Η Codemasters έχει ανακοινώσει πως το νέο F1 2019 θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις κατά τη διάρκεια του Αυστριακού GP. Αν αγοράσεις το Legends Edition θα έχεις τη δυνατότητα να παίξεις το νέο παιχνίδι την Τρίτη 25 Ιουνίου, ενώ η πλήρης έκδοση θα ακολουθήσει την Παρασκευή 28 Ιουνίου.
Σήμερα η εταιρία κάνει γνωστό ότι στο Career mode θα μπορείς να κάνεις μεταγραφές των επίσημων οδηγών του πρωταθλήματος μεταξύ των ομάδων (όπως γίνεται στην πραγματικότητα), κάτι που δεν υπήρχε η δυνατότητα να γίνει στο παρελθόν.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδιαστή του παιχνιδιού F1 2019, Gavin Cooper, οι περισσότερες από αυτές τις μεταγραφές θα πραγματοποιούνται στο τέλος της σεζόν, ανάλογα με την πορεία ενός οδηγού στο πρωτάθλημα. Ωστόσο, θα μπορούν επίσης να πραγματοποιηθούν αλλαγές και στη μέση της σεζόν.
Το παιχνίδι θα είναι διαθέσιμο σε PlayStation 4, Xbox One και PC και για πρώτη φορά μέχρι σήμερα, οι παίκτες θα μπορέσουν να βρεθούν στο τιμόνι ενός αυτοκινήτου ειδικά σχεδιασμένου σύμφωνα με τους κανονισμούς που ισχύουν το 2019 και σε συνεργασία με την μηχανολογική ομάδα της F1, υπό την καθοδήγηση του Ross Brawn και του Pat Symonds.
Το αυτοκίνητο, το οποίο θα είναι διαθέσιμο στο Multiplayer μέρος του παιχνιδιού, ακολουθεί πιστά τους κανονισμούς του 2019 και διατίθεται με μια ποικιλία σχεδίων και αυτοκόλλητων για να μπορεί ο κάθε παίκτης να δώσει προσωπικό χαρακτήρα σε αυτό. Τα αυτοκόλλητα της F1 Team για το 2019 θα βρίσκονται τοποθετημένα στο αυτοκίνητο στο αρχικό προωθητικό υλικό, αλλά θα αντικατασταθούν από τα τελικά αυτοκίνητα της F1 Team λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού.
Η σειρά F1 έχει καθιερωθεί ως ένα από τα καλύτερα racing franchises όλων των εποχών κι έτσι το F1 2019 θα στηριχτεί στην επιτυχία των προηγούμενων εκδόσεων και θα προσφέρει μια εμπειρία που θα αντιστοιχεί στην ποιότητα και στην αξία παραγωγής του αληθινού πρωταθλήματος, περιλαμβάνοντας αρκετές νέες λειτουργίες στο παιχνίδι.
Πηγή: Autoblog
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.