Ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στην ιστορία του αυτοκινήτου επιστρέφει πλήρως ανανεωμένο για να θέσει και πάλι τον πήχη στην κατηγορία του. Ο λόγος για το Volkswagen Golf που περνά στην όγδοη γενιά της καθόλα επιτυχημένης του καριέρας που απαριθμεί πάνω από 35 εκατομμύρια πωλήσεις. Η επιτυχία του Golf είναι αποτέλεσμα των συστηματικών ανανεώσεων που υπόκειται συνεχώς με τέτοιο τρόπο ώστε να συνάδει με τις ανάγκες της αγοράς. Η όγδοη γενιά Golf διακρίνεται για την ποιότητα κατασκευής, το άνετο εσωτερικό του, το μοναδικά σχεδιασμένο ταμπλό του, τις υπηρεσίες συνδεσιμότητας και ασφάλειας αλλά και τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Το σχεδιαστικό DNA του μοντέλου, που ουσιαστικά δημιούργησε την κατηγορία, διατηρείται αναλλοίωτο από γενιά σε γενιά. Διατηρούνται οι συμπαγείς διαστάσεις του με μήκος 4.284 mm, πλάτος 1.789 mm και ύψος 1.456 mm. Το μεταξόνιο φθάνει τα 2.636 mm με ότι αυτό συνεπάγεται για τους πλούσιους εσωτερικούς χώρου αλλά και το χώρο αποσκευών που αγγίζει τα 380 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των καθισμάτων, η χωρητικότητα του φθάνει τα 1.237 λίτρα. Στις σύγχρονες σχεδιαστικές προσθήκες της όγδοης γενιάς ξεχωρίζει το δυναμικό εμπρός μέρος με τον τονισμένο προφυλακτήρα, τους μεγάλους αεραγωγούς και τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τις γωνίες του αμαξώματος.
Εντύπωση προκαλεί η ψηφιακή εσωτερική αρχιτεκτονική του μοντέλου με μοναδικά χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας που συναντούμε σε μεγαλύτερα μοντέλα της αγοράς. Η χρήση οθονών με touch λειτουργία αντικαθιστούν τα συμβατικά κουμπιά των διαφόρων λειτουργιών. Ξεχωρίζει, φυσικά, το Innovision Cockpit, ο συνδυασμός ψηφιακού πίνακα οργάνων 10 ιντσών και συστήματος Infotainment με οθόνη αφής 8,25 ιντσών σε μία ενιαία μονάδα.
Το νέο Golf όγδοης γενιάς παρουσιάζεται, αρχικά στην Κυπριακή αγορά με τρεις κινητήρες, δύο βενζίνης με ήπιο υβριδικό σύστημα 10V και ένα πετρελαίου. Στη βάση της γκάμας βρίσκεται ο κινητήρας βενζίνης 1.0 TSI απόδοσης 110 ίππων ενώ στη συνέχεια συναντούμε τον κινητήρα 1.5 TSI με τους ίππους να ανεβαίνουν στους 150. Τέλος, η γκάμα του νέου Golf συμπληρώνεται με τον δίλιτρο πετρελαιοκινητήρα TDI απόδοσης 115 ίππων. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται και με το αυτόματο κιβώτιο DSG επτά σχέσεων.
Η αρχή της δημιουργίας τoυ Golf έγινε τo 1974 ενώ ένα χρόνο μετά «γεννήθηκε» και η θρυλική έκδοση GTi. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το Golf παρουσιάστηκε σαν o διάδοχος του Beetle, του αυτοκινήτου που κυριαρχούσε στην αγορά για δεκαετίες. Ήταν απλά θέμα χρόνου για να το ξεπεράσει στο συνολικό αριθμό πωλήσεων.
Η Lotus παρουσιάζει τις Emira V6 SE και Emira Turbo
Η Lotus παρουσίασε δύο νέες εκδόσεις της Emira, τις V6 SE και Emira Turbo. Η πρώτη φορά τον 3,5 λίτρων V6 κομπρεσοράτο κινητήρα που αποδίδει 405 άλογα και συνδυάζεται με 6-τάχυτο αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 290 χλμ/ώρα.
H Emira Turbo προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, την απλή Turbo και την Turbo SE. Και οι δύο εξοπλίζονται με τον 2,0 λιτρο turbo κινητήρα που στην απλή έκδοση αποδίδει 366 άλογα και στην Turbo SE παράγει 400 άλογα. Η τελική ταχύτητα της πρώτης ανέρχεται στα 275 χλμ/ώρα και της δεύτερης στα 291 χλμ/ώρα, ενώ τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4,4 και 4 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα.
Τα φρένα των Emira V6 SE, Emira Turbo και Emira Turbo SE αποτελούνται από δίσκους 370 χλστ. μπροστά και 350 χλστ. πίσω, με τετραπίστονες δαγκάνες της AP Racing.
Ταυτόχρονα, η Lotus εισάγει μια σειρά από βελτιώσεις σε όλη τη γκάμα της Emira. Αυτές περιλαμβάνουν δύο νέα χρώματα, τα Eos Green και μεταλλικό Purple Haze, και περαιτέρω βελτιστοποίηση της ψύξης και του κιβωτίου ταχυτήτων.