Οι φανατικοί petrolheads απορρίπτουν με βδελυγμία τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ισχυριζόμενοι ότι προσφέρουν μια ευνουχισμένη αίσθηση οδήγησης και ότι τους λείπουν παντελώς τα σπορ γονίδια. Στην πορεία, βέβαια, κατέρρευσαν όλα αυτά τα επιχειρήματα, αφού τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα νέας γενιάς επιταχύνουν ακαριαία και η έλλειψη μηχανικών θορύβων μεταβάλλεται σταδιακά σε λατρεία, αντικαθιστώντας το αρχικό σύνδρομο στέρησης.
Τώρα, μάλιστα, άρχισαν να ξεφυτρώνουν και ηλεκτροκίνητα hypercars που κατασκευάζονται συνήθως από εξειδικευμένες εταιρείες σε περιορισμένο αριθμό και είναι η νέα τάση μεταξύ των πλούσιων και επώνυμων φίλων του αυτοκινήτου, καθώς, χάρη στους μηδενικούς τους ρύπους, τους εξασφαλίζουν ένα πράσινο άλλοθι. Τέτοια μοντέλα συνθέτουν τη «χρυσή» πολυεθνική πεντάδα των ακριβότερων ηλεκτρικών υπεραυτοκινήτων του 2021, της οποίας τα μέλη κατάγονται από την Ιαπωνία, την Ιταλία, τη Μεγάλη Βρετανία, την Κροατία και τις ΗΠΑ. Ας δούμε τη σχετική κατάταξη:
Aspark Owl
Το ακριβότερο ηλεκτρικό μοντέλο του 2021 προέρχεται από την Ιαπωνία και κοστίζει γύρω στα 3.000.000 ευρώ. Το Aspark Owl αποδίδει 2.012 ίππους, προσφέρει έως 450 χιλιόμετρα αυτονομία, πιάνει τα 400 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα και επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε περίπου 1,7’’, ενώ η συνολική παραγωγή του περιορίζεται σε πενήντα μονάδες.
Pininfarina Battista
To αεροδυναμικό ιταλικό μοντέλο κοστολογείται ανάλογα με την έκδοση μεταξύ 1.750.000 και 2.600.000 ευρώ, ενώ σχεδιάστηκε από τον Luca Borgogno και στην εξέλιξή του συνέβαλε η κροατική Rimac Automobili. Συνολικά, από το ηλεκτροκίνητο σπορ αυτοκίνητο των 1.900 ίππων θα παραχθούν μόνο εκατόν πενήντα τεμάχια, με καθηλωτική επιτάχυνση 1,9 δευτερολέπτων για τα 0-100 χλμ./ώρα και 400 χλμ./ώρα ανώτατη ταχύτητα. Εντυπωσιακή είναι και η αυτονομία, που φτάνει στα επίπεδα των 500 χιλιομέτρων.
Lotus Evija
Από σαράντα κύματα έχει περάσει τα τελευταία χρόνια η Lotus, η οποία θα επιχειρήσει την επανεκκίνηση με την ηλεκτροκίνητη Evija. Η βρετανική μάρκα θα κατασκευάσει εκατόν τριάντα τέτοια μοντέλα, των οποίων η τιμή θα κυμαίνεται στα 2.300.000 εκατ. ευρώ το καθένα και θα αποζημιώνουν με τις εκρηκτικές επιδόσεις 2.000 ίππων (0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3’’, τελική 320 χλμ./ώρα και περίπου 400 χιλιόμετρα αυτονομία).
Rimac Concept Two
Ο Κροάτης κατασκευαστής Rimac καταλαμβάνει την τέταρτη θέση του Top 5 μας με το μοντέλο Concept Two των 1.700.000 ευρώ. Και εδώ έχουμε μια θηριώδη απόδοση 1.915 ίππων με ανάλογες επιδόσεις (επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα κάτω από 2’’, 412 χλμ./ώρα ανώτατη ταχύτητα). Η αυτονομία του Rimac Concept Two ανέρχεται σε 446 χιλιόμετρα, ενώ να πούμε ότι προσεχώς οι Κροάτες θα αποκτήσουν το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της αριστοκρατικής μάρκας Bugatti από τον όμιλο Volkswagen.
