Ειδήσεις

18 Oct, 2022 Ώρα 11:19

Τα πίσω φώτα που κοστίζουν όσο ένα αυτοκίνητο!

Thumbnail

Το πόσο μπορεί να πληρώσει κανείς για ένα ανταλλακτικό έχει σίγουρα κάποιο όριο. Όχι όμως και για ένα σπέσιαλ αμερικάνικο μοντέλο.

Close

Η επισκευή ενός αυτοκινήτου μπορεί να είναι μία πολύ ακριβή υπόθεση, ιδίως όταν μιλάμε για κάποια σπάνια και πανάκριβα supercars.

Όμως πόσο μπορεί να πληρώσει κανείς για ένα σετ από πίσω φωτιστικά σώματα, τα οποία έσπασαν σε ένα τρακάρισμα;

Close

Όπως φάνηκε από δημοσίευση στο Facebook σε μία ομάδα φίλων του νέου ηλεκτρικού Hummer ένα σετ από πίσω φώτα μπορεί να ξεπεράσει και τα 6.000 ευρώ.

 

Close

 

Συγκεκριμένα ένας ιδιοκτήτης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, βρέθηκε μετά από τρακάρισμα να αναζητά ένα τέτοιο ανταλλακτικό.

Η τιμή που του ζητήθηκε από την εταιρία ήταν στα 3.045 δολάρια, χωρίς έξοδα αποστολής και χωρίς την εργασία.

Συνολικά δηλαδή το κόστος και για τα δύο φωτιστικά σώματα φθάνουν τα 6.090 ευρώ, αλλά το έξοδο αυξάνεται ακόμα περισσότερο λόγω των εξόδων αποστολής και του κόστους εργασίας.

Όπως έγραψε ο συγκεκριμένος ιδιοκτήτης του ηλεκτρικού Hummer, το κάθε φωτιστικό σώμα κοστίζει συνολικά 4.040 δολάρια.

Μπορεί όλα αυτά να φαντάζουν παράλογα, όμως το ηλεκτρικό Hummer είναι ένα από τα πιο περιζήτητα αυτοκίνητα στην αγορά των ΗΠΑ.

Όλα η παραγωγή έχει εξαντληθεί για μήνες εμπρός, ενώ έχουν εμφανιστεί φαινόμενα όπου ελαφρά μεταχειρισμένα Ηummer EV πωλούνται με καπέλο δεκάδων χιλιάδων ευρώ, έτσι ώστε οι διψασμένοι αγοραστές να καταφέρουν να τα αποκτήσουν.

Και μετά να χτυπάνε το κεφάλι τους όταν χρειάζεται πάνω από 8.000 ευρώ απλά και μόνο να αλλάξουν τα πίσω φωτιστικά σώματα. Ας πρόσεχαν.

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.