Ειδήσεις

28 May, 2020 Ώρα 14:07

Τα SUV της Volvo αναγνωρίζονται ως «Οι Καλύτερες Αγορές» από το Consumer Guide Automotive

Thumbnail

Η γκάμα των SUV της Volvo συνεχίζει να εντυπωσιάζει τους ειδικούς και να σαρώνει τα βραβεία στο πέρασμα της. Πρόσφατο παράδειγμα η σημαντική διάκριση για τα μοντέλα XC90 και XC40 που πήραν το βραβείο Best Buy Automotive Guide Automotive. Η ομάδα του Consumer Guide τοποθέτησε το XC90 στην πρώτη θέση της κατηγορίας Premum Midsize Crossover/SUV για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά ενώ το XC40 πήρε την πρώτη θέση στην κατηγορία Premium Subcompact Crossover/SUV για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Ένα βραβείο που αποδεικνύει ότι όσοι επέλεξαν τα πιο πάνω μοντέλα της Volvo, έκαναν την καλύτερη αγορά στην κατηγορία αυτή.

Close

Το XC90, η ναυαρχίδα της Volvo Cars στην κατηγορία των SUV, προσφέει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, την κορυφαία σκανδιναβική σχεδίαση, ένα υβριδικό κινητήρα plug-in 400 ίππων και κορυφαία επίπεδα ασφάλειας με την υπογραφή της Volvo Cars.

Σύμφωνα με τον Consumer Guide: «Το XC90 προσφέρει μια ευρύχωρη, πολυτελή καμπίνα. αξιοπρεπή οικονομία καυσίμου από τους τετρακύλινδρους κινητήρες και πολλά καινοτόμα χαρακτηριστικά που το κάνουν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό»  Πρόσφατα το μοντέλο έχει δεχθεί μια διακριτική ανανέωση ενώ έχει προστεθεί και μια παραλλαγή έξι θέσεων, η οποία επιτρέπει ευκολότερη πρόσβαση στην τρίτη σειρά καθισμάτων.

Close

 

 

Το σύγχρονο XC40 περιλαμβάνει μια μεγάλη λίστα με χαρακτηριστικά ασφάλειας, τεχνολογίας και άνεσης, συμπεριλαμβανομένου ενός έξυπνα σχεδιασμένου εσωτερικού χώρου με πολλά χαρακτηριστικά αποθήκευσης. Το Consumer Guide χαρακτήρισε το XC40 «πραγματικά κομψό και πολυτελές».

Οι συντάκτες του Consumer Guide δοκιμάζουν περισσότερα από 150 νέα οχήματα κάθε χρόνο για να επιλέξουν εκείνα με την υψηλότερη βαθμολογία σε κάθε κατηγορία. Ένα όχημα δεν γίνεται το Best Buy βασισμένο αποκλειστικά σε αντικειμενικές κατατάξεις, αλλά πρέπει επίσης να διακριθεί και στην αγορά μέσο της τιμής του σε σύγκριση με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα στην αγορά και στην κατηγορία του.  

 

Tags
29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.