Η Honda έκανε πάταγο στη φετινή έκθεση τεχνολογίας CES που ξεκίνησε στο Λας Βέγκας. Η ιαπωνική φίρμα ετοιμάζει το ηλεκτρικό της μέλλον και κέρδισε το χειροκρότημα όταν στη φετινή έκθεση παρουσίασε δύο εντυπωσιακά και άκρως φουτουριστικά concepts, τα οποία θα περάσουν στη γραμμή παραγωγής το 2026.
«0 Series»
Η νέα αυτή σειρά ηλεκτρικών μοντέλων, ονομάζεται «0 Series» και ο πρώτος εκπρόσωπος της είναι το επιβλητικό Saloon, το οποίο ξυπνά μνήμες από την θρυλική Aston Martin Bulldog.
«Saloon»
Το Saloon πατάει σε μία νέα ειδική πλατφόρμα και έχει άκρως εντυπωσιακή εμφάνιση με πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω (κάτι που πιθανότατα δεν θα υπάρχει στο τελικό μοντέλο παραγωγής). ο χαμηλό και φαρδύ εξωτερικό του Saloon λέγεται ότι κρύβει ένα ευρύχωρο εσωτερικό που ενισχύεται με έναν πίνακα οργάνων ο οποίος θα φέρει τεχνητή νοημοσύνη. Μάλιστα πιθανότατα το μοντέλο παραγωγής να έχει και εξελιγμένα συστήματα όπως steer-by-wire (όταν απουσιάζει η παραδοσιακή κολόνα τιμονιού και οι εντολές στην κρεμαγιέρα δίνονται μέσω αισθητήρων).
«Space Hub»
Ο δεύτερος εκπρόσωπος της «0 Series» που παρουσιάστηκε επίσης στη CES, είναι το διαστημικό «Space-Hub». Αυτό το φουτουριστικό ηλεκτρικό μοντέλο διαθέτει μια εκτεταμένη γυάλινη οροφή που εκτείνεται πάνω από τους επιβάτες, προσφέροντάς τους εντυπωσιακή θέα στο περιβάλλον. Πίσω από τον οδηγό, ένας απομονωμένος χώρος επιβατών διαθέτει αντικριστά καθίσματα, προωθώντας ευέλικτες διατάξεις καθισμάτων. Επίσης, δεν έχει πίσω παρμπρίζ αλλά μία ορθογώνια λωρίδα φωτισμού.
Νέο Logo της Honda για τα ηλεκτρικά μοντέλα
Σύμφωνα με την εταιρεία, ο νέος αυτός σχεδιασμός συμβολίζει “δύο απλωμένα χέρια”, αντανακλώντας τη δέσμευση της Honda να “διευρύνει τις δυνατότητες της κινητικότητας και να συνεχίσει να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών της”.
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…