Το σήμα του Quadrifoglio αποδεικνύει περίτρανα την μεγάλη του ιστορία και σημασία για τη μάρκα της Alfa Romeo. Απόδειξη τα δεκάδες βραβεία που κερδίζουν τα μοντέλα της με το φημισμένο λογότυπο στο αμάξωμα τους. Τα Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio και Stelvio Quadrifoglio έκαναν αυτό που ξέρουν καλύτερα και στα φετινά βραβεία «Car of the Year» του έγκυρου βρετανικού περιοδικού What Car?.
Η ειδική κριτική επιτροπή του What Car?, χάρισε στην Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio το βραβείο για «Performance Car of the Year”', μετά την περσινή του νίκη στην κατηγορία «Sports Car». Την ίδια στιγμή η Stelvio Quadrifoglio κέρδισε την κατηγορία «Best Sports SUV» αποδεικνύοντας την ανωτερότητα της απέναντι στον ανταγωνισμό.
Ο αρχισυντάκτης του What Car? Steve Huntingford αναφέρθηκε με τα καλύτερα λόγια για τη Giulia Quadrifoglio. «Στον χώρο αυτό, λέμε πολλές φορές ότι είναι πολύ πιο εύκολο το να φτάσεις στην κορυφή από τον να παραμείνεις στην κορυφή. Έτσι, το ότι η Giulia Quadrifoglio κερδίζει κατηγορία του Car of the Year για δεύτερη φορά, αποτελεί ακόμη μεγαλύτερη επιτυχία για το μοντέλο. Αυτό δεν μας εκπλήσσει. Άλλωστε, μιλάμε για πλούσιους εσωτερικούς χώρους, σε ένα άρτια εξοπλισμένο χώρο το οποίο είναι πολύ πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση από τον ανταγωνισμό που κοστίζει δεκάδες χιλιάδες περισσότερο από αυτό».
Για την Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, ο Huntingford δήλωσε, «Αυτή είναι η καλύτερη έκδοση της Stelvio SUV. Διαθέτει εντυπωσιακές επιδόσεις και παράλληλα ευκολία στην οδήγηση ενώ οι αντιδράσεις της είναι απόλυτα προβλέψιμες χωρίς κανένα πρόβλημα για τον οδηγός της. Το αμάξωμα προσφέρει καλό έλεγχο, με την τετρακίνηση της Quadrifoglio να σε ενθαρρύνει συνεχώς να παίζεις συνεχώς με την απόδοση του».
Τόσο η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio όσο και η Stelvio Quadrifoglio διαθέτουν ένα V6 Bi-Turbo κινητήρα βενζίνης απόδοσης 510 ίππων και 600Nm ροπής, με τις τελικές τους ταχύτητες να φτάνουν τα 307και 283 χιλιόμετρα την ώρα αντίστοιχα. Παράλληλα τα εκατό χιλιόμετρα από στάση φτάνουν σε 3.9 και 3.8 δευτερόλεπτα για το κάθε μοντέλο.
Ο Arnaud Leclerc, Γενικός Διευθυντής της FCA UK, δήλωσε: «Η Alfa Romeo μιλά στην καρδιά του κάθε οδηγού λόγω του Ιταλικού πάθους που αναβλύζει από κάθε δημιούργημα αλλά και τον δυναμισμό των μοντέλων αυτών. Αυτά τα βραβεία αποδεικνύουν τα πιο πάνω και για μας είναι πραγματική χαρά να βλέπουμε τα κορυφαία μας μοντέλα να βραβεύονται από τους ειδικούς του What Car?»
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.