Ειδήσεις

01 Mar, 2021 Ώρα 16:11

Στο MAN TGX ο τίτλος του «International Truck of the Year 2021»

Thumbnail

Μία μοναδική διάκριση κέρδισε το νέο MAN TGX δείχνοντας πως ήρθε για να κάνει αισθητή την παρουσία του! Βραβεύτηκε ως το «International Truck of the Year 2021». Το συγκεκριμένο βραβείο είναι από τα πιο διάσημα βραβεία στην αγορά επαγγελματικών οχημάτων και απονεμήθηκε στον Andreas Tostmann, Διευθύνων Σύμβουλο της MAN Truck & Bus, σε εικονική τελετή από τον Πρόεδρο της ITOY Gianenrico Griffini. 

Close

Η βράβευση παίρνει άλλη βαρύτητα καθώς η κριτική επιτροπή αποτελείται από 24 δημοσιογράφους που εκπροσωπούν τα 24 πιο σημαντικά ευρωπαϊκά περιοδικά ειδικών φορτηγών αναγνώρισε το νέο MAN TGX ως το πλέον προηγμένο όσον αφορά στην οδηγική άνεση, στις συνθήκες εργασίας και διαβίωσης, στην ασφάλεια, στην απόδοση καυσίμου, στη συνδεσιμότητα, στις καινοτόμες υπηρεσίες, στον έλεγχο και στην χειριστική φιλοσοφία της οθόνης του, βασικά στα πάντα! 

 

Close

 

Τα μέλη της κριτικής επιτροπής που διορίστηκαν για το βραβείο «International Truck of the Year Award» (ITOY) είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν το νέο MAN TGX από το Φεβρουάριο του 2020. Εκτός από την άνεση, ο χώρος εργασίας του οδηγού, τα πλήρως ψηφιακά όργανα οθόνης, οι διαισθητικές λειτουργίες οδήγησης και πολυμέσων που ενσωματώνονται στο νέο, γενναιόδωρα ρυθμιζόμενο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και η καινοτόμος, περιστροφική λειτουργία ελέγχου κουμπιού χωρίς περισπασμούς του συστήματος MAN SmartSelect εντυπωσίασαν την κριτική επιτροπή και της έκαναν την επιλογή ακόμα πιο εύκολη.

Close

Οι δημοσιογράφοι της επιτροπής του ITOY ήταν εξίσου θετικοί για τις συνθήκες διαβίωσης στη νέα καμπίνα οδηγού. Κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών, συγκλονίστηκαν επίσης από την εξαιρετική απόδοση του Euro 6d κινητήρα του νέου MAN TGX, το οποίο προσφέρει εξοικονόμηση καυσίμου έως και 8,2% σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, σε συνδυασμό με την αεροδυναμική βελτίωση του σχεδιασμού της καμπίνας και το σύστημα GPS cruise control MAN EfficientCruise,. Η κριτική επιτροπή υπογράμμισε επίσης το υψηλό επίπεδο ασφάλειας, το οποίο, με λειτουργίες όπως τα συστήματα υποστήριξης περιστροφής με βάση ραντάρ και αλλαγής λωρίδας, το Lane Return Assist και η υποβοηθούμενη οδήγηση σε μποτιλιαρίσματα, όχι μόνο χαλαρώνει τον οδηγό, αλλά συμβάλλει επίσης σημαντικά στην ασφάλεια και των άλλων οδηγών. Τέλος, ο υψηλός βαθμός συνδεσιμότητας που προσφέρει η ηλεκτρονική αρχιτεκτονική του νέου MAN TGX, η οποία είναι η πρώτη του είδους του στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων, δημιούργησε πολλές θετικές εντυπώσεις. 

Σύμφωνα με τους κανόνες του βραβείου International Truck of the Year, το ετήσιο βραβείο απονέμεται στο φορτηγό που κυκλοφόρησε τους τελευταίους 12 μήνες και συνέβαλε στη βιώσιμη ανάπτυξη των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Τα κριτήρια αξιολόγησης είναι τεχνικές καινοτομίες και βελτιώσεις, αλλά και καινοτομία που συμβάλλει στη συνολική σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας, ασφάλειας και περιβαλλοντικής ανακούφισης.

Η Unicars Ltd, ο Επίσημος Εισαγωγέας της ΜΑΝ στην Κύπρο, (μέσω του εξειδικευμένου τμήματος επαγγελματικών οχημάτων την Unicars Pro Solutions, έχει ήδη ξεκινήσει να παραδίδει το Νέο ΜΑΝ TGΧ). Πέρα από την διάθεση του Νέου MAN TGΧ, η Unicars Pro παρέχει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών από την παροχή τεχνογνωσίας για το όχημα και την υπερκατασκευή, καθώς και τη συντήρηση-επισκευή φορτηγών και λεωφορείων (ακόμα και στο χώρο του πελάτη όπου αυτό είναι εφικτό) σε συνδυασμό με προνομιακά πακέτα επέκτασης εγγύησης – συντήρησης.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:01

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Thumbnail

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Close

 

Close

 

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

Close

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

 

 

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;