Η Honda έκανε πάταγο στη φετινή έκθεση τεχνολογίας CES που ξεκίνησε στο Λας Βέγκας. Η ιαπωνική φίρμα ετοιμάζει το ηλεκτρικό της μέλλον και κέρδισε το χειροκρότημα όταν στη φετινή έκθεση παρουσίασε δύο εντυπωσιακά και άκρως φουτουριστικά concepts, τα οποία θα περάσουν στη γραμμή παραγωγής το 2026.
«0 Series»
Η νέα αυτή σειρά ηλεκτρικών μοντέλων, ονομάζεται «0 Series» και ο πρώτος εκπρόσωπος της είναι το επιβλητικό Saloon, το οποίο ξυπνά μνήμες από την θρυλική Aston Martin Bulldog.
«Saloon»
Το Saloon πατάει σε μία νέα ειδική πλατφόρμα και έχει άκρως εντυπωσιακή εμφάνιση με πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω (κάτι που πιθανότατα δεν θα υπάρχει στο τελικό μοντέλο παραγωγής). ο χαμηλό και φαρδύ εξωτερικό του Saloon λέγεται ότι κρύβει ένα ευρύχωρο εσωτερικό που ενισχύεται με έναν πίνακα οργάνων ο οποίος θα φέρει τεχνητή νοημοσύνη. Μάλιστα πιθανότατα το μοντέλο παραγωγής να έχει και εξελιγμένα συστήματα όπως steer-by-wire (όταν απουσιάζει η παραδοσιακή κολόνα τιμονιού και οι εντολές στην κρεμαγιέρα δίνονται μέσω αισθητήρων).
«Space Hub»
Ο δεύτερος εκπρόσωπος της «0 Series» που παρουσιάστηκε επίσης στη CES, είναι το διαστημικό «Space-Hub». Αυτό το φουτουριστικό ηλεκτρικό μοντέλο διαθέτει μια εκτεταμένη γυάλινη οροφή που εκτείνεται πάνω από τους επιβάτες, προσφέροντάς τους εντυπωσιακή θέα στο περιβάλλον. Πίσω από τον οδηγό, ένας απομονωμένος χώρος επιβατών διαθέτει αντικριστά καθίσματα, προωθώντας ευέλικτες διατάξεις καθισμάτων. Επίσης, δεν έχει πίσω παρμπρίζ αλλά μία ορθογώνια λωρίδα φωτισμού.
Νέο Logo της Honda για τα ηλεκτρικά μοντέλα
Σύμφωνα με την εταιρεία, ο νέος αυτός σχεδιασμός συμβολίζει “δύο απλωμένα χέρια”, αντανακλώντας τη δέσμευση της Honda να “διευρύνει τις δυνατότητες της κινητικότητας και να συνεχίσει να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών της”.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.