Μία νέα γενιά καινοτόμων καθισμάτων που κατασκευάζονται με τη χρήση της τεχνολογίας τρισδιάστατης εκτύπωσης και μπορούν να προσαρμοστούν στον σωματότυπο κάθε οδηγού εξελίσσει η Porsche.
Τα πρωτοποριακά καθίσματα της γερμανικής φίρμας ονομάζονται 3D-printed bodyform full-bucket seat και θα είναι σύντομα διαθέσιμα. Οι πελάτες θα έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών επιπέδων σκληρότητας (μαλακό, μεσαίο, σκληρό), με την Porsche να υποστηρίζει ότι προσφέρουν σε οδηγό και συνοδηγό μία εμπειρία αντίστοιχη των καθαρόαιμων αγωνιστικών.
Το τρισδιάστατο κάθισμα βασίζεται στο παραδοσιακό φουλ μπάκετ της εταιρείας και αποτελείται από τρία στρώματα. Η βάση είναι από αφρό πολυπροπυλενίου (ΕΡΡ), στο μέσο έχει τοποθετηθεί ένα στρώμα από υλικά που βασίζονται στην πολυουρεθάνη και κατασκευάστηκαν μέσω 3D printer, ενώ το εξωτερικό περίβλημα με το οποίο έρχεται σε επαφή το ανθρώπινο σώμα είναι από Racetex.
Το πλέγμα του 3D printed είναι «γυμνό» προσδίδοντας μία αίσθηση μοναδικότητας και καινοτομίας.
Αρχικά, το κάθισμα θα είναι διαθέσιμο στα μοντέλα 718 και 911 μέσω του τμήματος Porsche Tequipment. Τον Μάιο θα παραχθούν 40 μονάδες που θα χρησιμοποιηθούν δοκιμαστικά με ζώνες έξι σημείων και από την επόμενη χρονιά θα περάσει κανονικά στην παραγωγή.
Πηγή: Zougla.gr
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.