Η Honda έκανε πάταγο στη φετινή έκθεση τεχνολογίας CES που ξεκίνησε στο Λας Βέγκας. Η ιαπωνική φίρμα ετοιμάζει το ηλεκτρικό της μέλλον και κέρδισε το χειροκρότημα όταν στη φετινή έκθεση παρουσίασε δύο εντυπωσιακά και άκρως φουτουριστικά concepts, τα οποία θα περάσουν στη γραμμή παραγωγής το 2026.
«0 Series»
Η νέα αυτή σειρά ηλεκτρικών μοντέλων, ονομάζεται «0 Series» και ο πρώτος εκπρόσωπος της είναι το επιβλητικό Saloon, το οποίο ξυπνά μνήμες από την θρυλική Aston Martin Bulldog.
«Saloon»
Το Saloon πατάει σε μία νέα ειδική πλατφόρμα και έχει άκρως εντυπωσιακή εμφάνιση με πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω (κάτι που πιθανότατα δεν θα υπάρχει στο τελικό μοντέλο παραγωγής). ο χαμηλό και φαρδύ εξωτερικό του Saloon λέγεται ότι κρύβει ένα ευρύχωρο εσωτερικό που ενισχύεται με έναν πίνακα οργάνων ο οποίος θα φέρει τεχνητή νοημοσύνη. Μάλιστα πιθανότατα το μοντέλο παραγωγής να έχει και εξελιγμένα συστήματα όπως steer-by-wire (όταν απουσιάζει η παραδοσιακή κολόνα τιμονιού και οι εντολές στην κρεμαγιέρα δίνονται μέσω αισθητήρων).
«Space Hub»
Ο δεύτερος εκπρόσωπος της «0 Series» που παρουσιάστηκε επίσης στη CES, είναι το διαστημικό «Space-Hub». Αυτό το φουτουριστικό ηλεκτρικό μοντέλο διαθέτει μια εκτεταμένη γυάλινη οροφή που εκτείνεται πάνω από τους επιβάτες, προσφέροντάς τους εντυπωσιακή θέα στο περιβάλλον. Πίσω από τον οδηγό, ένας απομονωμένος χώρος επιβατών διαθέτει αντικριστά καθίσματα, προωθώντας ευέλικτες διατάξεις καθισμάτων. Επίσης, δεν έχει πίσω παρμπρίζ αλλά μία ορθογώνια λωρίδα φωτισμού.
Νέο Logo της Honda για τα ηλεκτρικά μοντέλα
Σύμφωνα με την εταιρεία, ο νέος αυτός σχεδιασμός συμβολίζει “δύο απλωμένα χέρια”, αντανακλώντας τη δέσμευση της Honda να “διευρύνει τις δυνατότητες της κινητικότητας και να συνεχίσει να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών της”.
Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.
Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).
Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.