Δεν πάει καιρός από όταν μιλούσαμε σχετικά με τον διπλασιασμό της επένδυσης της Honda για την εξέλιξη και κατασκευή ηλεκτρικών μοντέλων. Βάσει όσων γνωστοποιήθηκαν, οι Ιάπωνες θα επενδύσουν σταδιακά σχεδόν 65 δισεκατομμύρια δολάρια για την παραγωγή των μοντέλων «0» μέχρι το 2030.
Τώρα, γνωστοποιήθηκε πως η Honda θα βασιστεί σε ένα σημαντικό τρίπτυχο για τα ηλεκτρικά της: Λεπτά, Ελαφριά και Σοφά. Αρχικά, με τον όρο Λεπτά, αναφέρεται στην υιοθέτηση ενός νέου άξονα ονόματι e-Axle, αλλά και σε μία κορυφαίας ενεργειακής απόδοσης και πολύ λεπτή μπαταρία.
Κατά συνέπεια, το δάπεδο των μοντέλων 0 αναμένεται να είναι εξίσου λεπτό, άρα προσβλέπουμε πως τα ηλεκτρικά Honda θα έχουν μετρημένο ντιζάιν με κοντούς προβόλους.
Σχετικά με το «Ελαφριά», η ιαπωνική εταιρεία αναφέρει ότι θα αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχει αποσπάσει από τα χρόνια της στη Formula 1. Με αυτό, εννοεί ελαφριά πλαίσια και ηλεκτροκινητήρες. Θεωρητικά, τέτοιου είδους τεχνολογία θα τους κερδίσει 100 κιλά σε βάρος συγκριτικά με τα παρόντα EVs.
Επίσης, η Honda υπόσχεται ότι όλα τα μοντέλα της οικογένειας 0 θα έχουν την μπαταρία και τους ηλεκτροκινητήρες όσο χαμηλότερα γίνεται στο δάπεδο του αυτοκινήτου, ώστε να επιτευχθεί το καλύτερο δυνατό κέντρο βάρους. Παράλληλα, η εταιρεία θα δώσει μεγάλη έμφαση στον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα κάθε μοντέλου.
Εφόσον επιτευχθεί η λεπτή σιλουέτα σε συνδυασμό με τα ελαφρύτερα μηχανικά μέρη, η Honda θα μπορεί εύκολα να στοχεύει σε μία αυτονομία άνω των 480 χιλιομέτρων.
Τέλος, η προσέγγιση «Σοφά» επικεντρώνεται σε προχωρημένα λειτουργικά συστήματα, μεταξύ των οποίων θα είναι η τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα υποβοήθησης τελευταίας τεχνολογίας και αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 3.
Υπενθυμίζουμε, ότι τα μοντέλα 0 της Honda θα ξεκινήσουν να παρουσιάζονται επίσημα το 2026 με ένα μικρό και προσιτό SUV και ένα σεντάν.
Το 2027 θα παρουσιαστεί ένα μεγάλο SUV με τρεις σειρές καθισμάτων, πριν ακολουθήσει έναν χρόνο μετά ένα compact SUV. Το 2029 θα δούμε ένα μικρό SUV και στο κλείσιμο της δεκαετίας ένα compact σεντάν.
Πάνω από 400000 «μαϊμού» προϊόντα κατέστρεψε η Ferrari για να προστατέψει το όνομα της
Δεν είναι μυστικό ότι η Ferrari προστατεύει σε μεγάλο βαθμό την αξία της, και πέρυσι κατέστρεψε πάνω από 400.000 πλαστά προϊόντα που έφεραν το διάσημο λογότυπο της.
Οι πωλητές πλαστών αναμνηστικών, ρούχων, ακόμα και αυτοκινήτων Ferrari θα πρέπει να προσέχουν, καθώς μπορεί να είναι οι επόμενοι σε αυτό το ασταμάτητο κυνήγι.
Σε στατιστικά στοιχεία που μοιράστηκε πρόσφατα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η ιταλική μάρκα αποκάλυψε ότι από τις εκατοντάδες χιλιάδες απομιμήσεις που καταστράφηκαν, οι τρεις από αυτές ήταν αυτοκίνητα.
Η Ferrari διαθέτει τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα προς αντιγραφή και απομίμηση μιας και το Prancing Horse της, πουλάει όσο κανένα άλλο. Τώρα το πως κατάφερε η εταιρία να εντοπίσει 3 fake μοντέλα που το «έπαιζαν» Ferrari και να τα καταστρέψει, είναι μία απορία που δεν θα μας λυθεί. Όμως το κυνήγι έχει κι άλλα ευρήματα προς καταστροφή.
Κατά τη διάρκεια του 2023, καταστράφηκαν τουλάχιστον 100.351 είδη ρουχισμού που είχαν μεταμφιεστεί σε επίσημα προϊόντα της Ferrari. Επιπλέον, 30.161 αρώματα πετάχτηκαν, μαζί με 17.231 τσάντες, 17.438 ζευγάρια παπούτσια και 60.903 ρολόγια. Τα πράγματα δεν σταμάτησαν εκεί, καθώς 13.415 ζώνες, 11.500 ετικέτες, 800 σκούτερ, 872 μινιατούρες, 91.229 γυαλιά, 1.092 μπάλες ποδοσφαίρου και 57.503 πορτοφόλια καταστράφηκαν επίσης από τη Ferrari.
Γίνε «ρουφιάνος» της Ferrari και κέρδισε
Η Ferrari εφαρμόζει ένα σύστημα επιβράβευσης κατά της παραποίησης που επιβραβεύει όσους αναφέρουν ένα προϊόν που ενδεχομένως παραβιάζει τα εμπορικά σήματα της Ferrari και πωλείται σε εμπορικό περιβάλλον. Όσοι υποβάλλουν μια αναφορά πρέπει να παρέχουν λεπτομέρειες σχετικά με την επιχείρηση που το πωλεί, τον κατά προσέγγιση αριθμό των προϊόντων που εμπλέκονται, καθώς και φωτογραφίες που δείχνουν απομίμηση των εμπορικών σημάτων της Ferrari, συμπεριλαμβανομένων των ετικετών.