Συντομότερα απο ότι περιμέναμε η παρουσίαση των νέων Toyota GT86 και Subaru BRZ

Πριν από λίγους μήνες η Subaru έκλεισε τη λίστα παραγγελιών για το BRZ και σταμάτησε την παραγωγή του μοντέλου. Το ίδιο θα κάνει και η Toyota για το GT86, εντός του φθινοπώρου, όπως ανακοινώθηκε. Αυτό σημαίνει ότι όσοι θέλουν να αποκτήσουν κάποιο από αυτά μπορούν να το κάνουν μόνο για όσα οχήματα έχουν απομείνει στο δίκτυο αντιπροσώπων των εταιρειών.

Θυμίζουμε ότι Toyota και Subaru συνέπραξαν και δημιούργησαν (από) ένα μοντέλο το οποίο είχε μηχανικά μέρη της δεύτερης αλλά σήμαινε πολλά για καθεμιά από αυτές. Για την Toyota, το GT86 ήταν μια αναφορά στο παρελθόν της, ενώ την επανέφερε στην τροχιά δημιουργίας σχετικά απλών αλλά εκπληκτικών σε σπορ οδική συμπεριφορά οχημάτων. Για τη Subaru, το BRZ ήταν μια επιτυχημένη προσπάθεια η οποία έδειξε ότι μπορεί να τα καταφέρει και με ένα πισωκίνητο όχημα, πέραν της φήμης της στα τετρακίνητα μοντέλα.

Σύμφωνα με τις ως τώρα πληροφορίες, το γεγονός ότι οι δύο εταιρείες σταμάτησαν την παραγγελιοληψία για τα δύο μοντέλα σημαίνει ότι επισπεύδεται ο χρόνος παρουσίασης αυτών που θα τα αντικαταστήσουν. Από την Toyota έχει επιβεβαιωθεί επίσημα ότι θα υπάρξει η δεύτερη γενιά του GT86 αλλά –προς το παρόν– δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες πληροφορίες, σχετικά. Αναφορικά με τον κινητήρα που θα έχουν τα νέα μοντέλα, οι πληροφορίες θέλουν να είναι ο δίλιτρος turbo της BMW, για τα αυτοκίνητα που προορίζονται για την Ευρώπη. Σε επίπεδο φημών, ακούγεται ότι ίσως διαθέτουν τον υπερτροφοδοτούμενο boxer 2.4 των 264 PS/5.600 rpm που τοποθετείται στα Subaru Legacy και Ascent τα οποία διατίθεται στις ΗΠΑ, για την εκεί αγορά.

Πηγή: caranddriver.gr

Tags

Toyota GT86

Subaru BRZ

Στις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των οικογενειακών SUV συγκαταλέγεται το ανανεωμένο Honda HR-V, e:HEV καθώς εξοπλίζεται με περισσότερη τεχνολογία, δίχως να θυσιάζει στο ελάχιστο το αποδοτικό υβριδικό του προφίλ και τον ιδιαίτερα πρακτικό χαρακτήρα του.

Σε σχεδιαστικό επίπεδο, η ανανεωμένη έκδοση φέρει στιλιστικές λεπτομέρειες που δημιουργούν μια ακόμα πιο σύγχρονη και δυναμική εικόνα. Οι σημαντικότερες σχεδιαστικές πινελιές αφορούν τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, την ανανεωμένη μάσκα με ένα γυαλιστερό μαύρο διακοσμητικό, όπως και τα φώτα με ανανεωμένα εσωτερικά στοιχεία. Στο πίσω μέρος μια ενιαία μπάρα LED γεφυρώνει τα φωτιστικά σώματα και αναδεικνύει το πλάτος του HR-V, χαρίζοντάς του ταυτόχρονα ένα πιο premium και hi-tech λουκ. Το Honda HR-V ξεχωρίζει με το επιβλητικό παρουσιαστικό του, με μήκος που φτάνει τα 4.355 χλστ. και ένα μεταξόνιο 2.610 χλστ. το οποίο συμβάλλει σε μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα. Την πρακτικότητα ενισχύουν τα «έξυπνα» καθίσματα Magic Seats, με τη χαρακτηριστική δυνατότητα να αναδιπλώνονται πλήρως, δημιουργώντας με αυτό τον τρόπο μια ενιαία επιφάνεια με τον χώρο αποσκευών.

Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, οι επενδύσεις των καθισμάτων είναι υφασμάτινες ή ένας συνδυασμός υφάσματος και συνθετικού δέρματος, ενώ από τον βασικό εξοπλισμό ενσωματώνεται ψηφιακή οθόνη αφής 9” με ασύρματη σύνδεση σε Android Auto/Apple CarPlay. Παράλληλα, στις κορυφαίες εκδόσεις προσφέρεται δυνατότητα ασύρματης φόρτισης όπως και ηχοσύστημα με 10 ηχεία που υπόσχονται μια ξεχωριστή ηχητική εμπειρία. Η καμπίνα διαθέτει σύγχρονη, μινιμαλιστική αισθητική, χάρη στην οριζόντια διάταξη του πίνακα οργάνων, σε συνδυασμό με τις λιτές γραμμές και επιφάνειες του ταμπλό, ενώ τα άμεσα αναγνωρίσιμα χειριστήρια για τα συστήματα ήχου και εξαερισμού εξασφαλίζουν ασφαλή και διαισθητικό χειρισμό.

Μόλις από τη βασική έκδοση Elegance, το μοντέλο ενσωματώνει μια εκτενή δέσμη συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης (Honda Sensing), με σύγχρονες τεχνολογίες, όπως το Collision Mitigation Braking System (CMBS, ένα σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος υποστηριζόμενο από την μπροστινή ευρυγώνια κάμερα που μπορεί να ανιχνεύει πεζούς κατά τη νυχτερινή οδήγηση, σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Επιπλέον, διαθέτει Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, όπως και τη νέα στο ανανεωμένο HR-V λειτουργία Traffic Jam Assist που παρακολουθεί το προπορευόμενο όχημα και εφαρμόζει αυτόνομα τα φρένα όταν χρειάζεται, και εκτελεί ελιγμούς για να διατηρήσει το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας.

Το υβριδικό σύστημα κίνησης e:HEV αποτελείται από δύο συμπαγείς, ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες που συνεργάζονται με έναν βενζινοκινητήρα 1.5L DOHC i-VTEC που λειτουργεί σε κύκλο Atkinson, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα καινοτόμο κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης, συνδεδεμένα με μία ευφυή μονάδα ελέγχου ισχύος. Με αυτή τη διάταξη, το HR-V αποδίδει συνολική ισχύ 131 PS και μέγιστη ροπή 253 Nm, επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται σε 5,4 λτ./100 χλμ. (WLTP).

Η εξελιγμένη μονάδα ελέγχου του συστήματος (ECU) φροντίζει για την απρόσκοπτη εναλλαγή ανάμεσα στις 3 λειτουργίες (Electric Drive, Hybrid Drive ή Engine Drive), ανάλογα με την εκάστοτε συνθήκη, ενώ υπάρχουν και επίσης ισάριθμα προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal και Sport).

Το ανανεωμένο Honda HR-V e:HEV είναι διαθέσιμο στην αγορά σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις (Elegance, Advance, Advance Style και Advance Style Plus), με τιμές που ξεκινούν από τα 32.500 ευρώ (έκδοση Elegance), ενώ συνοδεύεται από τρία χρόνια περιεκτική εγγύηση συν ακόμα τέσσερα χρόνια για κινητήρα και κιβώτιο (ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα). Επίσης η παλέτα των εγγυήσεων προσφέρει και 11 χρόνια εγγύηση στην μπαταρία του υβριδικού συστήματος ανεξαρτήτως χιλιομέτρων που είναι και το μοναδικό στην κατηγορία του.

Ειδήσεις

Συντομότερα απο ότι περιμέναμε η παρουσίαση των νέων Toyota GT86 και Subaru BRZ

Honda HR-V: Σύγχρονη αισθητική, νέες τεχνολογίες και υβριδική απόδοση