Ειδήσεις

17 Mar, 2020 Ώρα 17:15

Subaru ΒRZ: Τέλος εποχής με μια επετειακή έκδοση 100 "κομματιών"

Thumbnail

Η Final Edition του Subaru BRZ θα παραχθεί σε μόλις 100 αντίτυπα και προορίζεται για τη γερμανική αγορά η οποία είναι και η μεγαλύτερη -με διαφορά- της γηραιάς ηπείρου.

Close

Η Subaru, λοιπόν, ανταποδίδει την εμπιστοσύνη που έδειξαν οι Γερμανοί στο πισωκίνητο coupe που εξέλιξε σε συνεργασία με την Toyota, προσφέροντας μια έκδοση που διακρίνεται για την εξοπλιστική της πληρότητα.

Το περιορισμένης παραγωγής Subaru BRZ προσφέρεται σε δύο χρώματα αμαξώματος (Crystal Black και Blue Pearl), με δερμάτινες επενδύσεις για τα μπροστινά καθίσματα και ραφές σε μπλε χρώμα για τα υπόλοιπες επιφάνειες του εσωτερικού που ντύνονται με δέρμα.

Close

Πίσω από τους τροχούς των 17 ιντσών διακρίνονται οι βαμμένες σε κόκκινο χρώμα δαγκάνες, ενώ για την ανάρτηση έχουν επιλεγεί αμορτισέρ της Sachs.

Κατά τ’ άλλα, κάτω από τις μεταλλικές επιφάνειες του ιαπωνικού coupe παραμένει ο boxer κινητήρας των 2,0 λίτρων απόδοσης 200 ίππων και 205 Nm ροπής, o οποίος συνδυάζεται είτε με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με αυτόματο με τον ίδιο αριθμό ταχυτήτων.

Close

Στη γερμανική αγορά όπου και διατίθεται, το περιορισμένης παραγωγής Subaru BRZ κοστίζει 40.270 ευρώ, ενώ για την έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο θα χρειαστεί να καταβάλλει κανείς 1.700 ευρώ επιπλέον.  

Πηγή: CarandDriver

Tags
29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.