Ειδήσεις

23 Feb, 2023 Ώρα 11:27

Στροφή της Toyota προς τα ηλεκτρικά! Αλλαγή στρατηγικής με το νέο αφεντικό!

Thumbnail

Μετά την αποχώρηση του Akio Toyoda από την θέση του CEO της Toyota φαίνεται ότι θα υπάρχουν και αλλαγές και στην γενικότερη προσέγγιση της εταιρίας ως προς την ηλεκτροκίνηση.

Close

Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Toyota, Koji Sato, ανακοινώνει σημαντικές αλλαγές στα υψηλά στελέχη της εταιρίας, στοχεύοντας στην ενίσχυση της ανάπτυξης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Μέρος αυτής της νέας στρατηγικής είναι μία καινούργια ηλεκτρική πλατφόρμα η οποία θα παρουσιαστεί το 2026 και θα ενισχύσει την πορεία της Lexus προς τον πλήρη εξηλεκτρισμό της.

Close

 

 

Ο Sato δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για τη νέα πλατφόρμα EV, κάτι που θα γίνει στην επίσημη αναγγελία της την 1η Απριλίου από το νέο πρόεδρο.

Όπως λέει ο ίδιος σε συνέντευξή του θα είναι μία σημαντική κίνηση ώστε να προσφέρει η εταιρία ελκυστικά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σε όσο το δυνατόν περισσότερους πελάτες.

Ο ίδιος δήλωσε ότι η Lexus θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτή τη νέα πορεία και την καινούργια στρατηγική της εταιρίας ως προς την ηλεκτροκίνηση.

Σε κάθε περίπτωση, η Toyota βρίσκεται αυτή την εποχή σε ένα σταυροδρόμι, όπου πρέπει να παρθούν γρήγορες και σωστές αποφάσεις.

Close

Κάθε καθυστέρηση μπορεί να την αφήσει εκτός των εξελίξεων στην ηλεκτροκίνηση, έστω και αν υπήρξε η πρώτη εταιρία που έδωσε σε ευρεία κυκλοφορία τα υβριδικά συστήματα και τις πιο προηγμένες εξηλεκτρισμένες λύσεις.

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.