Rock Trac, το ηλεκτρικό σύστημα κλειδώματος αξόνων Tru-Lock μπροστά και πίσω, και το διαφορικό Trac-Lok και limited slip differential ηλεκτρικό σύστημα αποσύνδεσης εμπρόσθιου sway-bar.
Η τέταρτη γενιά του Jeep Wrangler προσφέρεται στην Κυπριακή αγορά με δύο κινητήρες, ένα πετρελαίου και ένα βενζίνης. Ο πρώτος είναι 2.2 λίτρων MultiJet II (2143 κ.εκ.) και αποδίδει 200 ίππους και 450 Nm ροπής από τις 2000 στροφές. Ο βενζινοκινητήρας είναι δίλιτρος τούρμπο με απόδοση 272 ίππους και 400 Nm ροπής.
Όλοι οι κινητήρες των Wrangler συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, που και αυτό είναι μια νέα προσθήκη στο μοντέλο αυτό. Με αυτό τον τρόπο ο οδηγός θα έχει ομαλή δύναμη τόσο σε δύσκολες επιφάνειες αλλά και στον αυτοκινητόδρομο.
Προσφέρεται σε δύο διαφορετικά πακέτα: Sahara και Rubicon – όλα με δυο ή τέσσερεις πόρτες. Όλες οι εκδόσεις του Wrangler έρχονται με κλωβό ασφαλείας, και έχει την δυνατότητα ο πελάτης να επιλέξει «ανοιχτό» το Wrangler του, όντας το μοναδικό cabriolet, γνήσιο 4x4 / SUV που υπάρχει στην αγορά. Στοιχεία που ανέβασαν κατακόρυφα τη ζήτηση του νέου Wrangler στην παγκόσμια αγορά.
Ντεμπούτο πραγματοποιεί στο ολοκαίνουργιο Jeep Wrangler, το κουμπί ενεργοποίησης του κινητήρα ενώ η κονσόλα οργάνων του οδηγού, αποτελείτε από οθόνη 3.5 ή 7 ιντσών LED (στις εκδόσεις Sahara και Rubicon), με τον οδηγό να έχει να επιλέξει πέραν των 100 συνδυασμών για το τι πληροφορίες να διαβάζει επάνω. Παράλληλα, στο κέντρο της κονσόλας βρίσκεται μια οθόνη 7 ή 8.4 ιντσών.
Το «σπίτι» του Jeep Wrangler είναι, φυσικά, εκτός δρόμου, και η νέα γενιά έχει την καλύτερη έκδοση του συστήματος 4x4 που εξελίσσει η εταιρεία εδώ και εβδομήντα πέντε χρόνια. Το αυτοκίνητο προσφέρεται με δυο διαφορετικά συστήματα τετρακίνησης: το Command-Trac στην έκδοση Sahara, και το Rock-Trac που προσφέρεται στην έκδοση Rubicon, για πρόσβαση στους πιο δύσκολους δρόμους και επιφάνειες.
Και τα δύο συστήματα τετρακίνησης φέρουν το σύστημα Selec-Trac για έλεγχο διανομής ροπής στους εμπρός και/ή πίσω τροχούς, με δυο ταχύτητες. Ταυτόχρονα, το νέο Wrangler προσφέρει την δυνατότητα αλλαγής από 2WD και 4WD, σε ταχύτητες μέχρι και 72km/h.
Η ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών ήταν σημείο αναφορά κατά την εξέλιξη του καινούργιου Jeep Wrangler, που προσφέρει ενεργητική και παθητική ασφάλεια με συστήματα όπως Blind-Spot Monitoring, σύστημα ανίχνευσης Rear Cross Path , Park Αssist μπροστά και πίσω, κάμερα για όπισθεν, electronic stability control (ESC) με ERM (Electronic Roll Mitigation) και τέσσερεις αερόσακους στο βασικό πακέτο.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.