Τι χαρακτηρίζει ένα αυτοκίνητο της Mercedes-Benz; Ο σχεδιασμός; Ισχυροί κινητήρες η δυναμική οδήγηση ή λάμψη του αστεριού της Mercedes; Η απάντηση είναι ότι όλοι οι παράγοντες είναι σημαντικοί! Όλοι διαδραματίζουν επίσης τον ρόλο τους σε διαφορετικά επίπεδα σπουδαιότητας. Για μερικούς, το σπορ κομψό Mercedes-Benz 500 K Special Roadster του 1934 είναι ένα πανίσχυρο ονειρικό αυτοκίνητο της μάρκας. Για άλλους είναι το κομψό 230 E από το 1980 ή η SLS AMG Black Series ή η 300 SL Roadster άλλων δεκαετιών. Ακόμα ένα εμπορικό όχημα της Mercedes-Benz, όπως το Unimog, μπορεί, φυσικά, να είναι ένα ονειρικό αυτοκίνητο για όσους ονειρεύονται έναν συνεργάτη με τη βέλτιστη λειτουργικότητα και την κορυφαία αξιοπιστία.
Ο Carl Benz το 1886 έγραψε το τρίτροχο τρακτέρ του για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και εφηύρε το αυτοκίνητο. Ο Gottlieb Daimler χρησιμοποίησε τον βενζινοκινητήρα καθιστώντας τον γρήγορα σαν την βάση για την παγκόσμια κινητικότητα. Ως αποτέλεσμα, τα όνειρα εκπληρώθηκαν και για τους δύο. Οι πρωτοπόροι της τεχνολογίας απέδειξαν, ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλον και με διαφορετικούς τρόπους, ότι το όραμα τους για ένα μηχανοκίνητο όχημα δούλεψε. Έζησαν το όνειρό τους για ευέλικτη κινητικότητα χωρίς άλογα μπροστά από το όχημα και βρήκαν πελάτες που τους εντυπωσίαζαν και εμπνεύστηκαν με τα πρώτα προϊόντα τους. Οι νέες και δυναμικές εταιρείες Benz & Cie και Daimler-Motoren-Gesellschaft, οραματιστές στην εποχή τους, ήταν οι βηματοδότες στην πρώτη γραμμή αυτής της εταιρείας. Δημιούργησαν επιθυμητά προϊόντα και η εξαιρετική τους φήμη εξαπλώθηκε σε ολόκληρο τον κόσμο.
Ενώ τα πολύ πρώιμα χρόνια χαρακτηρίζονταν ακόμη από τεχνολογική καινοτομία, περίπου στα τέλη του 20ού αιώνα οι πτυχές του σχεδιασμού και των σπορ χαρακτηριστικών γίνονταν όλο και πιο σημαντικά. Ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει απλά να λειτουργεί τέλεια, αλλά πρέπει επίσης να φαίνεται καλό και να επιτρέπει γρήγορη και ασφαλισμένη οδήγηση. Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν ήδη αυτοκίνητα ως απλά οχήματα διακίνησης. Ωστόσο, από τα πρώτα χρόνια, η Mercedes-Benz και οι προηγούμενες μάρκες της, σε μια αδιάλειπτη σειρά, σχεδίασαν οχήματα που θεωρούνται αληθινά ονειρικά αυτοκίνητα λόγω της απόλυτης τους τελειότητας.
Φυσικά, ο ορισμός ενός ονειρικού αυτοκινήτου δεν μπορεί ποτέ να είναι καθολικός. Είναι πάντα προσωπική και ατομική άποψη για τον καθένα. Ταυτόχρονα, καθίσταται σαφές ότι η τεχνολογία και ο σχεδιασμός δεν μπορούν να διαχωριστούν όταν μιλάμε για ένα ονειρικό αυτοκίνητο. Γιατί εάν ένα όχημα είναι μόνο όμορφο ή εξοπλισμένο με καινοτόμο τεχνολογία, μπορεί να διαδώσει κάποια γοητεία, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό δεν θα διαρκέσει πολύ χρόνο πέρα από την περίοδο παραγωγής του.
Ένα ονειρικό αυτοκίνητο διαρκεί για πάντα. Τι είναι, λοιπόν, αυτό που τελικά αποτελεί μια ονειρική Mercedes-Benz; Πιθανών η αποφασιστική ατομική σχέση μεταξύ του οδηγού και του αυτοκινήτου είναι καθοριστική. Οι εξαιρετικές ιδιότητες του σχεδιασμού, του σπορ χαρακτήρα και της γοητείας εμπνέουν σε πολύ προσωπικό επίπεδο, προκαλούν συναισθήματα και δημιουργούν όνειρα. Είναι η αξία και η δύναμη της Mercedes-Benz να ξυπνήσει αυτά τα έντονα συναισθήματα σε κάθε εποχή. Αυτή η παράδοση ανήκει στο DNA των ονειρικών αυτοκινήτων της μάρκας από τη Στουτγάρδη.
Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.
Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).
Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.