Ειδήσεις

04 Dec, 2025 Ώρα 09:17

Τα βλέμματα των petrolhead στραμμένα στη Toyota για την αυριανή παρουσίαση!

Thumbnail

Η αντίστροφη μέτρηση για μία από τις πιο αναμενόμενες παρουσιάσεις της χρονιάς έχει ξεκινήσει, καθώς η Toyota ετοιμάζεται αύριο, 5 Δεκεμβρίου, να αποκαλύψει τα νέα της σπορ μοντέλα σε ένα παγκόσμιο online event που ήδη συγκεντρώνει έντονο ενδιαφέρον. Ο τίτλος «All-New Sports Models World Premiere» μόνο τυχαίος δεν είναι, καθώς όλα δείχνουν πως η ιαπωνική μάρκα θα προχωρήσει στην επίσημη παρουσίαση του νέου της halo car, του πολυσυζητημένου Toyota GR GT.

Close

Το νέο μοντέλο της Gazoo Racing έχει μετατραπεί σε σημείο αναφοράς για κάθε συζήτηση γύρω από τα επερχόμενα supercars. Τα teasers που έχουν κυκλοφορήσει μέχρι τώρα αποκαλύπτουν ένα χαμηλό, φαρδύ και επιθετικό αμάξωμα, που παραπέμπει στις καθαρές γραμμές των αγωνιστικών πρωτοτύπων. Αν και η Toyota παραμένει φειδωλή στις λεπτομέρειες, οι φήμες θέλουν το GR GT να αποτελεί την πιο ώριμη και τολμηρή προσπάθεια της εταιρείας στη σύγχρονη εποχή, μια φυσική συνέχεια της φιλοσοφίας που κάποτε γέννησε το εμβληματικό Lexus LFA.

Το ενδιαφέρον ενισχύεται από τις πληροφορίες που κάνουν λόγο για δύο εκδόσεις: μία που απευθύνεται στην καθημερινή οδήγηση και μία πιο σκληροπυρηνική, προσανατολισμένη στην πίστα. Εφόσον επιβεβαιωθεί η ύπαρξη track-focused παραλλαγής, η Toyota αναμένεται να μπει με αξιώσεις σε ένα πεδίο όπου κυριαρχούν μέχρι σήμερα ευρωπαϊκές φίρμες με μακρά αγωνιστική παράδοση.

Close

Η παρουσία του Akio Toyoda στο αυριανό livestream υποδηλώνει τη σημασία του γεγονότος για την εταιρεία. Ο πρόεδρος της Toyota σπάνια εμφανίζεται σε παρουσιάσεις μοντέλων που δεν φέρουν ιδιαίτερο βάρος για το μέλλον της μάρκας, γεγονός που ενισχύει την αίσθηση ότι το GR GT δεν είναι απλώς ένα ακόμη performance car, αλλά ένα project-ορόσημο.

Σε μια εποχή όπου η ηλεκτροκίνηση μονοπωλεί, το ενδιαφέρον γύρω από ένα καθαρόαιμο σπορ μοντέλο με παραδοσιακό χαρακτήρα δείχνει ότι οι petrolheads παραμένουν ένα δυναμικό κοινό, με υψηλές απαιτήσεις και ακόμα υψηλότερες προσδοκίες. Και η Toyota, που τα τελευταία χρόνια έχει επενδύσει στρατηγικά στη σειρά GR, δείχνει έτοιμη να τις ικανοποιήσει.

Close

Η παρουσίαση θα μεταδοθεί ζωντανά με αγγλικούς υπότιτλους, ενώ αμέσως μετά θα δημοσιευθούν επίσημες φωτογραφίες και τεχνικά στοιχεία. Μέχρι τότε, το μόνο βέβαιο είναι πως η αυριανή ημέρα θα καθορίσει την κατεύθυνση της Toyota στον κόσμο των σπορ αυτοκινήτων — και ίσως να αποτελέσει την απαρχή ενός νέου κεφαλαίου για τη μάρκα.

