Τα βλέμματα των petrolhead στραμμένα στη Toyota για την αυριανή παρουσίαση!

Η αντίστροφη μέτρηση για μία από τις πιο αναμενόμενες παρουσιάσεις της χρονιάς έχει ξεκινήσει, καθώς η Toyota ετοιμάζεται αύριο, 5 Δεκεμβρίου, να αποκαλύψει τα νέα της σπορ μοντέλα σε ένα παγκόσμιο online event που ήδη συγκεντρώνει έντονο ενδιαφέρον. Ο τίτλος «All-New Sports Models World Premiere» μόνο τυχαίος δεν είναι, καθώς όλα δείχνουν πως η ιαπωνική μάρκα θα προχωρήσει στην επίσημη παρουσίαση του νέου της halo car, του πολυσυζητημένου Toyota GR GT.

Το νέο μοντέλο της Gazoo Racing έχει μετατραπεί σε σημείο αναφοράς για κάθε συζήτηση γύρω από τα επερχόμενα supercars. Τα teasers που έχουν κυκλοφορήσει μέχρι τώρα αποκαλύπτουν ένα χαμηλό, φαρδύ και επιθετικό αμάξωμα, που παραπέμπει στις καθαρές γραμμές των αγωνιστικών πρωτοτύπων. Αν και η Toyota παραμένει φειδωλή στις λεπτομέρειες, οι φήμες θέλουν το GR GT να αποτελεί την πιο ώριμη και τολμηρή προσπάθεια της εταιρείας στη σύγχρονη εποχή, μια φυσική συνέχεια της φιλοσοφίας που κάποτε γέννησε το εμβληματικό Lexus LFA.

Το ενδιαφέρον ενισχύεται από τις πληροφορίες που κάνουν λόγο για δύο εκδόσεις: μία που απευθύνεται στην καθημερινή οδήγηση και μία πιο σκληροπυρηνική, προσανατολισμένη στην πίστα. Εφόσον επιβεβαιωθεί η ύπαρξη track-focused παραλλαγής, η Toyota αναμένεται να μπει με αξιώσεις σε ένα πεδίο όπου κυριαρχούν μέχρι σήμερα ευρωπαϊκές φίρμες με μακρά αγωνιστική παράδοση.

Η παρουσία του Akio Toyoda στο αυριανό livestream υποδηλώνει τη σημασία του γεγονότος για την εταιρεία. Ο πρόεδρος της Toyota σπάνια εμφανίζεται σε παρουσιάσεις μοντέλων που δεν φέρουν ιδιαίτερο βάρος για το μέλλον της μάρκας, γεγονός που ενισχύει την αίσθηση ότι το GR GT δεν είναι απλώς ένα ακόμη performance car, αλλά ένα project-ορόσημο.

Σε μια εποχή όπου η ηλεκτροκίνηση μονοπωλεί, το ενδιαφέρον γύρω από ένα καθαρόαιμο σπορ μοντέλο με παραδοσιακό χαρακτήρα δείχνει ότι οι petrolheads παραμένουν ένα δυναμικό κοινό, με υψηλές απαιτήσεις και ακόμα υψηλότερες προσδοκίες. Και η Toyota, που τα τελευταία χρόνια έχει επενδύσει στρατηγικά στη σειρά GR, δείχνει έτοιμη να τις ικανοποιήσει.

Η παρουσίαση θα μεταδοθεί ζωντανά με αγγλικούς υπότιτλους, ενώ αμέσως μετά θα δημοσιευθούν επίσημες φωτογραφίες και τεχνικά στοιχεία. Μέχρι τότε, το μόνο βέβαιο είναι πως η αυριανή ημέρα θα καθορίσει την κατεύθυνση της Toyota στον κόσμο των σπορ αυτοκινήτων — και ίσως να αποτελέσει την απαρχή ενός νέου κεφαλαίου για τη μάρκα.

Τα αποκαλυπτήρια τους θα γίνουν 11:00 ώρα Ιαπωνίας, ήτοι 04:00 ώρα Κύπρου.

Συντονιστείτε εδώ:

Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης

Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.

Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.

Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).

Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.

Ειδήσεις

Τα βλέμματα των petrolhead στραμμένα στη Toyota για την αυριανή παρουσίαση!

Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης