Ειδήσεις

21 Aug, 2020 Ώρα 18:14

Στους δρόμους στις 19:00 οι μοτοσικλετιστές - Λεπτομέρειες

Thumbnail

Κορυφώνεται η αντίδραση μετά το αδιέξοδο στη συνάντηση της Τρίτης με τον Αρχηγό Αστυνομίας

Close

Το αδιέξοδο στη συνάντηση Αρχηγού Αστυνομίας και μοτοσικλετιστών για άρση του διατάγματος που εξέδωσε ο πρώτος, για απαγόρευση κυκλοφορίας μοτοσικλετών σε συγκεκριμένες ώρες και μέρες τον Αύγουστο, οδηγεί απόψε  χιλιάδες μοτοσικλετιστές σε ειρηνικές παγκύπριες εκδηλώσεις διαμαρτυρίας.

Στις 19:00 οι  νόμιμοι κάτοχοι μοτοσικλετών θα βγουν στους δρόμους ως αντίδραση για τη στάση  που τήρησε η Αστυνομία.

Close

Εκτιμάται ότι ακόμα και 10.000 μοτοσκλετιστές θα συμμετάσχουν σε αυτή την εκδήλωση στέλλοντας μήνυμα ενότητας. Ο εκπρόσωπος των μοτοσικλετιστών Ζαννέτος Κουμάση μιλώντας στην Offsite τόνισε ότι «η στάση της Αστυνομίας είναι αντισυνταγματική. Στην ουσία το διάταγμα απαγορεύει την ελεύθερη διακίνηση των μοτοσικλετιστών. Σε καμιά περίπτωση το διάταγμα δεν επιτυγχάνει τους στόχους πάταξης της ηχορύπανσης και της οχλαγωγίας στις βραδινές ώρες». Ο κ. Κουμάσιη ανέφερε ότι «θέλουμε να στείλουμε σαφές μήνυμα μέσω ειρηνικών διελεύσεων στις πόλεις».

Σε ανακοίνωση που εξέδωσαν την Πέμπτη οι μοτοσικλετιστές, τονίζουν ότι: «δυστυχώς δεν αντιλαμβάνονται η ηγεσία της Αστυνομίας και το αρμόδιο Υπουργείο το πρόβλημα της στέρησης ελευθερίας , διάκρισης και την προσβολή που δημιουργήθηκε εναντίον μεγάλης μερίδας πολιτών  συνεπεία του  διατάγματος για την κυκλοφορία δικύκλων, τρίκυκλων και τετράκυκλων μοτοσικλετών σε συγκεκριμένες οδούς και ώρες".

Close

Συγκεκριμένα, η συντονιστική Επιτροπή οργανωμένων συνόλων μοτοσικλετιστών καλεί όλους τους καθόλα νόμιμους μοτοσικλετιστές σε συντονισμένη ειρηνική διαμαρτυρία την Παρασκευή 21/08/2020 και ώρα 19:00 στα κάτα τόπους σημεία ως εξής.

  • Λεμεσός: Περιοχή Εναερίου
  • Λευκωσία: Πάρκινγκ παλιού ΓΣΠ
  • Λάρνακα: Πλατεία Ευρώπης
  • Αμμοχώστος: Parking Water Park
  • Πάφος: Parking Παφιακού σταδίου

 

Πηγή: Offsite.com.cy

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close