Ανάμεσα στα καινούργια οικογενειακά μοντέλα που θα παρουσιάσει η Renault στο Porte de Versailles , στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι (17-23 Οκτωβρίου) , θα υπάρχει σε ένα ειδικό stand και ένα καθαρόαιμο «drifter». Ένα εντυπωσιακό, αμιγώς ηλεκτρικό showcar, σχεδιασμένο για drifting, που δημιουργήθηκε με στόχο να αποτίνει φόρο τιμής στις πιο σπορ εκδόσεις του διάσημου μοντέλου, το Renault 5 Turbo και το Turbo 2.
Το R5 TURBO 3E, αποκλειστικά για δύο άτομα διαθέτει σωληνωτό πλαίσιο, με επίπεδη βάση και roll bar εγκεκριμένο από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτων (FIA). Είναι πλήρως ηλεκτρικό και έχει κίνηση στους πίσω τροχούς. Από την πρώτη στιγμή που θα το αντικρύσεις καταλαβαίνεις ότι είναι σχεδιασμένο για κορυφαίες επιδόσεις στην πίστα.
Το πίσω μέρος φιλοξενεί το κινητήριο σύνολο – δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε τροχό, με τις μπαταρίες στη μέση, κάτω από το πάτωμα. Ο κινητήρας έχει συνολική ισχύ 380 ίππων και 700 Nm άμεσα διαθέσιμης ροπής. Καταλαβαίνετε πώς θα κινείται στη χωμάτινη πίστα. Χρειάζεται από 0-100 χλμ. μόλις 3,5 δευτερόλεπτα (3,9 δευτερόλεπτα σε πρόγραμμα Drift) . Η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 200 χλμ.
Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 42kWh, ενώ η γωνία του τιμονιού ξεπερνά τις 50 μοίρες, ώστε να είναι πιο εύκολο να αποφύγεις τα εμπόδια στην περίπτωση ενός τεχνικού drifting.
Ο Gilles Vidal Επικεφαλής του τμήματος Σχεδίασης της Renault είπε για το «όπλο» που θα παρουσιάσουν στο Σαλόνι αυτοκινήτου:
«Το Renault 5 TURBO 3E συνδυάζει τη high-tech σχεδίαση και την πληθωρικότητα, με σαφείς παραπομπές στον κόσμο των αγώνων αλλά και των βιντεοπαιχνιδιών. Αυτός ο συνδυασμός το κάνει εντυπωσιακά μοντέρνο και τεχνολογικά προηγμένο, έτσι ώστε να ακροβατεί μεταξύ του αληθινού και της εικονικής πραγματικότητας.
Αυτό το καθαρόαιμο «drifter» αποδεικνύει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να είναι και διασκεδαστικά, προσφέροντας απίστευτες επιδόσεις!».
Στο R5 TURBO 3E για να γίνει σωστή καταγραφή των επιδόσεων, τοποθετήθηκαν στις θέσεις των φώτων και τις βάσεις των εξωτερικών καθρεφτών, 10 βραχίονες στήριξης για κάμερες εσωτερικά και εξωτερικά. Έτσι θα γίνεται πιο σωστή λήψη της πορείας με το …πλάι.
Οι Γάλλοι το χαρακτηρίζουν έργο τέχνης που έχει εμπνευστεί από τον κόσμο των βιντεοπαιχνιδιών. Και δεν έχουν άδικο. Όλα είναι μελετημένα και προσεγμένα έτσι ώστε το αυτοκίνητο να προσφέρει τα μεγίστα των δυνατοτήτων του.
'Αν παρατηρήσετε στις φωτογραφίες θα δείτε ότι το καπό, οι πόρτες και το cockpit έχουν το ίδιο σχήμα με αυτά του προκατόχου του. Όμως τώρα το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα.
Δεν αμφιβάλει κανένας ότι αποτελεί κομμάτι της κληρονομιάς του R5. Οι χαρακτηριστικές εισαγωγές αέρα του Turbo 2 στα πίσω φτερά εδώ έχουν αποτυπωθεί με ένα νέο, ξεχωριστό τρόπο. Το νέο αμάξωμα έχει πλάτος 2,02 μέτρα (25 εκατοστά φαρδύτερο από τον πρόγονό του), μήκος 4 μέτρα και ύψος 1,32 μέτρα. Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του είναι η τεράστια πίσω αεροτομή, που φροντίζει να κρατά το αυτοκίνητο «βιδωμένο» στο έδαφος, ακόμα και στις πιο έντονες πλαγιολισθήσεις.