Genovation GXE
Μέχρι και… φθηνό μπορεί να χαρακτηριστεί το πέμπτο μοντέλο της παρουσίασής μας, καθώς κοστίζει περίπου 700.000 ευρώ, δηλαδή αρκετά λιγότερο από το ψυχολογικό όριο του ενός εκατομμυρίου. Ουσιαστικά, πρόκειται για μια μετατροπή της κλασικής Corvette C7 σε ηλεκτροκίνητο όχημα με 811 ίππους, χάρη στους οποίους πιάνει τα 270 χλμ./ώρα τελική και επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3’’. Η Genovation GXE προσφέρει σχετικά περιορισμένη αυτονομία 270 χιλιομέτρων και η παραγωγή της έχει οριστεί στις εβδομήντα πέντε μονάδες.
Πηγή: Lifo.gr
H Bentley εγκαινίασε ένα σύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα Παραγωγής
Ένα νέο υπερσύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την παραγωγή (Excellence Centre for Quality & Launch) δημιούργησε η Bentley Motors. Η νέα εγκατάσταση θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην προετοιμασία του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας. Το πρώτο παγκόσμιο πολυτελές αστικό SUV (Urban Luxury SUV) θα λανσαριστεί το επόμενο έτος και τα εγκαίνια του κέντρου σηματοδοτούν ένα σημαντικό ορόσημο στη μεταμόρφωση του ιστορικού εργοστασίου της μάρκας, που λειτουργεί εδώ και περισσότερα από 85 χρόνια, στο Crewe της Αγγλίας, για τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Πλέον η Bentley έχει θέσει σε πρώτο πλάνο τη στρατηγική “Beyond100+” που προβλέπει τον επαναπροσδιορισμό της προϊοντικής γκάμας της, με γνώμονα την ηλεκτροκίνηση. Η νέα ψηφιακή εγκατάσταση της εταιρείας θα έχει μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα και θα υποστηρίξει νέες τεχνολογίες μαζί με την ανάπτυξη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς για τα κορυφαία πολυτελή αυτοκίνητα του μέλλοντος.
Το νέο υπερσύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την Έναρξη Παραγωγής καλύπτει έκταση 8.000 τ.μ. και αναπτύσσεται σε δύο ορόφους. Στεγάζει χώρο για την πραγματοποίηση δοκιμών παραγωγής και μια μικρή γραμμή συναρμολόγησης για τη δοκιμή της συναρμολόγησης των μελλοντικών μοντέλων.
Παράλληλα, περιλαμβάνει ένα τεχνικό κέντρο για τη δοκιμή μελλοντικών υλικών, τις μετρήσεις διαστάσεων υψηλής ακρίβειας, όπως και για την ανάλυση των οχημάτων και της αξιοπιστίας τους. Όλα αυτά αποσκοπούν στη διασφάλιση της ποιότητας, των επιδόσεων και της μακροζωίας που αναμένει κανείς από κάθε πολυτελές αυτοκίνητο.
Σχολιάζοντας τις νέες εξελίξεις, ο Andreas Lehe, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Bentley, αρμόδιος για την Παραγωγή, δήλωσε: «Το Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την Έναρξη Παραγωγής είναι θεμελιώδης λίθος για την επιτυχή υλοποίηση της στρατηγικής Beyond100+. Η εγκατάσταση αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα για τον μετασχηματισμό του ιστορικού μας εργοστασίου στο Crewe σε ένα παγκόσμιο κέντρο βιώσιμης πολυτελούς αυτοκινητοβιομηχανίας. Η νέα εγκατάσταση θα λειτουργήσει ως χώρος συνεργασίας για τις ομάδες Ποιότητας και Έναρξης Παραγωγής, και θα διαδραματίσει σημαίνοντα ρόλο στη διατήρηση της αξεπέραστης ποιότητας, της ακρίβειας και της τεχνογνωσίας που καθορίζουν το όνομα Bentley, καθώς κάνουμε το μεγάλο βήμα προς το πρώτο μας αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο».