Ειδήσεις

27 Nov, 2024 Ώρα 11:23

Το σύστημα ανάλυσης οδηγικής συμπεριφοράς του Volvo EX90 στη λίστα με τις Καλύτερες Εφευρέσεις

Thumbnail

Τη λίστα με τις Καλύτερες Εφευρέσεις για το έτος 2024 δημοσίευσε το περιοδικό TIME. Αυτή απαρτίζεται από συνολικά 200 καινοτομίες, που σύμφωνα με το γνωστό αμερικανικό ειδησεογραφικό περιοδικό, θα αλλάξουν τις ζωές των πολιτών.

Close
Στη φετινή λίστα, νικητής στην κατηγορία της Αυτοκίνησης είναι το σύστημα ανάλυσης οδηγικής συμπεριφοράς (Driver Understanding System) της Volvo, που αποτελεί στάνταρ εξοπλισμό στη νέα, αμιγώς ηλεκτρική ναυαρχίδα της, το EX90. Ένα σύστημα που υπηρετεί το όραμα της Volvo για μηδενικές συγκρούσεις στον δρόμο.

Μέσω μιας τεχνολογίας αισθητήρων το σύστημα μπορεί και εντοπίζει σε πραγματικό χρόνο αν ένας οδηγός βρίσκεται υπό την επήρεια μέθης, αν είναι κουρασμένος ή αφηρημένος και, εφόσον κριθεί αναγκαίο, επεμβαίνει προκειμένου να αποτραπεί η τέλεση τροχαίου ατυχήματος.

Close

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το EX90 προειδοποιεί τον οδηγό με μία στιγμιαία δόνηση και, εάν αυτό δεν έχει το επιθυμητό αποτέλεσμα, τότε ακολουθούν πιο έντονες και συνεχείς προειδοποιήσεις. Σε έκτακτες συνθήκες, όπως, για παράδειγμα, εάν ένας οδηγός αποκοιμηθεί, το EX90 μπορεί να ακινητοποιηθεί με ασφάλεια και να προειδοποιήσει τους άλλους χρήστες του δρόμου, ενεργοποιώντας τα φώτα κινδύνου (alarm).

 

Close

 

Το σύστημα ανάλυσης οδηγικής συμπεριφοράς στο EX90 είναι μία από τις πιο πρόσφατες εφευρέσεις της εταιρείας στην ασφάλεια, και αποτελεί επιστέγασμα της τεχνογνωσίας που έχει αποκομίσει η μάρκα από την 50ετή και πλέον έρευνά της σε πραγματικές συνθήκες.

Έχοντας μελετήσει το πώς αλληλοεπιδρούν οι οδηγοί με το αυτοκίνητό τους, η Volvo εξέλιξε ένα σύστημα που συμβάλει στην κάλυψη ενός εκ των σημαντικότερων κενών που απέμεναν για τον μηδενισμό των τροχαίων ατυχημάτων.

Κατανοώντας, δηλαδή, τη συμπεριφορά τους όταν βρίσκονται πίσω από το τιμόνι, το σύστημα μπορεί να εντοπίσει έγκαιρα πότε οι οδηγοί δεν είναι σε θέση να ελέγξουν με ασφάλεια το όχημά τους, παρέχοντάς τους ασπίδα προστασίας. Η ασφάλεια αποτελούσε πάντα προτεραιότητα για τη Volvo, την εταιρεία που εφηύρε τη  σύγχρονη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων. Η παρουσίαση της ζώνης έγινε το 1959 και στη συνέχεια η εταιρεία επέτρεψε την ελεύθερη χρήση της από όλους τους κατασκευαστές, συνδράμοντας στο να σωθούν πάνω από ένα εκατομμύριο ζωές. 

Για τη Volvo το νέο EX90  αντιπροσωπεύει μία νέα εποχή στην ασφάλεια και στην επίτευξη του στόχου της για μηδενικές συγκρούσεις. Το αμιγώς ηλεκτρικό SUV σχεδιάστηκε για να συμβάλλει στην προστασία των ανθρώπων και για να κάνει τις καθημερινές διαδρομές τους πιο εύκολες και πιο απολαυστικές. Επιπλέον, με την πάροδο του χρόνου θα γίνεται συνεχώς καλύτερο, καθώς «μαθαίνει» από δεδομένα σε πραγματικό χρόνο και δέχεται αυτόματες (over-the-air) αναβαθμίσεις. 

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close