Ειδήσεις

31 Dec, 2019 Ώρα 19:00

Στο Λίβανο διέφυγε ο Carlos Ghosn

Thumbnail

Ήταν Νοέμβριος του 2018 όταν o επικεφαλής της συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn συνελήφθη στο Τόκιο. Οι Ιάπωνες τον κατηγόρησαν για υπεξαίρεση χρημάτων, για χρήση των περιουσιακών στοιχείων των εταιρειών για προσωπικούς λόγους και για παραβιάσεις του Νόμου περί Χρηματοοικονομικών Μέσων και Χρηματιστηρίου.

Close
Αρχικά ο άλλοτε πανίσχυρος μάνατζερ προφυλακίστηκε και στη συνέχεια αφέθηκε ελεύθερος με περιοριστικούς όρους. Μπήκε εκ νέου στη φυλακή και κατόπιν ετέθη σε υπό κατ’ οίκον περιορισμό σε άγνωστη τοποθεσία στην Ιαπωνία, έως ότου διεξαχθεί η δίκη του.

_

Close

 

Μυστήριο η φυγή του

Close

Λίγες μέρες πριν από την έλευση του 2020, ο Carlos Ghosn κατάφερε να διαφύγει και πλέον βρίσκεται στον Λίβανο, όπως αναφέρει το Reuters. Το πώς εγκατέλειψε την Ιαπωνία, αν και του είχαν αφαιρεθεί τα προσωπικά έγγραφα, είναι ένα μυστήριο. Ακόμη και η υπερασπιστική του ομάδα έμεινε κατάπληκτη από τη διαφυγή του πρώην πρόεδρου της γαλλο-ιαπωνικής συμμαχίας.

«Βρίσκομαι τώρα στον Λίβανο. Δεν είμαι πια όμηρος ενός μεροληπτικού ιαπωνικού δικαστικού συστήματος, όπου επικρατεί το τεκμήριο της ενοχής» έγραψε ο Ghosn, ο οποίος έχει τις υπηκοότητες του Λιβάνου, της Γαλλίας και της Βραζιλίας, σύμφωνα με ανακοίνωση που δόθηκε στη δημοσιότητα από τους εκπροσώπους του.

 

Ξέφυγε από την πολιτική δίωξη...

«Δεν διέφυγα από τη δικαιοσύνη, ξέφυγα από την αδικία και την πολιτική δίωξη. Μπορώ επιτέλους να επικοινωνώ ελεύθερα με τα μέσα ενημέρωσης, πράγμα που θα κάνω από την ερχόμενη εβδομάδα» πρόσθεσε ο επιχειρηματίας. «Ήταν εντελώς ξαφνικό, είμαι κατάπληκτος» δήλωσε στα μέσα ενημέρωσης ο βασικός συνήγορός του στην Ιαπωνία, υποστηρίζοντας πως ο Ghosn δεν είχε έρθει σε επαφή μαζί του και πως πληροφορήθηκε από την τηλεόραση ότι ο πελάτης του διέφυγε από την Ιαπωνία, όπου έχουν απαγγελθεί σε βάρος του τέσσερις κατηγορίες για οικονομικά αδικήματα.

Πρόκειται για μια αναπάντεχη εξέλιξη για τον έκπτωτο μεγιστάνα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο οποίος βρισκόταν μέχρι τώρα υπό κατ' οίκον περιορισμό στο Τόκιο.

 

 

 

13 Jun, 2025 Ώρα 11:27

Η νέα ηλεκτρική Porsche Cayenne έσπασε ρεκόρ, πριν ακόμα βγάλει το καμουφλάζ και ολοκληρωθεί η κατασκευή της

Thumbnail

Η ηλεκτρική Porsche Cayenne, η οποία αναμένεται να αποκαλυφθεί κάποια εντός του έτους, μόλις κατέρριψε ένα ρεκόρ ανάβασης. Παρά το γεγονός ότι δεν είναι ακόμα εντελώς έτοιμη, ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο Cayenne EV εμφανίστηκε στο Shelsley Walsh Hill Climb στο Ηνωμένο Βασίλειο το περασμένο Σαββατοκύριακο και σάρωσε τον ανταγωνισμό.

Close

Τη μοβ ηλεκτρική Cayenne οδήγησε η Gabriela Jilkova, οδηγός εξέλιξης στο πρόγραμμα Formula E της Porsche, η οποία τα έδωσε όλα. Η Jilkova οδήγησε το SUV κατά μήκος της πίστας των 914 μέτρων σε μόλις 31,28 δευτερόλεπτα.

Αυτό είναι τέσσερα δευτερόλεπτα ταχύτερο από το προηγούμενο ρεκόρ για τα SUV στο Shelsley Walsh, που είχε σημειωθεί από μια Bentley Bentayga W12, και ένα τσακ πιο γρήγορα από το ταχύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής, μια Porsche Taycan Turbo S, που έκανε την ανάβαση σε 31,43 δευτερόλεπτα.

Close

Τώρα, αξίζει να σημειωθεί ότι το Cayenne EV δεν είναι ακόμα αυτοκίνητο παραγωγής, αλλά εξακολουθεί να είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι ένα SUV ήταν πιο γρήγορο από ένα σπορ σεντάν. Με άλλα λόγια, αν ανησυχούσατε ότι η επερχόμενη ηλεκτρική Cayenne θα είναι βαρετή ή αργή, αυτό το αποτέλεσμα θα πρέπει να σας καθησυχάσει.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε πολλά για την επερχόμενη ηλεκτρική Cayenne. Βασισμένη στην ίδια πλατφόρμα PPE με τη νέα Macan EV, η Cayenne με μπαταρία θα πωλείται παράλληλα με μια έντονα ανασχεδιασμένη έκδοση του σημερινού βενζινοκίνητου μοντέλου μέχρι και τη δεκαετία του 2030.

Close

Δείτε την Porsche EV Cayenne στο 2:36.32

 

 

Η ανάβαση του Shelsley Walsh, όπου η Cayenne EV κατέρριψε το ρεκόρ SUV, αποτελεί μέρος του Βρετανικού Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2025. Το Shelsley Walsh, που βρίσκεται στο Worcestershire, είναι ο παλαιότερος χώρος μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο που εξακολουθεί να χρησιμοποιεί την αρχική του διαδρομή, με την πρώτη καταγεγραμμένη χρήση να χρονολογείται από τις 12 Αυγούστου 1905.