Ειδήσεις

16 Dec, 2024 Ώρα 11:25

Τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα από το 2020 έως και σήμερα

Thumbnail

Η ασφάλεια είναι ένα στοιχείο που πλέον οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες δίνουν μεγάλη βαρύτητα.

Close

Ο ανεξάρτητος οργανισμός euro NCAP διεξάγει συνεχώς δοκιμές πρόσκρουσης, βαθμολογεί σε τέσσερις τομείς και από τα αποτελέσματα, το κάθε αυτοκίνητο που ακολουθεί αυτή τη διαδικασία λαμβάνει και την ανάλογη βαθμολογία σε αστέρια.

Η ανώτερη είναι τα πέντε αστέρια και η χαμηλότερη… κανένα. Τα περισσότερα μοντέλα δοκιμάζονται σε αυτές τις σκληρές δοκιμασίες και είναι σημαντικές, καθώς ένα μεγάλο ποσοστό αγοράζει αυτοκίνητο ανάλογα με την ασφάλεια που προσφέρει.

Close

 

 

Προστασία και για πεζούς

Αυτή αφορά στον οδηγό, στην προστασία των παιδιών, τους… πεζούς, ενώ το ρόλο του παίζει και ο εξοπλισμός ασφαλείας με τον οποίο εφοδιάζεται κάθε μοντέλο.

Ωστόσο, αξίζει να τονίσουμε πως δεν είναι υποχρεωτικό για τις εταιρείες να υποβάλλουν τα οχήματα τους σε δοκιμές για να λάβουν αστέρια ασφαλείας, ενώ δεν σημαίνει πως ένα μοντέλο που θα πάρει χαμηλή βαθμολογία είναι απαραίτητα επικίνδυνο.

Η υψηλότερη και η χαμηλότερη βαθμολογία

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, από το 2020 έως και το 2024 τα μοντέλα που έχουν αποσπάσει την μεγαλύτερη βαθμολογία στο σύνολο και ανά χρονιά είναι τα: Mercedes E Class (2024), NIO ET5 (2023), Tesla Model Y (2022), Subaru Outback (2021) και VW ID.3 (2020).

Για τις ίδιες χρονιές και σύμφωνα με τον Euro NCAP, τα μοντέλα με την χαμηλότερη βαθμολογία ήταν τα, Suzuki Swift (2024), Hyundai Kona (2023), VW Touran (2022), Renault ZOE (2021) και Hyundai i10 (2020).

Close

 

TOP3 στις δοκιμές του EuroNCAP ανά έτος

2020

VW ID3

Seat Leon

Cupra Leon

2021

Subaru Outback

Polestar 2

Genesis G80

2022

Tesla Model Y

Tesla Model S

Lexun NX

2023

NIO ET5

VW ID7

Smart #3

2024

Mercedes E-Class

ZeekR X

Zeekr 001

 

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.