Συνεχόμενη άνοδος για δέκατο μήνα για τη Volvo Cars

Έχοντας μόλις πετύχει πωλήσεις-ρεκόρ όλων των εποχών, κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020, η Volvo Cars συνεχίζει την ανοδική της πορεία. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία κατέγραψε για 10ο συνεχόμενο μήνα άνοδο στις πωλήσεις της παγκοσμίως, κλείνοντας τον Απρίλιο με αύξηση 97,5% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2020.

Τον φετινό Απρίλιο, η Volvo Cars διέθεσε συνολικά 62.724 αυτοκίνητα, από 31.760 αυτοκίνητα την ίδια περίοδο πέρσι. Η αύξηση οφείλεται κυρίως στην ισχυρή ζήτηση που παρουσίασαν οι αγορές των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρώπης, σε συνδυασμό με την ανάκαμψη από την πτώση των πωλήσεων που σημειώθηκε τον περσινό Απρίλιο λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας Covid-19. Στην Κίνα, όπου η ανάκαμψη στις πωλήσεις είχε πραγματοποιηθεί περίπου την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, η εταιρεία ανακοίνωσε μία σταθερή αύξηση της τάξης του 11,6%.

Κατά την περίοδο Ιανουαρίου – Απριλίου, οι πωλήσεις έφθασαν τα 248.422 αυτοκίνητα, εμφανίζοντας αύξηση 51,8% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρσι.

Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις των μοντέλων Recharge, με αμιγώς ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, παρέμειναν ισχυρές και τον Απρίλιο, αντιπροσωπεύοντας το 42% των συνολικών ευρωπαϊκών πωλήσεων της εταιρείας. Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι πωλήσεις της σειράς Recharge αντιστοιχούν στο 24,3% του συνολικού όγκου.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι πωλήσεις Απριλίου αυξήθηκαν κατά 185,5% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, ενισχυμένες κυρίως από την ισχυρή ζήτηση για τα XC90 και XC60. Οι συνολικές πωλήσεις έφτασαν τα 11.036 αυτοκίνητα, έναντι 3.866 αυτοκινήτων την αντίστοιχη περσινή περίοδο, κατά την οποία πολλές πολιτείες εφάρμοζαν περιοριστικές πολιτικές εξαιτίας της πανδημίας.

Τον Απρίλιο, οι ευρωπαϊκές πωλήσεις ανήλθαν σε 25.816 αυτοκίνητα, αυξημένες κατά 178% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα. Η αύξηση οφείλεται κυρίως σε αγορές που άρχισαν να ανακάμπτουν μετά τα lockdown του προηγούμενου χρόνου, καθώς και στην ισχυρή αύξηση των πωλήσεων στη Μεγάλη Βρετανία, τη Σουηδία και τη Γερμανία.

Στη μεγαλύτερη αγορά της Volvo Cars, την Κίνα, σημειώθηκε αύξηση πωλήσεων και τον Απρίλιο, με το συνολικό όγκο να φτάνει 16.435 αυτοκίνητα. Σημαντικό ρόλο σε αυτή την επίδοση έπαιξε η υψηλή ζήτηση για τα XC60 και S90 που συναρμολογούνται στη χώρα.

Τον Απρίλιο, πρώτο μοντέλο σε πωλήσεις αναδείχθηκε το Volvo XC40 με 19.833 μονάδες (έναντι 5.708 πέρσι), ακολουθούμενο από το XC60 με συνολικές πωλήσεις 17.925 αυτοκινήτων (από 10.908) και το XC90 με 9.371 μονάδες (από 4.425).

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Συνεχόμενη άνοδος για δέκατο μήνα για τη Volvo Cars

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”