Στοπ στους μεθυσμένους οδηγούς από την General Motors

Το φαινόμενο είναι σύνηθες και παγκόσμιο. Η μέθη είναι ένας από τους βασικότερους παράγοντες ο οποίος ευθύνεται για τραυματισμούς ή ακόμα και θανάτους από τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα.

Οι προσπάθειες των Αρχών να το περιορίσουν, μέσω αλκοτέστ, δεν είναι επαρκείς καθώς είναι αδύνατον να ελέγχονται πάντα όλοι οι οδηγοί. Φυσικά, λίγοι είναι εκείνοι οι οποίοι επιλέγουν να μην πιούν πριν οδηγήσουν.

Οι περισσότεροι προτάσσουν τον… «υπεράνθρωπο» και θα βρεθούν πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου τους αφού έχουν καταναλώσει αλκοόλ.

Στην προσπάθεια να περιοριστεί το φαινόμενο προσπαθούν να εμπλακούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, προσπαθώντας να τηρούν και τη σχετική νομοθεσία.

Κατά καιρούς, ανακοινώνεται η διαδικασία εξέλιξης σχετικών τεχνολογικών λύσεων που θα αποτρέπουν ή θα εμποδίζουν την οδήγηση από κάποιον ο οποίος έχει ξεπεράσει το όριο της θεσμοθετημένης ποσότητας αλκοόλ στον οργανισμό του.

Πρόσφατα, η Μέρι Μπάρα, (Mary Barra) Διευθύνουσα Σύμβουλος της General Motors, ανακοίνωσε ότι ο αμερικανικός κολοσσός εξελίσσει ένα νέο σύστημα το οποίο θα «οσμίζεται» το αλκοόλ από την ανάσα του οδηγού.

Σε ομιλία της σε σχετική εκδήλωση η οποία έγινε στη Γουάσινγκτον, το κορυφαίο στέλεχος της εταιρείας δήλωσε ότι πρόκειται να το εφαρμόσει στα καινούργια επιβατικά και επαγγελματικά μοντέλα της όταν θα είναι έτοιμο.

Όπως είπε, εάν αυτό καταγράψει ότι ο οδηγός έχει ξεπεράσει το όριο δεν θα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται και θα παραμένει στο μέρος που είναι σταθμευμένο.

Η ανακοίνωσή της έγινε έπειτα από την προτροπή των ανθρώπων του Οργανισμού Εθνικής Ασφάλειας Κυκλοφορίας Αυτοκινητοδρόμων του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ («NHTSA») προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ να εξελίξουν συστήματα και να τα ενσωματώσουν στα νέα αυτοκίνητά τους, ώστε να μην επιτρέπουν την οδήγηση από μεθυσμένους.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Στοπ στους μεθυσμένους οδηγούς από την General Motors

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”