Στη δημιουργία μιας ειδικής έκδοσης του πανίσχυρου hot hatch μοντέλου, η οποία θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό μονάδων και διακρίνεται για τα δυναμικά χαρακτηριστικά, προχώρησε η ιαπωνική φίρμα.
Το Civic Type R Limited Edition τροφοδοτείται από τον γνωστό 2.0 VTEC Turbo κινητήρα απόδοσης 320 ίππων και 400 Nm ροπής. Πατάει σε ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 και εφοδιάζεται με ζάντες 20 ιντσών της BBS. Το αμάξωμα είναι βαμμένο στην κίτρινη απόχρωση «Sunlight Yellow», με μαύρο φινίρισμα και κόκκινα διακριτικά.
Σε σχέση με το απλό Type R, το αυτοκίνητο είναι ελαφρύτερο κατά 47 κιλά, χάρη στους νέους τροχούς, την αφαίρεση του ηχομονωτικού υλικού από διάφορα σημεία και την απουσία του συστήματος πολυμέσων και του κλιματισμού. Επίσης η ανάρτηση έχει πιο σφιχτή ρύθμιση και το σύστημα διεύθυνσης είναι πιο άμεσο.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα καθίσματα τύπου μπάκετ με κόκκινη alcantara, ο νέος μοχλός ταχυτήτων, η επένδυση alcantara στο τιμόνι και η μεταλλική πλακέτα στην κονσόλα με τον αριθμό παραγωγής. Τέλος, το πακέτο «Honda Sensing» με τα συστήματα υποβοήθησης περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό.
Η συλλεκτική έκδοση του Type R θα παραχθεί σε 1.000 μονάδες, ωστόσο μόνο οι 100 θα έρθουν στην Ευρώπη.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.