Ειδήσεις

19 Nov, 2020 Ώρα 13:31

Τo σύστημα infotainment της Jaguar / Land Rover βραβεύεται από τον Οργανισμό Autobest

Thumbnail

Το νέο σύστημα infotainment με οθόνη αφής, Pivi Pro, της Jaguar Land Rover έχει αναγνωριστεί από την διάσημη κριτική επιτροπή αυτοκινήτου AUTOBEST, λαμβάνοντας το βραβείο SMARTBEST 2020 το οποίο είναι αφιερωμένο στις καλύτερες τεχνολογίες συνδεσιμότητας στον χώρο του αυτοκινήτου. Το νέο σύστημα Pivi Pro της Jaguar Land Rover διαθέτει κορυφαία σχεδίαση και μοιράζεται ηλεκτρονικό υλικό με τα πιο πρόσφατα smartphone της αγοράς. Το γρήγορο και έξυπνο λογισμικό του Pivi Pro επιτρέπει στους χρήστες να κάνουν πλήρη χρήση της τεχνολογίας Software-Over-The-Air (SOTA), χωρίς να πρέπει να διακόψουν την μουσική και να συνδέεται με εφαρμογές εν κινήσει.

Close

Το ότι είναι μονίμως εν λειτουργία και μονίμως συνδεδεμένο το Pivi Pro, αντικατοπτρίζει πλήρως την φιλοσοφία των μοντέλων Jaguar και Land Rover και η οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης επιτρέπει στους χρήστες να ελέγχουν όλες τις πτυχές του οχήματος χρησιμοποιώντας το ίδιο επεξεργαστικό υλικό με τα τελευταία smartphone. Επιπλέον, οι πελάτες μπορούν να συνδέσουν ταυτόχρονα δύο συσκευές στην κεντρική μονάδα infotainment μέσω χρήσης Bluetooth, έτσι ώστε ο οδηγός και ο επιβάτης να μπορούν να απολαμβάνουν τη λειτουργία ανοιχτής ακρόασης ταυτόχρονα χωρίς την ανάγκη ανταλλαγής συνδέσεων.

 

Close

 

Ο πρόεδρος της επιτροπής AUTOBEST Dan Vardie δήλωσε: «Αυτό είναι ένα από τα πιο φιλόδοξα βραβεία που προσφέρουμε, αφιερωμένα στις καλύτερες τεχνολογίες συνδεσιμότητας στον χώρο του αυτοκινήτου. Φέτος, το Pivi Pro αποδείχθηκε αδιαμφισβήτητα η καλύτερη από οποιαδήποτε άλλη ενσωματωμένη τεχνολογία. Εκτός από την πολύ απλή λειτουργία του, αφήνοντας τον οδηγό ελεύθερο να επικεντρωθεί στην οδήγηση, του δίνεται επίσης πρόσβαση στο 90 τοις εκατό των κοινώς χρησιμοποιούμενων λειτουργιών από την οθόνη με μόνο ένα διπλό κλικ.»

Close

Περαιτέρω συνδεδεμένες λειτουργίες περιλαμβάνουν ενοποίηση ημερολογίου Google και Microsoft Outlook που επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει τα ημερολόγια εργασίας του και ακόμη και να συμμετέχει σε σημαντικές κλήσεις μέσω του συστήματος hands-free. Εν τω μεταξύ, η πρόβλεψη του καιρού στο σύστημα γίνεται ανάλογα με τη διαδρομή που έχει εισαχθεί στο σύστημα πλοήγησης. Η προηγμένη συνδεσιμότητα SOTA επιτρέπει στους πελάτες να κατεβάζουν και να εγκαθιστούν apps χωρίς να χρειάζεται να επισκεφθούν τους αντιπροσώπους της Jaguar. Οι ενημερώσεις τρέχουν συνεχώς, με τους πελάτες να ειδοποιούνται από το σύστημα για όλες τις βασικές αλλαγές. Για ενημερώσεις που απαιτούν απενεργοποίηση του οχήματος, οι πελάτες μπορούν να προγραμματίσουν έναν κατάλληλο χρόνο για την εγκατάσταση τους, όπως θα έκαναν άλλωστε και για αναβάθμιση του λογισμικού στο κομπιούτερ του σπιτιού τους.

 

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close