Subaru ΒRZ: Τέλος εποχής με μια επετειακή έκδοση 100 "κομματιών"

Η Final Edition του Subaru BRZ θα παραχθεί σε μόλις 100 αντίτυπα και προορίζεται για τη γερμανική αγορά η οποία είναι και η μεγαλύτερη -με διαφορά- της γηραιάς ηπείρου.

Η Subaru, λοιπόν, ανταποδίδει την εμπιστοσύνη που έδειξαν οι Γερμανοί στο πισωκίνητο coupe που εξέλιξε σε συνεργασία με την Toyota, προσφέροντας μια έκδοση που διακρίνεται για την εξοπλιστική της πληρότητα.

Το περιορισμένης παραγωγής Subaru BRZ προσφέρεται σε δύο χρώματα αμαξώματος (Crystal Black και Blue Pearl), με δερμάτινες επενδύσεις για τα μπροστινά καθίσματα και ραφές σε μπλε χρώμα για τα υπόλοιπες επιφάνειες του εσωτερικού που ντύνονται με δέρμα.

Πίσω από τους τροχούς των 17 ιντσών διακρίνονται οι βαμμένες σε κόκκινο χρώμα δαγκάνες, ενώ για την ανάρτηση έχουν επιλεγεί αμορτισέρ της Sachs.

Κατά τ’ άλλα, κάτω από τις μεταλλικές επιφάνειες του ιαπωνικού coupe παραμένει ο boxer κινητήρας των 2,0 λίτρων απόδοσης 200 ίππων και 205 Nm ροπής, o οποίος συνδυάζεται είτε με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με αυτόματο με τον ίδιο αριθμό ταχυτήτων.

Στη γερμανική αγορά όπου και διατίθεται, το περιορισμένης παραγωγής Subaru BRZ κοστίζει 40.270 ευρώ, ενώ για την έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο θα χρειαστεί να καταβάλλει κανείς 1.700 ευρώ επιπλέον.

Πηγή: CarandDriver

Tags

Subaru

BRZ

Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;

Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.

Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.

Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.

Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.

Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.

Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.

Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…

Ειδήσεις

Subaru ΒRZ: Τέλος εποχής με μια επετειακή έκδοση 100 "κομματιών"

Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;