Η προτίμηση των Ευρωπαίων στην κατηγορία των μικρών SUV, έχει καταγραφεί απ’ όλα τα επίσημα στοιχεία πωλήσεων, τα τελευταία χρόνια.
Πλέον αποτυπώνεται με τον πιο εμφατικό τρόπο και η στροφή τους στα υβριδικά μοντέλα, οδηγώντας το Toyota Yaris Cross στο Νο.1 και μπροστά από το Volkswagen T-Roc, κατά τη διάρκεια των 10 μηνών του τρέχοντος έτους και βάσει των στοιχείων της Dataforce.
Στο ίδιο διάστημα, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, παρέμειναν στάσιμες στις περισσότερες μεγάλες αγορές της Ευρώπης, με ποσοστό μόλις 5,4%, καθώς οι υψηλές τιμές και οι περικοπές στις κρατικές επιδοτήσεις, συνέχισαν να αποθαρρύνουν τους υποψήφιους αγοραστές.
Ωστόσο, μια σειρά από πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα, όπως το Opel Frontera και Citroen C3 Aircross αρχίζουν να πωλούνται και να δημιουργούν τις προϋποθέσεις για μια σχετική αύξηση της ζήτησης, από το νέο έτος.
Τα υβριδικά μικρά SUV έχουν τη μεγαλύτερη δυναμική αυτή τη στιγμή, με τις πωλήσεις να αυξάνονται, σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, κατά 26% τους πρώτους 10 μήνες σε 317.044. Αυτό μεταφράστηκε σε μερίδιο 17% επί του συνόλου, σύμφωνα με στοιχεία της Dataforce.
Το αυξημένο ενδιαφέρον για τα υβριδικά μοντέλα βοήθησε να αυξηθούν οι πωλήσεις στην κατηγορία των μικρών SUV κατά 3,9% σε 1,88 εκατομμύρια, έως τον Οκτώβριο, ξεπερνώντας τη συνολική αγορά αυτοκινήτων, η οποία αυξήθηκε μόλις 0,9% κατά την ίδια περίοδο.
Για να αντιληφθείτε καλύτερα την εικόνα της αγοράς από 163.377 μοντέλα Yaris Cross που πωλήθηκαν τους πρώτους 10 μήνες, το 97% ήταν υβριδικά.
Η κυριαρχία της Toyota, αμφισβητείται από τη Renault, η οποία αύξησε τις πωλήσεις του υβριδικού Captur κατά 22% σε 43.648 μετά από 10 μήνες. Ανοδικά ήταν επίσης το υβριδικό Nissan Juke, με άνοδο 44% στις 33.395 και το Hyundai Kona, 46% στις 33.332 μονάδες.
Η Γαλλία ηγείται των ευρωπαϊκών πωλήσεων υβριδικών μικρών SUV, με 72.071 μέσα σε 10 μήνες και με το -κατασκευασμένο εγχώρια- Yaris Cross να προηγείται του Captur με 27.181 έναντι 21.166 μονάδων, σύμφωνα πάντα με την Dataforce.
31.4% πάνω οι πωλήσεις ηλεκτρικών στην Ευρώπη
Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν ξεκινήσει εξαιρετικά στην Ευρώπη φέτος, μετά από μια δύσκολη πορεία πέρυσι. Αυτό συμβαίνει παρά την κατάρρευση των πωλήσεων της Tesla κατά τους δύο πρώτους μήνες του 2025, πράγμα που σημαίνει ότι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πάρει τη σκυτάλη από την παραδοσιακά βασίλισσα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο, οι ταξινομήσεις EV ανήλθαν σε 330.584 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 31,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Εν τω μεταξύ, οι ταξινομήσεις Tesla στις ίδιες περιοχές μειώθηκαν κατά 42,6%, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Η αμερικανική κατασκευάστρια εταιρεία EV πούλησε 16.888 αυτοκίνητα τον Φεβρουάριο στις ευρωπαϊκές περιοχές, σε σχέση με τα 28.182 αυτοκίνητα που είχε πουλήσει πέρυσι. Τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, οι πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν από 46.343 μονάδες πέρυσι σε 26.619 μονάδες φέτος – μια πτώση 42,6%.
Σε μια σπάνια τροπή των γεγονότων, τα EV είχαν τη μεγαλύτερη αύξηση στις ταξινομήσεις στην Ευρώπη τους δύο πρώτους μήνες του 2025, ξεπερνώντας τη ραγδαία άνοδο των παραδοσιακών υβριδικών το προηγούμενο έτος.
Εκτός από τα EV και τα υβριδικά, κάθε άλλο καύσιμο σημείωσε πτώση στις ταξινομήσεις στις αρχές του έτους. Τα αυτοκίνητα που κινούνται με βενζίνη μειώθηκαν κατά 21,9% τους δύο πρώτους μήνες στην Ε.Ε. φθάνοντας τις 562.513 μονάδες. Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα υποχώρησαν κατά 27,5% και έπεσαν κάτω από τις 200.000 μονάδες. Οι ταξινομήσεις των υβριδικών αυτοκινήτων plug-in (PHEV) μειώθηκαν κατά 3,4% και έφτασαν τις 148.156 μονάδες.
Εν τω μεταξύ, τα παραδοσιακά υβριδικά (που δεν μπορούν να συνδεθούν με την πρίζα) αυξήθηκαν κατά 17,6% και έφτασαν τις 687.709 μονάδες τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο. Ως αποτέλεσμα, τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά είναι πλέον ο τύπος κίνησης με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη, εκθρονίζοντας τα βενζινοκίνητα.