Τι χαρακτηρίζει ένα αυτοκίνητο της Mercedes-Benz; Ο σχεδιασμός; Ισχυροί κινητήρες η δυναμική οδήγηση ή λάμψη του αστεριού της Mercedes; Η απάντηση είναι ότι όλοι οι παράγοντες είναι σημαντικοί! Όλοι διαδραματίζουν επίσης τον ρόλο τους σε διαφορετικά επίπεδα σπουδαιότητας. Για μερικούς, το σπορ κομψό Mercedes-Benz 500 K Special Roadster του 1934 είναι ένα πανίσχυρο ονειρικό αυτοκίνητο της μάρκας. Για άλλους είναι το κομψό 230 E από το 1980 ή η SLS AMG Black Series ή η 300 SL Roadster άλλων δεκαετιών. Ακόμα ένα εμπορικό όχημα της Mercedes-Benz, όπως το Unimog, μπορεί, φυσικά, να είναι ένα ονειρικό αυτοκίνητο για όσους ονειρεύονται έναν συνεργάτη με τη βέλτιστη λειτουργικότητα και την κορυφαία αξιοπιστία.
Ο Carl Benz το 1886 έγραψε το τρίτροχο τρακτέρ του για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και εφηύρε το αυτοκίνητο. Ο Gottlieb Daimler χρησιμοποίησε τον βενζινοκινητήρα καθιστώντας τον γρήγορα σαν την βάση για την παγκόσμια κινητικότητα. Ως αποτέλεσμα, τα όνειρα εκπληρώθηκαν και για τους δύο. Οι πρωτοπόροι της τεχνολογίας απέδειξαν, ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλον και με διαφορετικούς τρόπους, ότι το όραμα τους για ένα μηχανοκίνητο όχημα δούλεψε. Έζησαν το όνειρό τους για ευέλικτη κινητικότητα χωρίς άλογα μπροστά από το όχημα και βρήκαν πελάτες που τους εντυπωσίαζαν και εμπνεύστηκαν με τα πρώτα προϊόντα τους. Οι νέες και δυναμικές εταιρείες Benz & Cie και Daimler-Motoren-Gesellschaft, οραματιστές στην εποχή τους, ήταν οι βηματοδότες στην πρώτη γραμμή αυτής της εταιρείας. Δημιούργησαν επιθυμητά προϊόντα και η εξαιρετική τους φήμη εξαπλώθηκε σε ολόκληρο τον κόσμο.
Ενώ τα πολύ πρώιμα χρόνια χαρακτηρίζονταν ακόμη από τεχνολογική καινοτομία, περίπου στα τέλη του 20ού αιώνα οι πτυχές του σχεδιασμού και των σπορ χαρακτηριστικών γίνονταν όλο και πιο σημαντικά. Ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει απλά να λειτουργεί τέλεια, αλλά πρέπει επίσης να φαίνεται καλό και να επιτρέπει γρήγορη και ασφαλισμένη οδήγηση. Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν ήδη αυτοκίνητα ως απλά οχήματα διακίνησης. Ωστόσο, από τα πρώτα χρόνια, η Mercedes-Benz και οι προηγούμενες μάρκες της, σε μια αδιάλειπτη σειρά, σχεδίασαν οχήματα που θεωρούνται αληθινά ονειρικά αυτοκίνητα λόγω της απόλυτης τους τελειότητας.
Φυσικά, ο ορισμός ενός ονειρικού αυτοκινήτου δεν μπορεί ποτέ να είναι καθολικός. Είναι πάντα προσωπική και ατομική άποψη για τον καθένα. Ταυτόχρονα, καθίσταται σαφές ότι η τεχνολογία και ο σχεδιασμός δεν μπορούν να διαχωριστούν όταν μιλάμε για ένα ονειρικό αυτοκίνητο. Γιατί εάν ένα όχημα είναι μόνο όμορφο ή εξοπλισμένο με καινοτόμο τεχνολογία, μπορεί να διαδώσει κάποια γοητεία, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό δεν θα διαρκέσει πολύ χρόνο πέρα από την περίοδο παραγωγής του.
Ένα ονειρικό αυτοκίνητο διαρκεί για πάντα. Τι είναι, λοιπόν, αυτό που τελικά αποτελεί μια ονειρική Mercedes-Benz; Πιθανών η αποφασιστική ατομική σχέση μεταξύ του οδηγού και του αυτοκινήτου είναι καθοριστική. Οι εξαιρετικές ιδιότητες του σχεδιασμού, του σπορ χαρακτήρα και της γοητείας εμπνέουν σε πολύ προσωπικό επίπεδο, προκαλούν συναισθήματα και δημιουργούν όνειρα. Είναι η αξία και η δύναμη της Mercedes-Benz να ξυπνήσει αυτά τα έντονα συναισθήματα σε κάθε εποχή. Αυτή η παράδοση ανήκει στο DNA των ονειρικών αυτοκινήτων της μάρκας από τη Στουτγάρδη.
