Η CUPRA ξεκινά την παραγωγή του νέου Formentor, το πρώτο αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί εξ’ ολοκλήρου από τη μάρκα και είναι έτοιμο να κυκλοφορήσει στην αγορά τις επόμενες μέρες. Το CUPRA Formentor σηματοδοτεί την είσοδο της μάρκας στην κατηγορία CUV, η οποία αναμένεται να διπλασιάσει το μερίδιο αγοράς της στην Ευρώπη τα επόμενα πέντε χρόνια. Αυτό το crossover υψηλής απόδοσης, το οποίο πήρε το όνομά του από το εμβληματικό ακρωτήριο του νησιού της Μαγιόρκα, συνδυάζει το DNA της μάρκας με τελευταίες τεχνολογίες. Το Formentor θα διατίθεται σε μια ευρεία γκάμα επτά κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας παραλλαγής βενζίνης 205 ίππων, και από το 2021, ενός υβριδικού plug-in PHEV με συνδυασμένη συνολική ισχύ 240 ίππων και εύρος περίπου 50 χιλιομέτρων σε ηλεκτρική λειτουργία.
«Το νέο Formentor είναι ένα μεγάλο βήμα για την CUPRA. Ως το πρώτο αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε και κατασκευάζεται από εμάς, θα βοηθήσει τη μάρκα να αναπτυχθεί στην παγκόσμια αγορά. Στόχος μας είναι να υπερβούμε τον αρχικό μας στόχο να διπλασιάσουμε τον όγκο πωλήσεων της CUPRA με την κυκλοφορία αυτού του αυτοκινήτου και να εισέλθουμε σε νέες διεθνείς αγορές χάρη στο ευρύ φάσμα των επτά κινητήρων. Είμαι πεπεισμένος ότι αυτό το μοντέλο θα αλλάξει το μέλλον της CUPRA.» τόνισε ο Wayne Griffiths, Πρόεδρος της SEAT και Διευθύνων Σύμβουλος της CUPRA
Το Formentor είναι ένας βασικός πυλώνας στην παγκόσμια στρατηγική της CUPRA. Με αυτό το νέο μοντέλο, η μάρκα σχεδιάζει να εδραιωθεί στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές και να εισέλθει στις πιο «εξηλεκτρισμένες» χώρες όπως η Νορβηγία. Η CUPRA θα επεκτείνει επίσης το διηπειρωτικό της αποτύπωμα σε νέες αγορές της Λατινικής Αμερικής και όχι μόνο. Επιπλέον, η CUPRA θα ξεκινήσει το ταξίδι της προς την ηλεκτροδότηση με την άφιξη των πρώτων plug-in υβριδικών παραλλαγών του CUPRA Leon, πριν από το τέλος του έτους, και του CUPRA Formentor, στις αρχές του 2021. Μαζί τους και το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας, το CUPRA el -Born, το οποίο θα κυκλοφορήσει επίσης στην αγορά το επόμενο έτος.
Συνολικά, η κατασκευή του πρώτου αποκλειστικού μοντέλου CUPRA απαιτεί τη συμμετοχή 3.000 εργαζομένων στη γραμμή 2 του εργοστασίου, χωρισμένη σε τρεις βάρδιες. Η αρχική παραγωγή του Formentor θα ξεκινήσει με 160 αυτοκίνητα την ημέρα.
Το νέο μοντέλο, που πρόσφατα ορίστηκε ως το επίσημο αυτοκίνητο της FC Barcelona, παραδόθηκε στον τερματοφύλακα και πρεσβευτή της CUPRA, Marc ter Stegen. Ο Γερμανός παίκτης έλαβε τα κλειδιά του δικού του Formentor του κατά τη διάρκεια της ψηφιακής εκδήλωσης που έγινε για να γιορτάσει την έναρξη της παραγωγής αυτού του νέου μοντέλου, και πραγματοποιήθηκε στο CUPRA Garage στο Martorell.
Porsche: Ολοκληρώνεται η παραγωγή των βενζινοκίνητων Boxster και Cayman – Έρχεται νέα, ηλεκτρική γενιά
Οι τρέχουσας βενζινοκίνητες γενιές των Boxster και Cayman είναι ένα βήμα πριν από το οριστικό, παγκόσμιο αντίο. Ήδη από πέρυσι τα σπορ αυτά αυτοκίνητα αποσύρθηκαν από την Ευρώπη λόγω αυστηρότερων κανονισμών για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο (cybersecurity). Πλέον έγινε γνωστό πως, και ο υπόλοιπος κόσμος θα χάσει την ευκαιρία για την απόκτησή τους, μιας και μέσα στο 2025 ολοκληρώνεται η παραγωγή τους.
Ο επικεφαλής επικοινωνίας προϊόντων της Porsche Cars North America, δήλωσε ότι οι Boxster και Cayman τέταρτης γενιάς (σειρά 982) έχουν μπει στους τελευταίους μήνες παραγωγής τους. Οι τελευταίες μονάδες αναμένεται να κατασκευαστούν τον Οκτώβριο.
Το 2024 σηματοδότησε το τελευταίο πλήρες έτος παραγωγής για το κεντρομήχανο κουπέ και κάμπριο, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 15% σε 23.670 μονάδες. Το πρώτο τρίμηνο του 2025, οι αποστολές μειώθηκαν κατά 22% σε 4.498 οχήματα, γεγονός που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένης της μη παρουσίας τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση και σε άλλες αγορές μετά τη νομοθεσία της ΕΕ.
Αν και τα μοντέλα που καταργούνται σχεδόν πάντα αντικαθίστανται γρήγορα από τα μοντέλα επόμενης γενιάς, η Porsche παίρνει χρόνο με το διάδοχό τους. Οι πλήρως ηλεκτρικές Boxster και Cayman βρίσκονται ακόμα υπό ανάπτυξη, οπότε τα EV δεν θα κυκλοφορήσουν φέτος. Μάλιστα κατά τη διάρκεια της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, ο CEO Oliver Blume δήλωσε ότι τα αθόρυβα σπορ αυτοκίνητα θα έρθουν «μεσοπρόθεσμα». Πρόσθεσε ότι και τα δύο θα είναι «ακόμα πιο δυναμικά, ακόμα πιο ισχυρά, με βελτιωμένη οδηγική εμπειρία».
Η Porsche αναφέρει ότι ο προηγούμενος στόχος της να αντιπροσωπεύουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 80% των ετήσιων πωλήσεων μέχρι το 2030 δεν είναι πλέον εφικτός. Ακόμα κι έτσι, αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι οι ICE Boxster και Cayman καταργούνται σταδιακά. Ωστόσο, η Porsche εφαρμόζει μια διαφορετική στρατηγική για την υπόλοιπη γκάμα με περισσότερες επιλογές αλλά και το γεγονός πως πιθανότατα να προσθέσουν κινητήρες εσωτερικής καύσης σε οχήματα που αρχικά προορίζονταν να είναι πλήρως ηλεκτρικά. Τον περασμένο Νοέμβριο, ο πρώην οικονομικός Διευθυντής της Εταιρείας, Lutz Meschke, ανέφερε αυτή την εκπληκτική πιθανότητα: «Αυτή τη στιγμή εξετάζουμε το ενδεχόμενο τα αρχικά προγραμματισμένα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να έχουν υβριδική κίνηση ή κινητήρα εσωτερικής καύσης».