Ειδήσεις

18 Oct, 2022 Ώρα 11:19

Τα πίσω φώτα που κοστίζουν όσο ένα αυτοκίνητο!

Thumbnail

Το πόσο μπορεί να πληρώσει κανείς για ένα ανταλλακτικό έχει σίγουρα κάποιο όριο. Όχι όμως και για ένα σπέσιαλ αμερικάνικο μοντέλο.

Close

Η επισκευή ενός αυτοκινήτου μπορεί να είναι μία πολύ ακριβή υπόθεση, ιδίως όταν μιλάμε για κάποια σπάνια και πανάκριβα supercars.

Όμως πόσο μπορεί να πληρώσει κανείς για ένα σετ από πίσω φωτιστικά σώματα, τα οποία έσπασαν σε ένα τρακάρισμα;

Close

Όπως φάνηκε από δημοσίευση στο Facebook σε μία ομάδα φίλων του νέου ηλεκτρικού Hummer ένα σετ από πίσω φώτα μπορεί να ξεπεράσει και τα 6.000 ευρώ.

 

Close

 

Συγκεκριμένα ένας ιδιοκτήτης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, βρέθηκε μετά από τρακάρισμα να αναζητά ένα τέτοιο ανταλλακτικό.

Η τιμή που του ζητήθηκε από την εταιρία ήταν στα 3.045 δολάρια, χωρίς έξοδα αποστολής και χωρίς την εργασία.

Συνολικά δηλαδή το κόστος και για τα δύο φωτιστικά σώματα φθάνουν τα 6.090 ευρώ, αλλά το έξοδο αυξάνεται ακόμα περισσότερο λόγω των εξόδων αποστολής και του κόστους εργασίας.

Όπως έγραψε ο συγκεκριμένος ιδιοκτήτης του ηλεκτρικού Hummer, το κάθε φωτιστικό σώμα κοστίζει συνολικά 4.040 δολάρια.

Μπορεί όλα αυτά να φαντάζουν παράλογα, όμως το ηλεκτρικό Hummer είναι ένα από τα πιο περιζήτητα αυτοκίνητα στην αγορά των ΗΠΑ.

Όλα η παραγωγή έχει εξαντληθεί για μήνες εμπρός, ενώ έχουν εμφανιστεί φαινόμενα όπου ελαφρά μεταχειρισμένα Ηummer EV πωλούνται με καπέλο δεκάδων χιλιάδων ευρώ, έτσι ώστε οι διψασμένοι αγοραστές να καταφέρουν να τα αποκτήσουν.

Και μετά να χτυπάνε το κεφάλι τους όταν χρειάζεται πάνω από 8.000 ευρώ απλά και μόνο να αλλάξουν τα πίσω φωτιστικά σώματα. Ας πρόσεχαν.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.