Το 2022, η βρετανική Prodrive ενθουσίασε τους λάτρεις των rally και της σπορ οδήγησης, παρουσιάζοντας ένα restomod της πρώτης γενιάς του Subaru Impreza.
Το ονόμασε P25 και το παρουσίασε στο Goodwood του 2022, ανακοινώνοντας ότι θα διαθέσει μόλις 25 μονάδες, με όλες να πωλούνται σε χρόνο… dt, παρά το κόστος των 535.000 ευρώ. Τώρα, ένα εξ αυτών βγαίνει στο «σφυρί» μέσω του οίκου δημοπρασιών Bonhams που περιμένει πάνω από μισό εκατομμύριο για να το παραχωρήσει.
Για να κατασκευάσει το P25, η Prodrive στρατολόγησε τον Πίτερ Στίβενς, ο οποίος σχεδίασε το αγωνιστικό Impreza WRC το 1997. Στόχος ήταν εξ αρχής ένα ελαφρύτερο, ισχυρότερο και πιο επιθετικό σε συμπεριφορά αυτοκίνητο από το ορίτζιναλ.
Ο βρετανικός βελτιωτικός οίκος χρησιμοποίησε αρκετά ανθρακονήματα για το αμάξωμα, τοποθέτησε ελαφριά μπάκετ καθίσματα στο εσωτερικό και μία μπαταρία ιόντων λιθίου, με αποτέλεσμα το συνολικό απόβαρο να είναι κάτω από 1.200 κιλά. Ο Στίβενς από την άλλη, τροποποίησε αισθητικά το δημιούργημά του αλλάζοντας το splitter και τοποθετώντας μία πίσω πτέρυγα τύπου WRC.
Στην καμπίνα, η Prodrive χρησιμοποίησε αρκετό Alcantara για τις επενδύσεις, αλλά και ανθρακόνημα, ενώ επικαιροποίησε το ταμπλό και τον πίνακα οργάνων με δύο οθόνες, μία για το infotainment και μία για τον οδηγό.
Για να μεγιστοποιήσει την «rally» εμπειρία, η βρετανική εταιρεία έβαλε πεντάλ της AP Racing, για να σε κάνει να αισθάνεσαι Κόλιν Μακρέι. Προαιρετικά, υπάρχει και roll cage, εάν ο πελάτης που κάνει την προσφορά το επιθυμεί.
Η ισχύς του P25 προέρχεται από τον εμβληματικό επίπεδο τετρακύλινδρο EJ25 της Subaru, τον οποίο όμως η Prodrive αναβάθμισε. Ασχολήθηκε εκτενώς με τα εξαρτήματά του, ενώ τοποθέτησε και turbo της Garrett, φτάνοντας την μέγιστη απόδοσή του στους 446 ίππους και 620 Nm.
Η Prodrive ανακοινώνει πως το «0-100» έρχεται σε 2,8 δευτερόλεπτα, με το Impreza restomod να συνεχίζει να επιταχύνει μέχρι τα 240 χλμ./ ώρα.
Από άλλες αναβαθμίσεις, το P25 εξοπλίζεται με launch control τύπου WRC, εξάτμιση Acrapovic και σύστημα anti-lag που διαχειρίζεται το αναπόφευκτο turbo lag.
Οι 446 ίπποι και τα 620 Nm μεταφέρονται και στους τέσσερις τροχούς μέσω 6τάχυτου σειραϊκού κιβωτίου που αποτελείται από ελικοειδής μορφής γρανάζια, με τις αλλαγές να γίνονται μέσω του paddle πίσω από το τιμόνι. Για την μετάδοση, αξιοποιείται ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κεντρικό διαφορικό και ένα περιορισμένης ολίσθησης.
Η καλύτερη προσφορά που έχει γίνει μέχρι τώρα στη δημοπρασία για το P25 είναι στις περίπου 313.000 ευρώ. Η Bonhams περιμένει περίπου 500-600 χιλιάδες ευρώ, μία λογική τιμή αν αναλογιστούμε πως μόλις 25 μονάδες κατασκεύασε η Prodrive, ενώ το συγκεκριμένο έχει διανύσει μόλις 300 χλμ.
Παρουσίαση της νέας BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car στην Μπανγκόκ
Ένα νέο γεγονός για τους θαυμαστές του MotoGP™ στην Μπανγκόκ χρησιμεύει ως σκηνή για την παρουσίαση του τελευταίου BMW M Safety Car.
Η BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car, νέα αιχμή του στόλου των Safety Cars, θα είναι σε έκθεση στην Μπανγκόκ μέχρι την έναρξη της σεζόν, αρχές Μαρτίου.
Με ένα εντυπωσιακό και καινοτόμο γεγονός για τους θαυμαστές, η αντίστροφη μέτρηση προς τη σεζόν του 2025 άρχισε για το MotoGP™.
Για πρώτη φορά, όλες οι ομάδες και οι αναβάτες συγκεντρώθηκαν στην πρωτεύουσα της Ταϊλάνδης για να ξεκινήσουν τη σεζόν μαζί με τους θαυμαστές.
Στο κέντρο όλων αυτών: η νέα BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car, η οποία θα ενταχθεί στο BMW M5 MotoGP™ Safety Car το 2025 για να ηγηθεί του στόλου ασφαλείας στο πιο συναρπαστικό άθλημα του κόσμου.
