Τα ρεκόρ ταχύτητας πάντα είχαν μια γοητεία, καθώς ενδόμυχα συμβολίζουν μια τεχνολογική υπεροχή και πρωτοπορία. Ειδικά από τη στιγμή που επιτυγχάνονται από hyper cars που επιβάλλεται να ξεχωρίζουν στους συγκεκριμένους τομείς.
Μπορεί να μην έγινε αποδεκτό ως επίσημο ρεκόρ ταχύτητας μιας και επιτεύχθηκε μόνο προς τη μια κατεύθυνση αλλά το βέβαιο είναι πως η Chiron Super Sport 300 έσπασε το φράγμα των 300 μιλίων την ώρα, φτάνοντας στην πίστα Ehra-Lessien του ομίλου Volkswagen την ταχύτητα των 304,77 μιλίων την ώρα. Που αντιστοιχούν σε 490,484 χλμ./ ώρα.
Από το τελευταίο νούμερο γίνεται σαφές πως ο επόμενος μεγάλος στόχος των κατασκευαστών αυτών των αυτοκινήτων δεν μπορεί παρά να είναι τα 500 χλμ./ ώρα. Ήδη υπάρχουν φήμες πως στην επόμενη έκθεση της Γενεύης η νυν κάτοχος του επίσημου παγκόσμιου ρεκόρ ταχύτητας (447,19 χλμ./ ώρα), η σουηδική Koenigsegg, θα παρουσιάσει ένα πρωτότυπο με την επωνυμία Mission 500. Που θα έχει σα στόχο να φτάσει και πιθανότατα να ξεπεράσει, έστω και για λίγο, τα 500 χλμ./ ώρα και να πάρει το ρεκόρ που όπως είπαμε σήμερα κατέχει το Agera RS.
Το πιο πιθανό είναι πως το σουηδικό πρωτότυπο θα βασίζεται στο Jesko, το πιο πρόσφατο μοντέλο της μικρής σουηδικής εταιρείας και αν πετύχει το στόχο του δεν είναι καθόλου απίθανο να προκύψει και μια εξαιρετικά περιορισμένη έκδοση παραγωγής, που θα έχει ως τελική την ταχύτητα του ρεκόρ. Κάτι ανάλογο έχει κάνει και η Bugatti, που δίνει στους ιδιοκτήτες της συλλεκτικής Chiron Super Sport 300+ (θα κατασκευαστεί μόλις 30 φορές) τη δυνατότητα όχι μόνο να ξεκλειδώσουν την τελική του αυτοκινήτου τους που κανονικά περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 440 χλμ./ ώρα αλλά και να προσπαθήσουν να πιάσουν τη νέα τελική. Στην ίδια πίστα που ο Andy Wallace πέτυχε το ανεπίσημο ρεκόρ. Τώρα αν κανείς το αποτολμήσει είναι ένα άλλο ερώτημα.
