Ειδήσεις

19 Mar, 2020 Ώρα 22:11

Το συγκινητικό μήνυμα του Ιταλού για τον κορονοϊό που έχασε το δύο του πόδια σε αγώνα το 2001

Thumbnail

Ένα εμπνευσμένο βίντεο για το δοκιμαζόμενο λαό της Ιταλίας, με πρωταγωνιστή τον Alex Zanardi ανάρτησε η BMW στα social media.

Close

Όλο και συχνότερα πλέον διάσημοι αθλητές ή εκπρόσωποι του καλλιτεχνικού χώρου παίρνουν θέση, προτρέποντας τους συμπατριώτες τους να υιοθετήσουν μέτρα για την προστασία και τον περιορισμό της εξάπλωσης του COVID-19. Ήταν η σειρά της BMW και ειδικότερα της BMW Ιταλίας, που επιστράτευσε τον πρεσβευτή της μάρκας, Alex Zanardi, να απευθύνει ένα μήνυμα στους συμπατριώτες του, που βρίσκονται για δεύτερη εβδομάδα στα σπίτια τους.

Ο Zanardi στο video -που είναι στα ιταλικά- λέει πως «Οι αλλαγές, και ειδικότερα αυτές που φέρνουν τα πάνω-κάτω στη ζωή, είναι πολύ δύσκολο να γίνουν αποδεκτές». Ποιος καλύτερος για μια τέτοια διατύπωση, από τον άνθρωπο που το 2001 έχασε και τα δύο του πόδια έπειτα από σφοδρή σύγκρουση σε αγώνα που έτρεχε στη Γερμανία; Κι όμως, ο ίδιος βρήκε τη δύναμη να επανέλθει στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά και να συμμετάσχει στο αγώνισμα της χειροκίνητης ποδηλασίας, όπου και έχει κατακτήσει πλήθος μεταλλίων στους Παραολυμπιακούς Αγώνες και όχι μόνο.

Close

Ο ίδιος στο συγκεκριμένο βίντεο συνεχίζει «Το πνεύμα που επιδεικνύουν πολλοί Ιταλοί απέναντι σε αυτήν τη δοκιμασία (κορονοϊό) είναι εντυπωσιακό. Θέλω να πιστεύω ότι όλο αυτό που ζούμε μπορεί να μας κάνει καλύτερους ανθρώπους. Προφανώς, ακόμα και η διατήρηση των μεταξύ μας αποστάσεων μπορεί να μας φέρει πιο κοντά. Όλοι μαζί πρέπει να αντιμετωπίσουμε αυτήν την πρόκληση. Όλοι μαζί θα τα καταφέρουμε!» είναι το μήνυμα του Ιταλού

Πηγή: 4troxoi.gr

Close

 

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.