Η εκδήλωση MotoGP™ Season Launch στην καινούργια αναπτυγμένη περιοχή One Bangkok προσέφερε την τέλεια σκηνή για την επίσημη παρουσίαση του νέου Safety Car.
Η εκδήλωση ξεκίνησε με μια παρέλαση όλων των αναβατών του MotoGP™, ακολουθώντας την BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car.
Ένα ακόμα στιγμιότυπο της εκδήλωσης ήταν η θεαματική παράσταση στη σκηνή, που μεταδόθηκε ζωντανά στους θαυμαστές σε όλο τον κόσμο και ήταν δωρεάν για όσους παρευρέθηκαν στον χώρο.
«Η εκδήλωση MotoGP™ Season Launch στην Μπανγκόκ ήταν ένα φανταστικό γεγονός και είμαστε ενθουσιασμένοι που καταφέραμε να παρουσιάσουμε τη νέα BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car σε μια τόσο σπουδαία σκηνή,» δήλωσε ο Axel Mittler, Marketing Manager της BMW M GmbH. «Με αυτό το νέο Safety Car, συνεχίζουμε τη δέσμευσή μας να φέρνουμε τις τελευταίες τεχνολογίες στην ασφάλεια του MotoGP™. Όπως και η BMW M5 MotoGP™ Safety Car, η έκδοση Touring είναι εξοπλισμένη με το σύστημα μετάδοσης ισχύος M HYBRID, όπου ένας κινητήρας V8 υψηλών στροφών υποστηρίζεται από έναν ηλεκτροκινητήρα που παρέχει άμεση ισχύ. Είτε σε σεντάν είτε σε μορφή τουρισμού, τα BMW M5 MotoGP™ Safety Cars εντυπωσιάζουν με την δυναμική και την ευκινησία τους, καθιστώντας τα ιδανικά για χρήση στην πίστα».
Ο Marc Saurina, Επικεφαλής Παγκόσμιων Εμπορικών Συνεργασιών στην ιδιοκτήτρια δικαιωμάτων MotoGP™ Dorna Sports, πρόσθεσε: «Είμαστε χαρούμενοι που ο μακροχρόνιος συνεργάτης μας BMW M προσέφερε μια επιπλέον κορυφαία στιγμή για την πρώτη εκδήλωση MotoGP™ Season Launch στην Μπανγκόκ με την παρουσίαση του νέου Safety Car. Εισερχόμαστε τώρα στην 27η σεζόν συνεργασίας με την BMW M ως το ‘Επίσημο Αυτοκίνητο του MotoGP™’. Γνωρίζουμε ότι η BMW M GmbH είναι ένας ισχυρός συνεργάτης, παρέχοντας έναν στόλο από Safety Cars που ξεχωρίζουν με τις πρωτοποριακές τεχνολογίες τους. Η BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car συνεχίζει απρόσκοπτα αυτήν την παράδοση. Όχι μόνο φαίνεται εκπληκτική, αλλά είναι επίσης εξοπλισμένη με όλα όσα χρειάζεται ένα safety car για να εξασφαλίσει την ασφάλεια των καλύτερων μοτοσυκλετιστών του κόσμου».
Η BMW M είναι το Επίσημο Αυτοκίνητο του MotoGP™ από το 1999, παρέχοντας στη σειρά έναν στόλο από Safety Cars, Medical Cars και Safety Bikes στο πλαίσιο αυτής της συνεργασίας.
Το νέο Safety Car βασίζεται στην BMW M5 Touring (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 2,0 l/100 km και 30,7 kWh/100 km; συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 46 g/km; κατανάλωση καυσίμου με εξαντλημένη μπαταρία: 10,9 l/100 km σύμφωνα με WLTP; κατηγορία CO₂: συνδυασμένη Β, με εξαντλημένη μπαταρία G)*, το οποίο κυκλοφόρησε τον Νοέμβριο του 2024.
Είναι το τρίτο τρέχον μοντέλο BMW M που διαθέτει σύστημα μετάδοσης ισχύος M HYBRID. Μαζί, οι δύο κινητήρες του παράγουν μέγιστη ισχύ 535 kW (727 hp) και μέγιστη ροπή 1,000 Nm. Για να προετοιμαστεί για χρήση στην πίστα, η BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car έχει τροποποιηθεί ανάλογα.
Η χρωματική διάταξη, όπως και στην BMW M5 MotoGP™ Safety Car, είναι εμπνευσμένη από τον σχεδιασμό των αγωνιστικών αυτοκινήτων BMW M Hybrid V8 που αγωνίζονται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIA και την κατηγορία IMSA στη Βόρεια Αμερική.
Αυτή η σύνδεση ενσαρκώνει τέλεια τη δέσμευση της BMW M στην υβριδική τεχνολογία και τη βασική της φιλοσοφία: Γεννημένο στην πίστα, φτιαγμένο για το δρόμο.
Η νέα BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car θα παραμείνει σε έκθεση στην Μπανγκόκ μέχρι την έναρξη της σεζόν MotoGP™ του 2025, προτού κάνει το ντεμπούτο της στην πίστα το πρώτο Σαββατοκύριακο του Αγώνα από τις 28 Φεβρουαρίου έως 2 Μαρτίου στην Μπουριράμ, στην Ταϊλάνδη.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την BMW M GmbH και τη συμμετοχή της ως ‘Επίσημο Αυτοκίνητο του MotoGP™’ επισκεφθείτε: www.bmw-m.com