Οι μεγάλες εισαγωγές αέρα στον μπροστινό προφυλακτήρα του R5 TURBO 3E φροντίζουν για την ψύξη των ηλεκτροκινητήρων και αυξάνουν την κάθετη δύναμη. Τα τρία κάθετα τμήματα θυμίζουν τον προφυλακτήρα του Renault 5 Turbo 2. Τα τετράγωνα φώτα ομίχλης μοιάζουν να μας γυρνούν «πίσω το χρόνο» – αλλά τώρα υπάρχουν τέσσερα και το καθένα περιέχει 16 LED.
Μπροστά και πίσω ξεχωρίζουν οι ροζ, μπλε και κίτρινες λωρίδες LED, οι οποίες αναβοσβήνουν όταν το αυτοκίνητο πλαγιολισθαίνει, προσθέτοντας ατμόσφαιρα βιντεοπαιχνιδιών της δεκαετίας του 1980 και του 1990.
Τα ρετρό βιντεοπαιχνίδια έδωσαν επίσης την έμπνευση για τα αυτοκόλλητα παραλλαγής που κοσμούν το αμάξωμα. Τέλος, τα παράθυρα από πλεξιγκλάς είναι σε ροζ απόχρωση και ένα αυτοκόλλητο που γράφει "La vie en rose" στο πίσω αριστερό παράθυρο, προσθέτει μία γλυκιά πινελιά στη συνολική εμφάνιση.
Στο εσωτερικό του R5 TURBO 3E, κυριαρχεί το πνεύμα της εποχής, με συνδυασμό στοιχείων από τους αγώνες αυτοκινήτου, τα videogames και την εικόνα των εμβληματικών Renault 5 και Renault 5 Turbo 2 του παρελθόντος.
Τα αγωνιστικά μπάκετ καθίσματα από ανθρακονήματα, οι ζώνες ασφαλείας και το τιμόνι είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας με την εταιρεία Sabelt. Ο επιβλητικός κάθετος μοχλός του χειρόφρενου – ένα χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων που προορίζονται για drift – βρίσκεται στη μέση της κεντρικής κονσόλας που είναι βαμμένη σε έντονη «pop» κίτρινη απόχρωση.
Οι πολύχρωμες πινελιές έρχονται σε αντίθεση με την επένδυση του πατώματος από μαύρο φελλό, ενώ το επάνω μέρος του ταμπλό και τα πάνελ των θυρών καλύπτονται με Alcantara.
Τα 10 αναλογικά όργανα, που ήταν ένα από τα άμεσα αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του Renault 5 Turbo 2, στο ταμπλό του R5 TURBO 3E, έχουν αντικατασταθεί από 10 ψηφιακές οθόνες. Λειτουργούν σαν widgets, μοιάζουν πολύ με τα Pixel Art2 και Glitch Art3 και δείχνουν να έχουν ξεπηδήσει από το ρετρό σχεδιασμό των βιντεοπαιχνιδιών.
Για παράδειγμα, για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να πατήσετε το κουμπί “Free play” στην κεντρική κονσόλα. Στο ίδιο πνεύμα, οι διάφορες επιλογές οδήγησης έχουν μετονομαστεί σε "Turbo" (για drifting), "Track invader" (για παιχνίδι), "Donut" (για τα θεαματικά donuts 360°) και ούτω καθεξής..
Ο αεραγωγός στο καπό – μία ακόμη νότα σύνδεσης με το Renault 5 Turbo 2 – φιλοξενεί το άνοιγμα για την υποδοχή φόρτισης της μπαταρίας. Και τα διαφανή μέρη του αμαξώματος - ειδικά αυτά πάνω από τα πίσω φώτα – επιτρέπουν στον παρατηρητή να θαυμάσει τον ηλεκτροκινητήρα του μοντέλου.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ R5 TURBO 3E
Το μήκος είναι με την πίσω «φτερούγα» 4.006μ., το πλάτος: 2.02μ., το ύψος: 1.32μ και το μεταξόνιο 2.54μ. Ο εμπρός πρόβολος είναι 625χλστ και ο πίσω πρόβολος 740χλστ.
Το σασί είναι σωληνωτό (+ επίπεδη βάση + roll bar εγκεκριμένο από τη FIA) Βάρος: 980 kg (+ 520 kg των μπαταριών). Αποδίδει 280 kW (380hp) και η ροπή του αγγίζει τα 700 Nm.
Τα μπροστινά ελαστικά είναι 225 x 35 R19 και τα πίσω 325 x 25 R20. Η μπαταρία είναι 42 kWh ιόντων-λιθίου και για μια πλήρη φόρτιση χρειάζεται δύο ώρες με φορτιστή 380V/32A .
