Το σήμα του Quadrifoglio αποδεικνύει περίτρανα την μεγάλη του ιστορία και σημασία για τη μάρκα της Alfa Romeo. Απόδειξη τα δεκάδες βραβεία που κερδίζουν τα μοντέλα της με το φημισμένο λογότυπο στο αμάξωμα τους. Τα Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio και Stelvio Quadrifoglio έκαναν αυτό που ξέρουν καλύτερα και στα φετινά βραβεία «Car of the Year» του έγκυρου βρετανικού περιοδικού What Car?.
Η ειδική κριτική επιτροπή του What Car?, χάρισε στην Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio το βραβείο για «Performance Car of the Year”', μετά την περσινή του νίκη στην κατηγορία «Sports Car». Την ίδια στιγμή η Stelvio Quadrifoglio κέρδισε την κατηγορία «Best Sports SUV» αποδεικνύοντας την ανωτερότητα της απέναντι στον ανταγωνισμό.
Ο αρχισυντάκτης του What Car? Steve Huntingford αναφέρθηκε με τα καλύτερα λόγια για τη Giulia Quadrifoglio. «Στον χώρο αυτό, λέμε πολλές φορές ότι είναι πολύ πιο εύκολο το να φτάσεις στην κορυφή από τον να παραμείνεις στην κορυφή. Έτσι, το ότι η Giulia Quadrifoglio κερδίζει κατηγορία του Car of the Year για δεύτερη φορά, αποτελεί ακόμη μεγαλύτερη επιτυχία για το μοντέλο. Αυτό δεν μας εκπλήσσει. Άλλωστε, μιλάμε για πλούσιους εσωτερικούς χώρους, σε ένα άρτια εξοπλισμένο χώρο το οποίο είναι πολύ πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση από τον ανταγωνισμό που κοστίζει δεκάδες χιλιάδες περισσότερο από αυτό».
Για την Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, ο Huntingford δήλωσε, «Αυτή είναι η καλύτερη έκδοση της Stelvio SUV. Διαθέτει εντυπωσιακές επιδόσεις και παράλληλα ευκολία στην οδήγηση ενώ οι αντιδράσεις της είναι απόλυτα προβλέψιμες χωρίς κανένα πρόβλημα για τον οδηγός της. Το αμάξωμα προσφέρει καλό έλεγχο, με την τετρακίνηση της Quadrifoglio να σε ενθαρρύνει συνεχώς να παίζεις συνεχώς με την απόδοση του».
Τόσο η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio όσο και η Stelvio Quadrifoglio διαθέτουν ένα V6 Bi-Turbo κινητήρα βενζίνης απόδοσης 510 ίππων και 600Nm ροπής, με τις τελικές τους ταχύτητες να φτάνουν τα 307και 283 χιλιόμετρα την ώρα αντίστοιχα. Παράλληλα τα εκατό χιλιόμετρα από στάση φτάνουν σε 3.9 και 3.8 δευτερόλεπτα για το κάθε μοντέλο.
Ο Arnaud Leclerc, Γενικός Διευθυντής της FCA UK, δήλωσε: «Η Alfa Romeo μιλά στην καρδιά του κάθε οδηγού λόγω του Ιταλικού πάθους που αναβλύζει από κάθε δημιούργημα αλλά και τον δυναμισμό των μοντέλων αυτών. Αυτά τα βραβεία αποδεικνύουν τα πιο πάνω και για μας είναι πραγματική χαρά να βλέπουμε τα κορυφαία μας μοντέλα να βραβεύονται από τους ειδικούς του What Car?»
EXP 15: Το σχεδιαστικό όραμα της Bentley για το μέλλον
Η Bentley παρουσίασε το πρωτότυπο μοντέλο EXP 15 που ουσιαστικά προσφέρει μια πρώτη γεύση για τις σχεδιαστικές ιδέες της μάρκας για το μέλλον, ορισμένες εκ των οποίων θα υιοθετηθούν από το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Με σιλουέτα τύπου σεντάν και μήκος άνω των 5,0 μέτρων, το EXP 15 διαθέτει την εμβληματική κάθετη μάσκα της μάρκας, ένα μακρύ καπό και καμπίνα «τραβηγμένη» προς τα πίσω — χαρακτηριστικά εμπνευσμένα από την Bentley Speed Six Gurney Nutting Sportsman Coupe του 1930, γνωστή και ως “Blue Train”.
