Ειδήσεις

29 Mar, 2020 Ώρα 19:06

Τα infotainment επηρεάζουν τις αντιδράσεις των οδηγών πιο πολύ από το αλκοόλ

Thumbnail

Τα συστήματα infotainment με τις όλο και μεγαλύτερες οθόνες τους έχουν μπει για τα καλά στον εξοπλισμό των καινούργιων αυτοκινήτων και στη ζωή μας. Σίγουρα είναι εντυπωσιακά και δημιουργούν μια high tech αίσθηση, ειδικά δε αν συνδυάζονται και με τα Android Auto και Apple CarPlay που ενσωματώνουν πλήρως τα αντίστοιχα smart phοnes, όμως μήπως εγκυμονούν και κινδύνους;

Close

Μια έρευνα της βρετανικής οργάνωσης οδικής ασφάλειας IAM RoadSmart, που δραστηριοποιείται από το 1956 στο συγκεκριμένο τομέα κατέληξε καταρχήν στο συμπέρασμα πως κατά μέσο όρο η κάθε ενασχόληση του οδηγού με τα παραπάνω συστήματα διαρκεί 16 δευτερόλεπτα. Σε αυτά τα 16 δεύτερα έχει πάρει τα μάτια του από το δρόμο και το αυτοκίνητο, αν κινείται με ταχύτητα 112 χλμ./ ώρα (αντιστοιχούν σε 70 μίλια την ώρα) έχει καλύψει 500 μέτρα χωρίς ουσιαστικό έλεγχο της κατάστασης και των συνθηκών. Τρομακτικό…

Ακόμα πιο τρομακτικό είναι το πόσο πιο αργές γίνονται και οι αντιδράσεις των οδηγών, που επηρεάζουν τόσο την τήρηση της πορείας του εντός λωρίδας όσο και τις αποστάσεις ακινητοποίησης. Σύμφωνα και πάλι με την έρευνα οι αντιδράσεις οδηγού που έχει καταναλώσει αλκοόλ που τον φέρνει στα όρια της νομιμότητας μειώνονται κατά 12%.

Close

Η αντίστοιχη μείωση στη χρήση κάνναβης φτάνει το 21%, η πληκτρολόγηση μηνυμάτων και η χρήση κινητού χωρίς handsfree το 35% και 45% αντίστοιχα, ενώ η χρήση των Android Auto και Apple Car Play ανεβάζει τα αντίστοιχα ποσοστά στα εξαιρετικά υψηλά 53% και 57%. Οι τιμές, δυστυχώς, παραμένουν αρκετά υψηλές, 30% και 36%, ακόμα και με τη χρήση φωνητικών εντολών.

Ανησυχητικό είναι πάντως και το ότι οι οδηγοί δεν συνειδητοποιούν το χρόνο που πραγματικά αναλώνουν στη χρήση των δημοφιλών αυτών συστημάτων. Έχουν την αίσθηση πως δεν αφιερώνουν πάνω από 5 δεύτερα, ενώ ο πραγματικός μέσος όρος, όπως προαναφέραμε, είναι τα 16 δευτερόλεπτα. 

Close

 

Πηγή: CNN.gr

14 Mar, 2025 Ώρα 11:21

Το Quasar «σβήνει» ψηφιακά το Rimac Nevera

Thumbnail

Τον Μάιο του 2020, ο Αρμαγκάν Αραμπούλ προκάλεσε σάλο με την παρουσίαση του super sport μοντέλου, Elektron One το οποίο είχε -θεωρητικά- μέγιστη ισχύ 1.360 ίππους.

Close

Τελικά, το σχέδιο απέτυχε, καθώς ποτέ δεν είδαμε το μοντέλο παραγωγής στη Γενεύη το 2021 -όπως είχε προγραμματιστεί- όμως το όνειρο του Αραμπούλ δεν «πέθανε».

Το νέο πρότζεκτ της Elektron Motors ακούει πλέον στο όνομα Quasar. Εφοδιάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική ισχύ 2.400 ίππων και 3.000 Nm ροπής! Η μετάδοση γίνεται μέσω δύο κιβωτίων δύο σχέσεων (ένα σε κάθε άξονα), ωστόσο ο οδηγός θα έχει στη διάθεσή του ένα fake 6τάχυτο κιβώτιο.

Close

 

 

Για το Quasar, η εταιρεία του Αρμαγκάν Αραμπούλ ανακοινώνει 0-100 χλμ./ ώρα σε 1,65 δευτερόλεπτα, μόλις 1.500 κιλά απόβαρου και μία -μικρή για τα τέσσερα μοτέρ και την αδιανόητη ισχύ- μπαταρία 64,7 kWh.

Σε μία προσομοίωση γύρου στο Nordschleife Nurburgring, το Elektron Quasar σημείωσε νέο γενικό ρεκόρ, σταματώντας το χρονόμετρο στα 05:10,118, επίδοση που υπερισχύει εκείνης της Porsche 919 Hybrid για 9 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, όλο αυτό έγινε μόνο ψηφιακά.

 

 

Το Quasar ήταν να παρουσιαστεί το πρώτο τρίμηνο του 2023, αλλά επειδή η Elektron Motors καθυστέρησε με την μεταφορά των γραφείων της στη Στουτγάρδη, το επίσημο ντεμπούτο του είναι πλέον προγραμματισμένο για κάποια στιγμή εντός του 2025.

Μόλις 99 μονάδες θα κατασκευαστούν και κάθε μία θα κοστίζει 2,2 εκατομμύρια ευρώ. Το ηλεκτρικό hypercar αναμένεται να διατεθεί σε αγορές της Βόρειας Αφρικής, της Μέσης Ανατολής, στην Ινδία, τις ΗΠΑ και τον Καναδά.