Τα πιο αξιόπιστα και πιο αναξιόπιστα αυτοκίνητα

Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος, η J.D. Power and Associates ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της έρευνας σχετικά με τα αυτοκίνητα που βγάζουν τις λιγότερες και περισσότερες ζημιές.

Η έρευνα αξιοπιστίας «US Vehicle Dependability Study» αφορά την αγορά των ΗΠΑ, ωστόσο, σε αυτή περιλαμβάνονται όλες οι μάρκες. Συμμετέχουν επιβατικά οχήματα που κυκλοφορούν τα τελευταία τρία χρόνια και έχουν διανύσει έναν μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων.

Έλαβαν μέρος 36.555 πρώτοι ιδιοκτήτες μοντέλων, με τους ερευνητές να καταγράφουν 177 λειτουργίες των αυτοκινήτων σε οκτώ κατηγορίες, όπως στον κινητήρα, στο κιβώτιο ταχυτήτων, στην μπαταρία, στα ηλεκτρονικά, στις οθόνες των συστημάτων πολυμέσων, στα συστήματα φωνητικών εντολών, στις λειτουργίες των εφαρμογών, στο Bluetooth, στο σύστημα κλιματισμού, στο ηχοσύστημα, ακόμη και στα καθίσματα.

Πιο αξιόπιστη μάρκα αναδείχθηκε η Genesis – είναι η premium φίρμα της Hyundai – με τη Lexus να έρχεται δεύτερη μετά από πολλά χρόνια στην κορυφή και την Buick να κάνει τη μεγάλη έκπληξη, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση.

Η Porsche ξεπέρασε την Toyota στη σχετική λίστα του αναγνωρισμένου οργανισμού σκαρφαλώνοντας στην τέταρτη θέση, με τη Volkswagen να βρίσκεται έκτη. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Lincoln, BMW, Chevrolet και Ford.

Αντίθετα, τις περισσότερες ζημιές εμφανίζουν τα αυτοκίνητα των Land Rover, Chrysler, Jaguar και Volvo. Από τη λίστα απουσιάζουν η Alfa Romeo, η smart και η Tesla. Οι δύο πρώτες λόγω του μικρού δείγματος συμμετεχόντων και η τελευταία διότι αρνήθηκε να λάβει μέρος.

Το πιο αξιόπιστο όλων είναι το Lexus ES, επιτυγχάνοντας την καλύτερη βαθμολογία στην ιστορία της J.D. Power με 52 προβλήματα ανά 100 αυτοκίνητα. Για να καταλάβετε τι σημαίνει αυτός ο αριθμός, να πούμε πως ο μέρος όρος ήταν 134,2 προβλήματα ανά 100 οχήματα.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Τα πιο αξιόπιστα και πιο αναξιόπιστα αυτοκίνητα

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”