Το μοντέλο βασίζεται στις βασικές σχεδιαστικές αρχές της μάρκας, επανερμηνευμένες με σύγχρονο τρόπο ώστε να εφαρμοστούν απρόσκοπτα στη μελλοντική γκάμα προϊόντων της. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η “Upright Elegance” που ορίζει ότι όλα τα μπροστινά στοιχεία του αμαξώματος θα πρέπει να παρουσιάζουν μια πολύ ελαφρώς καμπυλωτή κατακόρυφη γραμμή, παρόμοια με το άνω μέρος του σώματος ενός καθαρόαιμου αλόγου.
Σημαντική σχεδιαστική αρχή για τη μάρκα είναι και η “Iconic Grille” που αφορά τη μάσκα του EXP 15. Σε ένα ηλεκτρικό μοντέλο δεν υφίστανται ανάγκες ψύξης, λόγω απουσίας κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά για την Bentley η εμβληματική όρθια μάσκα αποτελεί μέρος του DNA της. Πλέον, έχει επανασχεδιαστεί ως «ψηφιακό έργο τέχνης» με φωτισμό LED, συνεχίζοντας να πρωταγωνιστεί στο μπροστινό μέρος.
Ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει το εσωτερικό του EXP 15, σχεδιασμένο με τη χρήση λογισμικού εικονικής πραγματικότητας (VR), ώστε οι πελάτες να μπορούν να βιώσουν μια ευρύτερη ποικιλία πιθανών διαμορφώσεων. Η διάταξη είναι ασυνήθιστη, καθώς διαθέτει τρία καθίσματα και τρεις πόρτες. Ειδικότερα, δεν υπάρχει κάθισμα συνοδηγού, ενώ στο πίσω μέρος απαντώνται δύο πολυτελή καθίσματα, ένα εκ των οποίων περιστρέφεται κατά 45 μοίρες προς τα έξω. Με αυτό τον τρόπο όταν ανοίγουν οι δίφυλλες πίσω πόρτες τύπου «coach doors», η αποβίβαση από το όχημα γίνεται άκοπα.
Ακόμα και ο πίσω χώρος δεν περιορίζεται στον ρόλο της μεταφοράς αποσκευών. Ανοίγοντας την πίσω θύρα, δύο μικρά καθίσματα μπορούν να ξεδιπλωθούν, πλαισιωμένα από ένα μικρό ψυγείο με ποτά, ώστε οι επιβάτες να απολαμβάνουν στιγμές χαλάρωσης.
Ωδή στην καινοτομία αποτελεί και το ταμπλό που είναι καλυμμένο με γυαλί και έχει διττή λειτουργία: χρησιμοποιείται ως ψηφιακή οθόνη για το σύστημα πολυμέσων, ενώ όταν απενεργοποιείται εμφανίζει μια καλαίσθητη ξύλινη επένδυση, προσφέροντας με αυτό τον τρόπο μια ισορροπία ανάμεσα στην ψηφιακή εμπειρία και τη φυσική πολυτέλεια.
Επιπροσθέτως, οι επιλογές υλικών είναι προσεγμένες σε κάθε λεπτομέρεια και συνδυάζουν το παραδοσιακό, το χειροποίητο και το βιώσιμο στιλ με τη μοντέρνα, φουτουριστική και high-tech σχεδιαστική οπτική. Για παράδειγμα στο εσωτερικό του EXP 15 χρησιμοποιείται ένα 100% μάλλινο ύφασμα που συνυπάρχει με διάφορες τρισδιάστατα εκτυπωμένες επιφάνειες από τιτάνιο. Αν και πρόκειται για πρωτότυπο όχημα, που δεν προορίζεται για παραγωγή, το Bentley EXP 15 έχει σχεδιαστεί ως ένα πλήρως ηλεκτρικό τετρακίνητο αυτοκίνητο, με μεγάλη αυτονομία και ταχύτητες φόρτισης αντίστοιχες της ευκολίας που οι πελάτες περιμένουν από ένα μοντέλο της βρετανικής μάρκας.