Ξεκίνησαν οι παραγγελίες για το επαναστατικό Renault 4 E-Tech ELECTRIC
Ο Όμιλος Πηλακούτα ξεκίνησε να δέχεται παραγγελίες για το εμβληματικό Renault 4. Ένα μοντέλο που η Renault επανάφερε στη γκάμα της ως αμιγώς ηλεκτρικό και πλήρως δικτυωμένο, με σωρεία καινοτομιών και έτοιμο για καθημερινή χρήση. Το αυθεντικό σύμβολο γεννήθηκε ως απάντηση στις σαρωτικές κοινωνικές αλλαγές της δεκαετίας του 1960. Παρουσιάστηκε σαν πρωτότυπο το 2022 με την ονομασία 4EVER Trophy και τώρα ετοιμάζεται να κάνει την είσοδο του στην αγορά. Το Renault 4 E-Tech electric αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της Renault για επίσπευση της ενεργειακής μετάβασης σε όλη την Ευρώπη, κάνοντας δημοφιλή και προσιτά τα ηλεκτρικά οχήματα.
Μπροστά ξεχωρίζει η κλειστή μπροστινή γρίλια και το μόνιμα φωτισμένο περίγραμμά με το σήμα της μάρκας να είναι επίσης φωτιζόμενο. Το πίσω μέρος διακρίνεται από τις σπορ και μοντέρνες γραμμές με τη χαρακτηριστική υπογραφή των LED φώτων, ενώ η σχεδίασή του παραπέμπει στο σχήμα κάψουλας του εμβληματικού εκείνου μοντέλου της δεκαετίας του '60. Το ίδιο και για την οροφή που περιλαμβάνει και μπάρες οροφής.
Το καθόλα σύγχρονο εσωτερικό του Renault 4 E-Tech electric ενσωματώνει πληθώρα έξυπνων και χρήσιμων τεχνολογικών καινοτομιών.
Το Renault 4 E-Tech electric ενσωματώνει πλήθος τεχνολογιών, είτε πρόκειται για τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) και ασφάλειας, είτε για το OpenR Link και το Reno, το επίσημο avatar της Renault, που προσφέρουν μοναδική εμπειρία οδήγησης και διαβίωσης στο εσωτερικό του. Είναι εύκολο στη χρήση, ακόμη και για άτομα που δεν είναι εξοικειωμένα με την τεχνολογία. Διαθέτει τουλάχιστον 26 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και το My Safety Switch. Άλλες λειτουργίες περιλαμβάνουν το σύστημα ‘Fireman Access’ και την ειδοποίηση ασφαλούς εξόδου των επιβατών, καθώς και το Safety Score και το Safety Coach, που είναι ήδη διαθέσιμα στο Scenic και το Renault 5 E-Tech electric.
Παράλληλα, συνδυάζει εξαιρετικό χώρο αποσκευών με αρθρωτή διαμόρφωση, που είναι κάτι νέο σε αυτήν την κατηγορία. Διαθέτει χωρητικότητα που φτάνει τα 420λίτρα, χαμηλό κατώφλι για εύκολη φόρτωση, έξυπνους αποθηκευτικούς χώρους, ένα αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα καθώς και μηχανισμό πλήρους αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού – για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό όχημα Renault! Ταυτόχρονα, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και το προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Extended Grip, εξασφαλίζουν άνετη οδήγηση, τόσο σε άσφαλτο όσο και σε ανώμαλο οδόστρωμα.
Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, μαζί με τους μεγάλους εσωτερικούς χώρους, το χαμηλό κέντρο βάρους, το κράτημα στο δρόμο, τη λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ (‘One Pedal’) – επίσης για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό Renault - και την αυτονομία που φτάνει τα 400km, μπόρεσαν να υλοποιηθούν χάρη στην πλατφόρμα AmpR Small, που είναι μοναδική στο είδος της στην Ευρώπη.
Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις μπαταρίας, το EV40 και EV52 απόδοσης 120 και 150 ίππων αντίστοιχα ενώ διατίθεται και σε τρία επίπεδα εξοπλισμού, Evolution, Techno και Iconic 4. Τέλος, το Renault 4 E-Tech electric εφοδιάζεται με έναν νέο αμφίδρομο φορτιστή AC 11 kW συμβατό με τεχνολογίες V2L (τροφοδοσία από το όχημα) και V2G (από όχημα σε δίκτυο). Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να μετατραπεί σε πηγή ενέργειας, ακόμη και να ενταχθεί στο οικοσύστημα, τροφοδοτώντας ηλεκτρική ενέργεια χωρίς άνθρακα πίσω στο δίκτυο. Σύμφωνα με τη δέσμευση του Group σχετικά με την κυκλική οικονομία, το Renault 4 E-Tech electric έχει ποσοστό ανακυκλώσιμων υλικών που φτάνει το 88,6%.