Τα αποκαλυπτήρια τους θα γίνουν 11:00 ώρα Ιαπωνίας, ήτοι 04:00 ώρα Κύπρου.

Συντονιστείτε εδώ:

 

19 May, 2025 Ώρα 12:48

Mercedes C-Class: 25 χρόνια από την εμβληματική σειρά 203

Thumbnail

Ξεχωριστή θέση στην ιστορία της Mercedes κατέχει η C-Class 203, αποτελώντας ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα που έχουν κυκλοφορήσιε με το σήμα της.  Η δεύτερη γενιά της C-Class παρουσιάστηκε πριν από 25 χρόνια στο Sindelfingen, ενσωματώνοντας προηγμένα συστήματα και μια πληθώρα τεχνολογιών που ήταν προνόμιο της υπερπολυτελούς S-Class. Μετά την 190 (W 201) και την πρώτη C-Class (σειρά 202), η 203 αναθεωρήθηκε πλήρως σε στιλιστικό και τεχνολογικό επίπεδο, ενώ μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2006 είχαν ήδη πωληθεί περίπου 2 εκατ. οχήματα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ποτέ ξανά η μάρκα δεν είχε φτάσει τόσο γρήγορα σε αυτό το ορόσημο με μια μόνο σειρά ενός μοντέλου.

Close

 

 

Σχεδιαστικά, η C-Class 203 κληρονόμησε στοιχεία από την S-Class 220 του 1998, κάτι που είναι εμφανές τόσο στο μπροστινό μέρος όσο και στη σμιλεμένη «ουρά» με τα χαρακτηριστικά τριγωνικά πίσω φώτα, ενώ διαφοροποιούνταν από τις προκατόχους της χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο, τους εμφανώς πιο κοντούς προβόλους και το πιο κεκλιμένο παρμπρίζ. Έμφαση δόθηκε και στην αεροδυναμική, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας (cw) να περιορίζεται σε 0,26, εξασφαλίζοντας πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό. Από την S-Class προήλθαν, επίσης, και πολλές λειτουργίες, όπως το σύστημα ελέγχου και προβολής COMAND, ένα «ψηφιακό κέντρο ελέγχου» που αναπτύχθηκε πολύ καιρό πριν την εδραίωση των οθονών αφής, αλλά και το σύστημα LINGUATRONIC που εκτελούσε φωνητικές εντολές. 

Close

 

 

Πέρα από την έκδοση σεντάν, η σειρά διατέθηκε και σε δύο ακόμη παραλλαγές: τη σπορ κουπέ (CL 203) που παρουσιάστηκε στο τέλος του 2000 και τη estate (S 203) το 2001. Τα επίπεδα εξοπλισμού ήταν τα Classic, Elegance και Αvantgarde, ενώ οι κινητήρες ήταν τετρακύλινδροι και πεντακύλινδροι σε σειρά, καθώς και V6, με την κορυφαία έκδοση C 32 AMG να αποδίδει έως και 354 PS (με V6 μοτέρ και supercharger). Μετά την ανανέωση του μοντέλου το 2004, κορυφαία έκδοση ήταν η C 55 AMG με κινητήρα V8 και 367 ίππους, ενώ το σύστημα τετρακίνησης 4Matic ήταν προαιρετικά διαθέσιμο από το φθινόπωρο του 2002.

 

 

Οι μηχανικοί προίκισαν τη 203 με υψηλή ευελιξία, ενσωματώνοντας ανάρτηση με τριπλούς συνδέσμους εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους στον πίσω άξονα, θέτοντας νέα πρότυπα στον τομέα της δυναμικής οδήγησης. Παρ’ όλα αυτά, ο σπορ προσανατολισμός δεν υποβάθμιζε την υψηλή ποιότητα κύλισης που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της μάρκας. 

Η Mercedes C-Class 203 θα πρωταγωνιστήσει στη συνάντηση κλασικών αυτοκινήτων “Classics & Coffee” που θα διεξαχθεί στο μουσείο της γερμανικής μάρκας στη Στουτγάρδη την Κυριακή 18 Μαΐου 2025.