Πηγή: Zougla.gr
H Range Rover παρουσιάζει τη συλλεκτική έκδοση SV Candeo
Η Range Rover παρουσίασε το κορυφαίο δημιούργημα της ομάδας Range Rover SV Bespoke. Πρόκειται για το Range Rover SV Candeo, ένα συλλεκτικό μοντέλο που βασίζεται στην έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο και προσφέρει μια πρόγευση των φινιρισμάτων τα οποία θα είναι διαθέσιμα για εξατομίκευση στο Model Year 2026.
Εμπνευσμένο από τις δροσερές αποχρώσεις της διάσημης ακτογραμμής του Μαϊάμι, το μοντέλο παρουσιάστηκε στο πλαίσιο του Design Miami, σε έναν χώρο αφιερωμένο στην πρωτοποριακή σχεδιαστική φιλοσοφία της βρετανικής μάρκας. Το “Candeo” σημαίνει στα λατινικά «λάμπω» και, σύμφωνα με τη Range Rover, αντικατοπτρίζει την ομορφιά της παράκτιας πόλης της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ.
Το αμάξωμα του Range Rover SV Candeo διαθέτει δίχρωμο φινίρισμα, δηλαδή, μια σατινέ γαλάζια απόχρωση στο καπό σταδιακά ξεθωριάζει και μετατρέπεται σε ένα λαμπερό περλέ λευκό στο πάνω μέρος της χαρακτηριστικής σιλουέτας του.
Το μοντέλο εφοδιάζεται με ζάντες αλουμινίου 23 ιντσών Diamond Turned με περλέ λευκές λεπτομέρειες, ενώ τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος δεσπόζει το έμβλημα “Range Rover” από χρυσό 18 καρατιών, συνολικού βάρους άνω των 900 γραμμαρίων -ποσότητα μεγαλύτερη από οποιαδήποτε άλλη έχει χρησιμοποιηθεί σε μοντέλο της Range Rover. Ο χρυσός προέρχεται από ανακυκλωμένες πηγές, εξασφαλίζοντας τη μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης και τη διατήρηση των φυσικών πόρων. Κάθε γράμμα είναι κατασκευασμένο με τρισδιάστατη εκτύπωση για απόλυτη ακρίβεια, και είναι χειροποίητα κατασκευασμένο από τεχνίτες κοσμημάτων.
Το εσωτερικό του αποτελεί μια σύνθεση αρμονικών αποχρώσεων, με επένδυση από Liberty Blue Near-Aniline και Perlino Semi-Aniline δέρμα, αποτυπώνοντας τη μεταμόρφωση του φωτός από την αυγή μέχρι το μεσημέρι. Οι πλάτες των καθισμάτων διαθέτουν ένα μοτίβο ακτινοβόλας ανατολής, δημιουργώντας την αίσθηση ότι οι ακτίνες φωτός εκτείνονται σε κάθε γωνιά του εσωτερικού. Για πρώτη φορά, το Range Rover SV Candeo διαθέτει κεντημένη επένδυση οροφής, με χρυσαφένιες αποχρώσεις που ανάλογα με τον φωτισμό αλλάζουν χρώμα, δίνοντας συνέχεια στην κεντρική θεματική της ανατολής του ήλιου. Τα μαξιλάρια της καμπίνας είναι διακοσμημένα με ένα επαναλαμβανόμενο γεωμετρικό μοτίβο ηλιακού ρολογιού, με 90.000 ραφές ανά μαξιλάρι, προσφέροντας μια ιδιαίτερη αίσθηση υφής.
Στο πίσω μέρος τα καθίσματα SV Signature Suite, με ειδικό περίγραμμα, διαθέτουν ρυθμίσεις 24-σημείων και λειτουργία μασάζ, ενώ πλαισιώνονται από ψυγείο ποτών και ένα ηλεκτρικά αναδιπλούμενο κομψό τραπέζι, το οποίο αναδύεται από την πλήρους μήκους κεντρική κονσόλα, προσφέροντας έναν πρακτικό χώρο εργασίας όποτε απαιτείται. Το ξεχωριστό περιβάλλον του Range Rover SV Candeo ολοκληρώνει η πίσω πόρτα Tailgate Event Suite, ενσωματώνοντας δερμάτινη επένδυση Liberty Blue Near-Aniline, ενώ τα μαξιλάρια είναι διακοσμημένα με ένα ακτινωτό σχέδιο ήλιου.