«Πονηρός ο βλάχος» λέει η γνωστή ρήση αλλά ακόμα πιο πονηροί φάνηκαν οι αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Αγρινίου που πέρασαν χειροπέδες σε έναν από τους πιο γνωστούς οδηγούς αγώνων Dragster.
Ο "Βλάχος" ήταν γνωστός στους αθηναϊκούς δρόμους από τις κόντρες αλλά και στους αγώνες dragster όπου και πρωταγωνιστούσε. Είχε έρθει δε και έλαβε μέρος στον αγώνα dragster στην Λακατάμεια το 2002
Σύμφωνα με πληροφορίες του astinomiko.gr, τα ξημερώματα της Πέμπτης ο επονομαζόμενος «Βλάχος» εντοπίστηκε μια ανάσα από το κτήριο της Γ.Α.Δ.Α. Όμως δεν είχε αντιληφθεί τους αστυνομικούς που τον είχαν βάλει στο στόχαστρο τους για μέρες και ήξεραν τις κινήσεις του. Μάλιστα, όταν τον πλησίασαν και θέλησαν να τον ελέγξουν έκανε τον ανήξερο που απλά είχε βγει μια βόλτα.
Δήλωσε «άστεγος» ενώ είχε στην κατοχή του μια πολυτελή BMW την οποία είχε σταθμεύσει σε κοντινή απόσταση ενώ είχε κρύψει σε ένα παρτέρι τα κλειδιά του αυτοκινήτου.
Οι αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Αγρινίου έκαναν έρευνα για τον γνωστό οδηγό εδώ και μήνες καθώς είχαν στοιχεία ότι ήταν υπεύθυνος για κλοπές και διαρρήξεις, κυρίως χρηματοκιβωτίων σε φαρμακεία, σε διάφορες πόλεις της Δυτικής Ελλάδας. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο 52χρονος, που θεωρείται ένα από τα παλιότερα ονόματα στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ξεκινούσε από την Αθήνα και «χτυπούσε» στις πόλεις του Αγρινίου, της Πάργας, της Βόνιτσας και της Λευκάδας με λεία που ξεπερνά τις 200 χιλιάδες ευρώ.
«Μοναχικός καβαλάρης» καθώς δεν φέρεται να έχει συνεργό και πάντα φρόντιζε να παίρνει τα καταγραφικά μηχανήματα από τις κάμερες κλειστού κυκλώματος ώστε να αφήνει όσο το δυνατόν λιγότερα στοιχεία στις Αρχές. Ωστόσο, «έχει καταγράφει από κάμερες καταστημάτων ενώ κάποια χαρακτηριστικά γνωρίσματα στην κίνηση του επαναλαμβάνονται» λέει αστυνομικός από ασχολείται με τον «Βλάχο» από το περασμένο καλοκαίρι. Δεν έκανε ποτέ ένα χτύπημα αλλά προτιμούσε να «ανοίγει» δυο και τρεις στόχους αναζητώντας μεγαλύτερο κέρδος. Ήθελε χρήματα για να περνά καλά ή για να κάνει πανάκριβες μετατροπές στο αγαπημένο του γαλάζιο αυτοκίνητο με τα 1100 άλογα ιπποδύναμη; Κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει με σιγουριά.
Ο 52χρονος δεν ήταν η πρώτη φορά που απασχολούσε τις αρχές. Το 2004 είχε συλληφθεί από το τμήμα Διαρρηκτών της Ασφάλειας Αττικής ενώ είχε δικογραφίες σε βάρος του από υπηρεσίες απ όλη την Ελλάδα. Τότε, οι αστυνομικοί της Ασφάλειας τον είχαν κατηγορήσει ότι έκανε κλοπές χρηματοκιβωτίων από εταιρείες αλλά και για εμπρησμούς.
Συγκεκριμένα, φέρεται να έκανε παραγγελίες ανταλλακτικών για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούσε στους αγώνες Dragster και όταν τον ειδοποιούσαν ότι ήταν στη διάθεση του, έλεγε πως θα περάσει να τα πάρει. Το ίδιο βράδυ, έκανε διάρρηξη στις επιχειρήσεις, έπαιρνε τα ανταλλακτικά και στη συνέχεια έβαζε φωτιά στις εγκαταστάσεις. Εντός της ημέρας, αναμένεται να οδηγηθεί στον εισαγγελέα με τουλάχιστον 18 περιπτώσεις κλοπών και διαρρήξεων να περιλαμβάνονται στον φάκελο της δικογραφίας του.
Βίντεο από το youtube με τον “βλάχο” να συμμετέχει σε αγώνες dragster.
Πηγή: astinomiko.gr
Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai
Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.
Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.
Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.
Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.
Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.
H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.
Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;